国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)最新发布的一项分析显示,与2021年相比,2022年不文明旅客事件有所增加。国际航协呼吁更多的国家根据《2014年蒙特利尔议定书》(MP14)采取必要的行动起诉旅客。
最新数据显示,2022年每568架次航班中就有一起不文明旅客事件,高于2021年的每835架次。2022年最常见事件的原因是不遵守规定、言语冲突和醉酒。肢体冲突事件仍非常罕见,但与2021年相比,惊人地增加了61%,每17,200架次航班发生一起肢体冲突事件。
国际航协副理事长康拉德·克利福德先生(Conrad Clifford)表示:“不文明旅客事件的增加令人担忧。旅客和机组人员有权在机上享受安全无忧的体验。旅客必须遵守机组人员的指示。虽然我们的专业机组人员受过良好的培训,能够应对不文明旅客,但多数人的安全规则被少数人违反冒犯是不可接受的。没有任何理由不听从机组人员的指示。”
尽管在大多数航班取消强制佩戴口罩后的一段时间,不文明事件有所减少,但在整个2022年,违规事件的频率再次上升,2022年底比2021年增加了约37%。不遵守规定的最常见例子是:
- 在客舱或厕所内吸烟、电子烟、电子水烟
- 未按照指示系好安全带
- 超过随身行李限额或未按要求存放行李
- 机上饮用自带酒精饮料
双支柱策略
对不文明行为采取必要的零容忍态度,双支柱策略如下:
1.监管:确保政府有必要的法律权力起诉不文明旅客,无论他们的原籍国如何,并采取一系列反映事件严重程度的执法措施。将权力纳入《2014年蒙特利尔议定书》(MP14)中,国际航协敦促所有国家尽快批准这一规定。迄今为止,约有45个国家批准了MP14,占国际客运量的33%。
2.预防和缓和事件指导:通过与当地的行业合作伙伴(如机场、酒吧、餐馆和免税店)合作来预防事件,例如关于不文明行为后果的宣传活动。此外,分享最佳实践,包括培训,让机组人员在事故发生时缓和事态。2022年初发布了一份新的指导文件,收集了航空公司的最佳实践,并为政府提供了提高公众意识、当场罚款和弥补管辖空白的切实可行的解决方案。
“面对不断上升的不文明旅客事件,政府和行业正在采取更严厉的措施来防止事件的发生。各国正在批准MP 14并审查执法措施,通过表明准备起诉不文明旅客的行为,发出明确的威慑信号。就行业而言,合作空间更大。例如,由于绝大多数醉酒事件发生在飞行前饮酒,机场酒吧和餐馆的支持尤其重要,以确保负责任地饮酒。
没有人想破坏旅客度假的愉悦心情,但大家有责任尊重其他旅客和机组人员。为了大多数人的权益,我们不会为试图打击极少数旅客的不良行为而心怀歉意,因为个别不文明旅客的行为会导致其他旅客的航班体验非常不愉快。” 克利福德先生补充道。
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国际航协:后疫情时代,不文明旅客事件增加