全球商旅管理公司 FCM 近日在一次访谈对话中披露其 AI 战略，选择自建中台平台，通过“工具+数据+规则”构建一套可控的运行体系。该公司全球首席体验官 John Morhous 指出，FCM 策略的核心在于为大模型设定明确的约束机制（guardrails），确保系统在调用差旅政策或实时预订数据时，输出基于企业规则与安全框架的内容，从而解决生成式 AI 在商旅场景中的可控性问题。

从行业视角来看，FCM 的实践案例反映出商旅AI技术正在从“技术跟风”转向“务实价值”的深水区，AI 不再是一个独立的产品路径，而是深植于现有产品和服务体系，围绕具体流程持续优化并产生可量化 ROI。在高风险、高成本的企业出行场景中，AI 的竞争焦点也正在从“能力强弱”转向“控制能力与信任机制”的构建。

中国联合航空联合北京大兴国际机场正式宣布，自2026年3月29日起，试点取消该机场始发国内航班纸质登机牌打印服务。

升级之后，旅客在自助CUSS机或柜台办理完成值机手续后，中国联合航空将第一时间通过短信推送完整乘机信息及电子登机牌链接。

湖州南太湖洲际酒店已进入开业筹备的最后阶段，该酒店预计将于2026年第二季度正式对外营业，目前官网已开放自4月30日起的客房预订。

酒店坐落于湖州市南太湖新区梅洲路666号，北隔环湖大堤与太湖相望，坐拥一线湖景，规划了337间客房及套房。

4月8日，洛阳宜阳格兰云天大酒店开业。酒店地处宜阳城北新区，从洛阳高铁龙门站驱车约35分钟即可抵达，前往洛阳北郊机场、洛阳火车站仅需40分钟左右。

自2026年4月13日起，西藏山南隆子⇌成都天府航班正式恢复运行。该航线每周一执行，执行时间从2026年4月13日至2026年10月24日。

新航季，东航在青岛机场聚焦长距干线拓展，青岛—乌鲁木齐航线计划4月3日起执飞，每日1班。此外，青岛—南宁、青岛—西双版纳航线也均计划从3月29日开飞。

6月18日起，东航将正式开通上海浦东—苏黎世直飞航线。这是继去年成功开通上海—日内瓦航线后，东航在瑞士开辟的第二条航线。每周二、周四、周日执飞。随着东航上海—苏黎世航线新开，东航经营的中欧航线总数将达29条。

4月8日，重庆航空开通重庆往返马来西亚槟城航线。该航线是目前重庆地区唯一直飞槟城的航线，每周一、三、五、日执行，航班单程飞行时长不到5小时，相较于此前旅客普遍选择的中转出行模式，大幅压缩出行时间。

4月8日，贵州毕节飞雄机场改扩建工程3000米跑道新飞行程序实地验证试飞圆满完成，机场复航筹备工作进入冲刺阶段。下一步，机场将进行行业验收，航行情报原始资料生效等程序性工作，预计今年7月底实现复航。届时，毕节飞雄机场将成为贵州省第3个拥有双向盲降保障措施的机场。

马来西亚国际航空将于2026年7月2日起开通深圳往返吉隆坡每日航班，并于7月9日起开通长沙往返吉隆坡每日航班，继2026年1月恢复成都航线后，深圳与长沙双城启航，将标志着马航在中国内地市场的拓展进一步提速。