环球旅讯获悉，彭博社报道称，全球差旅管理巨头CWT近日出现债务违约，未能按时支付一笔将于2026年到期的2.5亿美元债券的利息款项。彭博社援引消息人士称，目前CWT已开始和债权人商谈债务重组方案，备选方案包括债转股，以帮助公司提高资金流动性。如果CWT未能在未来30天内（从6月15日计起）完成债务重组，其债权人有可能到法院对其申请破产清算的命令。

在全球疫苗加速普及、欧美市场逐渐重焕生机之际，TMC巨头却遭遇债务违约风波，黎明前的黑暗令人喟叹。据其官网信息，总部位于美国明尼苏达州的CWT创立于1994年，公司员工大约1.5万人，CWT在疫情前业务规模庞大，每日处理约100起会议活动并服务6万名旅客，但疫情期间不少业务蒸发近乎为零。

环球旅讯获悉，巴西城际巴士初创公司Buser获得1.38亿美元融资，投资者包括LGT Lightrock、软银和Monashees等。Buser计划明年将新服务扩大10倍。该旅游应用目前服务于近400万名用户，旨在实现巴西地面交通的现代化。Buser表示，本轮融资资金将帮助公司未来两年里再次筹集1.98亿美元，向货运、城市交通等业务扩张。

环球旅讯获悉，私募股权投资公司KKR向加州私人飞机管理公司Jet Edge投资了1.5亿美元。Jet Edge计划用该笔资金来扩建其技术基础设施，并开发名为AdvantEdge的飞机租赁项目。通过与KKR的合作，Jet Edge不仅能够在大西洋航线获得优惠的服务价格，而且将获得超高净值的包机顾客。Jet Edge将通过AdvantEdge项目与股神巴菲特的公司Berkshire Hathaway投资的NetJets展开竞争。

6月16日上午，国内首座集文物保护、科研展陈、社会教育为一体的现代化综合性运河主题博物馆——扬州中国大运河博物馆建成开放。扬州中国大运河博物馆坐落于江苏扬州三湾古运河畔，建筑面积近8万平方米，历时600多天建设，主体建筑由新唐风建筑风格的博物馆和大运塔组成，寓意着运河上的巨轮。扬州中国大运河博物馆围绕“大运河给人民带来的美好生活”的主题，展示了各类文物展品1万多件（套）。（央视网）

6月16日，张家界发布公告称，公司大庸古城项目核心业态《遇见大庸》和飞行影院《飞越张家界》将于2021年6月17日试运营。据了解，《遇见大庸》是一部展现张家界本土历史文化风貌，为游客提供一个可互动的沉浸式文化体验空间的展演剧，是中国旅游展演4.0阶段深度沉浸式体验的创新。《飞越张家界》是利用大型机械设备以空中飞行体验的呈现手段，带领观众穿越张家界秀美山水，饱览神奇自然风光的飞行影院。

环球旅讯获悉，新加坡财政部长Lawrence Wong 表示，由于亚洲部分地区的新冠感染人数仍在增加，而且疫苗接种率不高，亚洲在短期内不太可能实现开放自由的航空旅行。 Wong 还表示，新加坡在继续商讨与亚洲其它国家建立“安全旅行通道”，但没有透露是哪几个国家。上周，新加坡和澳大利亚两国总理表示会继续推进双方开通“旅行泡泡”。Wong 强调，新加坡计划在8月份完成至少一半人的疫苗接种。目前，新加坡有270万人（总人口的47%）已经接种了第一剂疫苗。

泰国总理巴育16日发表电视讲话说，为尽快恢复国内经济与旅游业，泰国将在120天内向游客全面开放。巴育表示，一个多月来，泰国各地新冠疫苗接种工作有序进行，并有能力实现每月平均接种1000万剂疫苗的目标，预计到今年10月，将为全国70%的人口、即5000万人接种至少一剂疫苗。巴育表示，要尽快恢复在过去一年受新冠疫情影响的民生经济与旅游业，最重要的应对方式就是开放边境和吸引游客的回归。（新华社）

环球旅讯获悉，线上活动管理平台Hopin已收购活动技术供应商Boomset，以扩展其线下及混合产品能力，Hopin目前主要面向虚拟活动，此次收购是Hopin多产品战略的一部分。交易的财务细节尚未披露。Boomset可为Hopin带来铭牌打印、自助入场、使用RFID/UHF/NFC的参与者跟踪管理以及无现金支付等技术。

环球旅讯获悉，汉莎航空计划增资，融资的日期和规模尚未确定，但公司在周一晚间的一份声明中表示，各银行已经在做准备。5月，汉莎航空股东批准航司筹集至多50亿欧元，但后者表示不需要全部资金。所有融资收益都将用于偿还德国提供的68亿欧元国家援助。疫情期间，汉莎接受了德国和其他航空基地所在国90亿欧元的援助。航司表示，将通过精简机队与人员、力控成本恢复盈利，并计划明年出售餐饮企业LSG和金融服务企业Airplus来筹集资金，并考虑出售或发行其飞机服务企业汉莎航空技术公司(Lufthansa Technik)的少数股票。

环球旅讯获悉，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)今天宣布，计划与三菱重工、川崎重工和富士重工一起，在2030年前开发超音速飞机。各方组建了日本超音速研究委员会，计划建造超音速客机，以减少国际旅行所需的时间。从日本飞往欧洲或美国东海岸目前需要12个小时以上。总部位于东京的航天局认为，使用超音速飞机可以将这一时间缩短一半。JAXA表示，他们一直致力于开发减少空气阻力和提高燃料效率的技术，以使超音速飞机在经济上可行。2005年，JAXA在澳大利亚进行了一次飞行实验，其中包括一架名为NEXST-1的实验飞机。JAXA声称，与英法建造的协和式飞机相比，其实验飞机的空气阻力减少了13%。