南航宣布，自3月30日起全面恢复“广州—珀斯”全年直飞航线。该航线由波音787客机执飞，每周一、三、五执飞三班，单程飞行约8小时。

2月2日春运首日，北京西站南二楼12306服务台旁，东航值机柜台正式启用。2月2日一早，已有东航工作人员在柜台前值守，为从大兴机场出发的东航旅客办理值机业务。未来，该服务柜台将逐步实现“票务联售、服务联程、安检互认、行李直挂”全流程服务，旅客可以在北京西站办理行李托运，轻装简行前往机场。

香港国际机场与珠海机场合作设立的“香港国际机场美狮美高梅城市候机大楼”2月4日启用，是澳门首个高端双城市候机楼，进一步加强粤港澳大湾区的多式联运互联互通。

由该城市候机楼出发，旅客只需约90分钟即可经港珠澳大桥直达香港国际机场，60分钟可抵达珠海机场。

自2026年3月19日起，吉祥航空计划开通无锡=吉隆坡航线，该航线计划每周执飞3班，去程每周二、周四、周六执飞，返程每周三、周五、周日执飞，该航线目前暂时排班到3月29日（本航季末）。

天津滨海机场自2026年2月2日零时（春运首日）起，再次缩短国内出港航班值机截载时间，将计划起飞前35分钟调整为30分钟。

这是天津滨海机场一年内第二次调整国内航班值机截载时间。2025年4月4日起，航班截载时间已从起飞前40分钟调整至了35分钟。

大湾区航空计划自2026年2月6日起，开通中国香港=呼和浩特航线，该航线计划每周执飞4班，每周一、周三、周五、周日执飞，使用波音737 MAX 9和波音737-800机型客机执飞。

中国东方航空计划自2026年4月20日起，开通西安=维也纳航线，该航线计划每周执飞3班，每周一、周四、周六执飞，使用空客A330机型客机。

泰国国际航空（TG）计划自2026年4月16日起，恢复每天第二班的曼谷素万那普=北京首都航班，增班后，泰航在该航线上实现早晚各一班。