Google：NDC无法适应互联网用户需求

　　【环球旅讯】一家密切关注旅游业的公司表示，国际航协提出的航空业新分销标准NDC（New Distribution Capability）所产生的效果无法满足互联网用户的需求。

　　Google的旅游业务副总裁Jeremy Wertheimer认为旅行代理可能会使用NDC，然而在线上渠道，人们希望“眨眼之间”就能获得答案。

　　上周Wertheimer参加了航空业市场研究和数据服务提供商CAPA（Centre for Aviation）在爱尔兰举行的为期两天的会议，他在其中的一个座谈环节发表了上述评论。该活动探讨了附加的产品类别和比价功能会如何导致机票交易的复杂性增加，这一点引发了有关使用NDC的效果的问题。

　　这一座谈环节的嘉宾还包括国际航协的总监Eric Leopold，他强调，如果旅行代理、IT服务提供商和其它感兴趣的群体能大规模地使用NDC，那该标准即是可行的。

　　他表示：

　　“新标准完全是与变化有关，改变是需要决心的，我们一直在考虑推出新分销标准是否真的是我们想做的事情，这次我们确实有进行改变的决心。”

　　他进一步提到，国际航协将在6个月后举办的世界乘客研讨会World Passenger Symposium上展示NDC的结果，包括比价服务和丰富的内容，他补充说：

　　“我们在今年设立了一个智囊团，我们正在进行有关乘客订座记录（PNR）的工作和下一步的工作，因此我告知大家准备好将PNR抛诸脑后，取而代之的将是购物篮。”

　　但Wertheimer却对国际航协的工作组提出了批评，尽管Google是工作组中的成员，但他认为这种参与没有任何意义。

　　“Google安排了人员参加国际航协工作组的会议，但当他们走进会议室的时候，决策早已被制定好了，也就是说在我们的人员参与之时，一切都已成定局。”

　　“要制定有关技术的决策时，你所需要的不仅仅是航空分销领域的高管。”

　　Google向国际航协提出批评可能会激怒很多参与计划制定的成员，很大程度上是因为NDC的理念主要针对的是航空分销领域的新兴企业（如Google），新标准将让这些企业可以进行更有效地进行对接，以不断地深入航空分销领域。

　　然而Wertheimer也发表了较为积极的看法，他承认分销生态系统在发生变化，未来随着航空公司制定不同的决策，业内将出现一些创新。但Wertheimer依然坚称，只有在足够的商业驱动力能推动某项标准（如NDC）的实施和使其更具有价值时，这些标准才行得通。

　　Traveport在CAPA的会议举办前夕推出了航空公司产品推销系统Traveport Merchandising Platform，Traveport的全球供应商策略负责人Ian Heywood特别提到了该系统，他针对有关分销的话题发表了深刻的见解：

　　“现在模式要进行改变是非常困难的，因为相关的标准非常严格。我们需要做的就是确保航空公司能以他们所希望的任何方式来分销其内容。”

　　“我们并不是在讨论有关设定标准的问题。现在我们积极地通过API来获取库存，并将这些库存放到一个整合的购买界面当中。”

　　“我并不认为英国航空将能在一年内通过NDC标准来分销所有产品，在某种程度上你可能也想实现这一点，但这并不是由Travelport说了算。”

　　有趣的是，Travelport在推出航空公司产品推销平台时发布了一份声明，它在声明中重申了其对NDC标准的立场，并提出了一些它认为并未被解答的问题。

　　Travelport在声明中提出了以下问题：

　　• NDC是否真的能代表和保护所有利益相关者的利益？

　　• 再次使用之前行不通的标准（Open AXIS）是否能促使透明度提升？

　　• NDC将如何影响消费者在个人隐私和透明度方面的权益？ (Wing 编译)