皇包车前合伙人杨凯创立「小云智能」完成数千万元天使轮，皇包车创始人孟磊参投

环球旅讯获悉，定制旅行服务平台小云智能已于近日完成数千万元人民币天使轮融资，皇包车旅行创始人孟磊参投。小云智能由皇包车的B2B品牌“云地接”原负责人杨凯创立，希望构建集saas工具+资源采购于一体的撮合平台，服务旅游同业做定制游。

定制游持续增长，但从业者还挺难的

当前，跟团游式微、定制游持续飞速增长，在用户需求牵引下，服务小团、定制游才有未来早已是行业的共识。每天近7万个用户的定制需求分散在小红书为代表的社媒平台、部分OTA、朋友圈和微信群、以及线下门店中，对应年消费规模近4000亿元。但9成从业者仍以传统的手工作业模式来服务用户，“压力大、转化差、人效低、不赚钱”是行业常态。

定制师的典型工作场景，在承接用户咨询后，从需求挖掘、行程规划到行程确认，日本等短线行程需要与用户沟通超38小时，欧洲澳新等长线复杂行程所需时间更多，这需要定制师很好的知识储备和沟通技巧。用户在决策前平均咨询和比价6次，这对定制师的响应时效、快速产出适配用户需求的高质量方案要求很高。手工作业下，全网搜图做方案，一份PDF修改7次是常态，定制师每天承接2-3个用户的有效咨询已不堪重负。

在资源采购时，定制师或操作人员为了多几个点的毛利，对机票、酒店等相对标准的产品，平均在3个以上的OTA比价是常态，跨平台预定重复输入用户信息3-4次。向导+用车、门票、餐厅、讲解等目的地的服务和资源预定，平均在5个微信群中反复询价、沟通档期/库存。而在“相互甩单”的行业普遍现状下，定制师甚至在客人出发前，还不清楚在目的地最终是谁来服务他的客人，每一个行程都“担心受怕”，全程黑盒，更谈不上深度满足客人的个性化需求。

做深做透“当地人”，助力同业做定制游

“OTA让机酒标品的采购效率已经很高了，虽然目前不同平台的价差还很明显，但标品越来越透明是趋势和终局。在整个行程的资源和服务预定中，为了满足客人的深度体验需求，定制师最难决策的是目的地服务者的预定，包括带车向导、专业讲解、地陪翻译、活动教练等等，也最容易出客诉。”小云智能CEO杨凯表示。

小云智能希望帮助同业提高做定制游的成本优势、作业效率、线索转化率，以AI赋能的行程规划工具替代从业者的手工作业，以可以直接挑选真实服务向导、匹配客人需求的平台，取代多微信群反复沟通、地接和车队的层层转包，构建属于旅游同业自己的全球一手向导库。

智能化的前提，是数字化和在线化

“我们将9年的数据积累和业务经验，显性化为120万条结构化的POI数据，2.3万条经典线路，11万名华人向导的70万条服务标签，和100名定制师的10万条高质量真实对客会话，作为知识库压缩进大模型，在此基础上为定制游做生产力建模。同时，让客人、定制师、操作、当地服务者、资源方等多角色可以实时在线沟通。”杨凯说。

已经深度试用行程规划工具、直接选向导这两个模块的的几十家同业的数据反馈，出行程方案从2小时以上缩短到20分钟以内，采购向导服务从数天的反复沟通缩短到4小时内，最快5分钟。向导个人信息、过往服务评价一目了然。线索转化率提升30%以上，且定制师日线索承载量从3条提升为8条。“我们希望成为旅游同业背后的效率引擎，让更多的人享受到定制旅行。当然，行程规划工具、直接选向导只是切入点和起点。”杨凯说。

实战团队，让定制旅行人人可及

据悉，小云智能的联创团队包括CEO杨凯，人民大学本硕，曾在国内top的电商saas公司任职，并多年担任“云地接“（华人司导包车品类开创者）负责人。产品运营负责人Jimmy，北大MBA，曾在康辉旅游、爱旅行等从业多年，行业沉淀深厚。研发负责人Rockenlee，华中科技大学计算机硕士，在滴滴、贝壳等平台型公司担任产研负责人超12年。

老东家皇包车旅行的创始人孟磊，在谈及此次投资时表示：“投资既是投事，更是投人。我和杨凯共事了7年，一块穿越疫情，现在兄弟要做的这份事情，以及他们的团队，都值得我投资。皇包车旅行也将持续把小云智能作为核心供应商，为我们的全球包车游业务提质增效。”

据透露，小云智能本轮融资将主要用于持续的技术投入和当地向导体系建设，旨在成为旅行同业首选的“定制旅行智能协作平台”，让每个人的旅行都能被定制。