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2023年度航空数据观察

OAG 2023-12-22 14:20 English

增长和复苏是年度主题。

2023年,我们去过哪里,旅行了多远,经常路过哪些机场?

全球旅游行业领先的数据平台OAG了解最热门的旅游目的地、航行最远的航空公司、扩大航线规模的机场等一手消息。

OAG回顾2023年的航空数字,与您分享一些重要的航空业统计数据。

2023年航空旅行的高峰日是哪一天? 

2023年,航空公司最繁忙的一天是8月11日星期五。当天航空公司运营了18,586,233个座位。相比之下,全年平均每日运力为16,582,222个座位,这意味着年度高峰日比平均旅行日繁忙12%。

另一方面,航空出行最清闲的一天是全年的第三个星期六(1月21日)。当天全球运营了13,967,001个座位,比全年平均水平低16%。

2023年最热门的目的地是哪些?

根据可用座位公里(ASK)计算,全球最热门的航线是纽约肯尼迪国际机场-伦敦希思罗机场。Top 10航线中,希思罗机场出现了4次:

• 纽约肯尼迪国际机场-伦敦希思罗机场(21,471,979,424 ASK)

• 伦敦希思罗机场-新加坡樟宜机场(19,460,546,436 ASK)  

• 洛杉矶国际机场-伦敦希思罗机场(19,179,264,984 ASK)

• 迪拜机场-伦敦希思罗机场(16,349,249,847 ASK)

新加坡航空今年表现强劲,主要的体现是伦敦希思罗机场-新加坡樟宜机场这条航线位居全球第二。

而美国市场的复苏也很明显,因为Top 10航线中有6条航线和美国目的地有关:

• 纽约肯尼迪国际机场-伦敦希思罗机场(21,471,979,424 ASK)  

• 洛杉矶国际机场-伦敦希思罗机场(19,179,264,984 ASK)

• 洛杉矶国际机场-台湾机场(12,938,927,648 ASK)

• 旧金山机场-台湾机场(12,912,318,601 ASK)

• 纽约肯尼迪国际机场-洛杉矶国际机场(12,875,821,884 ASK)

• 首尔仁川国际机场-洛杉矶国际机场(12,754,317,014 ASK)

除了最热门的航线之外,我们还可以披露2023年最长和最短的国际航线。

2023年最短的航线,是埃尔伯塔航空每周两班从基里巴斯塔拉瓦(TRW)到阿拜昂(ABF)的航班。这条位于吉尔伯特群岛北部的航线仅有26海里,飞行时间只有15分钟,它为两岛的居民提供了重要的连接服务。

今年全球最长的航线,是新加坡樟宜机场至纽约肯尼迪国际机场,达到了8,279海里,每天由新加坡航空运营。

哪些航空公司最受欢迎?

2023年全球ASK数值最大的航空公司是西南航空,运营了6190亿ASK。比排名第二的最大竞争对手美国航空高出9%。

今年全球增长最快的航空公司是国泰航空,年度航班数量比去年增加最多。国泰航空航班数量从2022年的31,661个上升到2023年的75,161个,增长了137%。尽管如此,到2023年底,国泰航空的航班数量仍比2019年低28%。 

航空业在疫情后的复苏进展如何?

今年全球航空总运力尚未完全恢复到疫情前的水平(预计将达到5.5亿个座位数,比2019年低3.7%),但今年已取得了长足的进步,因为各国进一步开放出行。​

就航空公司而言,与疫情前的航班量相比,恢复程度最高的是美国南方快运航空(Southern Airways Express),这是一家总部位于孟菲斯的小型美国通勤航空公司。今年运营了2019年航班量的156%,具体数字是86,000个航班,相当于每天235个航班。做一个参考对比来帮助理解:世界上航班规模最大的航空公司西南航空,每天运营6,250个航班。

按座位数计算,Top 100机场中恢复程度最高的是哥伦比亚最大的机场波哥大机场,其2023年座位数比2019年高出16%。

上海浦东国际机场(PVG)今年新增的航线数量最多,这反映了中国逐步对外开放的情况。2019年浦东机场共有236条航线,2022年下降至185条。2023年新增了54条航线,总数达到239条,高于疫情前水平。

从今年的航空数据中我们可以看到的年度主题,是增长和复苏。我们希望很快就能达到不再需要与2019年进行对比的地步,而航空数据的分析,总能让我们有新的洞察收获。

参考资料:Air travel statistics 2023. (OAG)

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