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今年5月,民航回到16年前水平?

民航之翼 民航之翼 翼哥 2022-06-21 10:50

民航业最旺的暑运即将到来。

最近,民航局公布了上月生产数据,5月份,全行业完成:

  • 运输总周转量38.9亿吨公里,环比增长31.8%,同比下降57.7%,相当于2019年同期的36.1%。
  • 旅客运输量1207.3万人次,环比增长53.2%,同比下降76.4%,相当于2019年同期的22.1%。
  • 货邮运输量49.1万吨,环比增长17.0%,同比下降26.1%,相当于2019年同期的78.7%。
  • 5月份,全行业飞机日利用率为3.0小时,环比增加0.8小时,同比下降5.2小时。

翼哥最为关心的数据就是“客流量”,因为有没有人在流动是民航业复苏与否的关键。

我们知道,4月份是疫情发生以来,民航业最为困难的一个月。

  • 一是疫情冲击下,出行需求急剧下降。
  • 二是油价上涨下,运行成本快速上升。
  • 三是人民币贬值,债务负担快速攀升。

所以,4月份民航可谓是雪上加霜。

不过,翼哥认为,油价涨价也好,人民币贬值也罢,只不过是雪上面的一层霜罢了。

关键的是下层的那层需求的雪。

因为这是民航业复苏、生存、发展的关键。

巧妇难为无米之炊。

没有旅客出行,谈其他一切都是空谈。

所以,一切必须等到旅客流动起来。

4月份,旅客运输量为788万人次,这个数据已经和2002年的差不多。

这还是上一次非典疫情前的旅客出行量。

所以,4月可谓是回到了20年前。

随着疫情形势的好转,加上5月份民航局、财政部出台了国内客运航班补贴政策。

航班量在逐步恢复,旅客出行需求也在逐步提升。

4月份,民航业旅客运输量1207.3万人次。

这一数据和16、17年前的数据相差不大。

  • 2005年5月份,全民航旅客运输量1130万人次。
  • 2006年5月份,全民航旅客运输量1293万人次。

2022年的数据比2005年多37万人次,比2006年少86万人次。

这一数据,可以说有喜有忧。

喜的是:民航业在恢复,4月份还在2002年,5月份差不过已经到了2006年,我们已经前进了4年。

忧的是:民航业仍在低位徘徊,离完全恢复,要到5000万人次以上的量,还有10多年的距离。

很快民航业最旺的暑运即将到来,真心希望今年的暑运有个好收成。

来自平流层的交流,有高度,有专业!

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评论区

广大行千里

年份笔误,,,数据图两个都是2002以来的4月数据?第二个是想放5月数据的么。。。?

2022-06-21
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