4月民航旅客运输量5109.4万人次,同比增长205.5%

自2020年以来,月度旅客运输量第三次突破5000万人次。

5月份,民航局公布了4月份生产数据。

正如翼哥此前预料的那样,4月份民航旅客运输量将是去年同期的三倍。

4月份民航全行业:

运输总周转量92.1亿吨公里,同比增长132.8%。

旅客运输量5109.4万人次,同比增长205.5%。

货邮运输量65.5万吨,同比增长35.0%。

惊:民航客运量创了新高

自2020年以来,月度旅客运输量第三次突破5000万人次。

分别是2020年1月、10月以及2021年4月。

武汉封城是在2020年1月23日,所以2020年1月份大部分时间民航运输是正常的,仍然保持一个增长态势,因此2020年一月份最终旅客运输量仍超过5000万人次。

受疫情形势异常严峻影响,封城、隔离、限行,二月份客运量降到了十年来最低的834万人次。

此后,多种防控手段齐下,国内疫情形势逐渐好转,民航运输也逐渐回升,到2020年10月份民航恢复情况达到了高点。

到了年末,受多地出现局部疫情散发影响,民航再次陷入低谷,2021年春运创下了近些年来最淡的春运。

此后,国内疫情形势逐渐稳固,民航再次开始复苏.

到了4月份,加上两个假期,一是清明小长假,二是五一劳动节(4月30日出行高峰),由此四月份迎来了一个小高峰。

更重要的是,在海外疫情仍在持续扩散,国际航线仍未放开的情况下,我国民航业依靠国内大循环实现了复苏。

4月份,全民航客运量5109.4万人次,也创下了2020年1月份以来的最高水平。

这一运量也相当于2019年同期的96.2%。

这一数据标志着我国民航国内航线运输已恢复正常,并开始步入增长的轨道。

预计7、8月份将很可能较2019年实现增长。

喜:民航业实现了盈利

上个月,翼哥曾预测4月份,航空公司很可能实现自去年2月份以来的首次盈利。

有网友就此还提出了质疑。

实际上,4月份,全行业航空公司确实实现了盈利。

当然其中有部分航空公司还依然亏损,但整体算下来是盈利的。

虽然4月份盈利的主要功劳是人民币升值带来的汇兑收益所致,但经营层面也实现了盈利。

这一盈利,应该是全体民航人辛苦努力,特别是许多航空公司人省吃俭用、勒紧裤腰带取得的业绩。

这一久违的盈利,让民航人看到了黎明的曙光,确实不容易。

接下来,进入5、6月份是传统淡季,人民币升值速度放缓,油价持续上涨,想要实现盈利还是比较难的。

不过怎么样,要做好准备,为即将到来的暑运奋力一搏,争取下半年的开门红,实现三季度大盈利!

盈利吧,航空公司!

来自平流层的交流,有高度,有专业!

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