“旅游+互联网”:吴志祥再论跑道、跑法和跑速

环球旅讯 2015-09-29 16:44

在旅游行业里面,基本上走在融资的路上,停不下来,这是基于行业很大的未来,“一定要保证自己有足够快的增长速度,这样才能获得资本的支持,也才能够实现更多的商业价值”。

在政府部门强力推动下,“旅游+互联网”成为近期旅游界人士热议的话题。同程旅游快速反应,通过“互联网+城市旅游”战略、百城联动计划等五大举措力促“旅游+互联网”实现落地。

可以预见的是,当OTA企业的发展模式、业务布局日渐趋同,“旅游+互联网”也会很快成为各在线旅游企业争相竞逐的领域。在江苏常州近日召开的2015中国“旅游+互联网”大会上,同程旅游CEO吴志祥对这一态势提出预判,并分享了他对在线旅游竞争的思考――跑道、跑法、跑速,他认为,选择什么样的跑道,然后你用什么样的跑法,最后得到什么样的跑速,三种选择决定企业的输赢。

企业发展趋同  输赢将取决于“三跑”

吴志祥表示,大概半年之前,已经看不到携程和去哪儿的首页有什么不同了,这是两年之前无法想象的。在这背后,两家基本上是完全趋同的双强,打法、所覆盖的领域一样,也都有雄心壮志。

以机票为例,去哪儿用自己的平台化通过百度的投资拿到极大量的流量,在后端用比价的方式把N多感觉末日即将到来的中小代理集合起来,向携程发起了非常猛烈的挑战。沉睡8年后,携程重新崛起,通过快速调整自己的战略,与去哪儿形成了机票平分秋色的局面,各占20%的市场份额,同程在里面还占有5%。在酒店战场上,携程和去哪儿也是一样的,去哪儿2013年起启动了酒店直签计划,快速把酒店的地推压下去,把酒店的SKU抓上来,现在又形成跟携程胶着的局面。

同程和途牛也面临类似局面,在 6个月时间,途牛快速补充了景点门票、酒店、机票、火车票, 同程则用6个月杀入出境游,这两家公司也会变成高度趋同的公司,不仅外形一样,很快内部也是一样的。

不难看出,几家企业都是先把擅长的一条线压到底,然后全面扩张,至于最后谁能获胜,吴志祥认为,任何一个企业最后想获胜,实际上是三个选择,选择什么样的跑道,用什么样的跑法,最后得到什么样的跑速,这决定企业在终局来临的时候是什么样的状态。

“从跑道来讲,在中国整个大的旅游领域里面,确实存在休闲游的跑道。”吴志祥说,休闲游可以创造不一样的价值和模式。

以酒店为例,假如一个酒店有100间房,携程送10间房过来,等于给酒店创造了价值,得到10%的佣金是很正常的,从参与来讲,客人也许指名要同程的,无论在哪一家OTA定酒店,都要收10%的佣金,但他的需求是一个本来存在的需求,是OTA完成需求的一个传递的过程,把你的定单信息传给酒店,酒店确认信息传给你,过程中有一些服务,服务做好创造10%的价值,这是餐饮客户的这种属性,但在休闲旅游场景下,是可以给酒店做到增量的。

从同程来讲,选择的跑道就是休闲游。同程旅游已做出一些尝试,比如礼拜五下午,酒店入住率不是特别好,给同程一个策略,后者可以包装成一个周边游度周末的产品,把这个产品推给打过标签的用户,可能是一万个、两万个,这个需求就是被挖出来的。

而旅游与互联网的深度融合,将为休闲游提供巨大发展空间。吴志祥表示,随着“旅游+互联网”战略的快速推进,未来国内旅游业将进入产业化、大众化、散客化、个性化、移动化的休闲旅游新时代。

与此同时,跑道的事情也让很多创业团队焦虑。公开资料显示,携程曾用计算机把传统订票公司基本干掉,去哪儿网的模式又差点逆袭携程,但携程很快扳回一局,而去哪儿也会面临美团的挑战,后者给所有公司的压力在于,它每天的活跃用户是整个中国在线旅游业活跃用户的两倍,这让整个在线旅游不管是周边游还是出境游都有可能面临挑战。

跑法,即团队在一个较长时期内的“打法”。吴志祥表示,各大企业采用的平台化方式不只是经营平台化,最核心的是快速学习的能力和行动力,而自营和平台里面的关系,对于任何一个企业来讲,没有自营就不能保证压货,没有平台就不能保证货的数量,只有既有压货又有数量,既有品质的货又有质量才能够分享和推动。

在演讲中,吴志祥还特别提到,旅游行业融资非常猛,数额越来越大,这体现出资本对旅游领域未来会有更多巨头出来的一种期望,“对于所有的创业企业,一定要非常清楚资本肯定是起非常重要的作用”。他说,在旅游行业里面,基本上走在融资的路上,停不下来,这是基于行业很大的未来,“一定要保证自己有足够快的增长速度,这样才能获得资本的支持,也才能够实现更多的商业价值”。

同程明年服务人次有望破2亿

具体到同程旅游,跑道是从一张门票开始,向周边自由行、玩乐、跟团、电影票等全品类扩张,这种扩张是在周末和长假两个场景下进行的。

“我们现在跟另一个在线旅游网站,站在同一个跑道上,‘狭路相逢勇者胜’,只能是你死我活。”吴志祥说,从跑法上来讲,同程采用的是“频度+满意度”。过去一年到今年的品类快速扩充以后,同程用户的消费频度是去年的2倍,满意度也非常重要,不管是景点门票上面的“智慧票房”,还是周边游散客的场景,同程旅游通过产品的提升让消费者产生更高的满意度。比如看到景区买票很多不方便,同程投了智旅天下公司专门做智慧票房,方便了消费者取票,而针对长时间营收没增长但潜力很好的一些景区,同程进行景区托管,在不到一年时间里成为中国最大的一个景区管理公司。“我们知道哪个景区未来会更赚钱,我们会在景区找到未来盈利的空间。”吴志祥说。

从跑速上看,同程旅游已在景区、周边自由行、邮轮旅游等多个细分领域取得了行业第一。数据显示,今年同程的总服务人次会接近1个亿,明年要达到2个亿。

下一个暗流何时到来?

一个值得关注的现象是,在旅游业高速发展中,每一家企业都会面临非常惨烈的竞争,这种竞争从去年的唇枪舌战,到今年慢慢已趋于平静。同样,在中国旅游高速发展的过程中间,有很多创业者跃跃欲试,也有很多资本不断的寻找目标。 

但吴志祥认为,不管是去哪儿还是携程,还是同程、途牛,都孕育着下一个更加汹涌的暗流。“可能表面上今年比去年好一点,但从财报上就能看出来,从各自公司拼杀的执行力看,并没有出现很好的成果,每个团队神经都是极其紧张的,核心团队也是极其焦虑的”。

“这不是坏事情,在相互竞争拼杀的过程中间,整个行业在非常快速的发展。”吴志祥预计,外界将更多的看到不同企业对于核心竞争力和团队的打造,这也是企业的经营生存发展之道。

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论区

暂无评论

发表你的观点 . . .
0
0
微信扫码分享

请输入观点