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Expedia要重新重视机票业务

36氪 2015-09-10 15:46

一直在将他们的盈利重心,从卖机票转移到利润率更高的酒店业务,但是现在 Expedia 希望撤回一点,重新重视机票销售这件事。

诸如 Expedia,Orbitz 和 Travelocity 等 OTA 在过去几年,一直在将他们的盈利重心,从卖机票转移到利润率更高的酒店业务,但是现在 Expedia 希望撤回一点,重新重视机票销售这件事。

上周 Expedia 和美国航空(AA)达成协议,计划从今年晚些时候开始销售美国航空的超级主舱(Main Cabin Extra)和优选座位(Preferred Seats)机票。Expedia 的高级副总裁,负责全球旅游和交通业务的 Greg Schulze 说,Expedia 计划在年底之前销售更多航空公司的 “品牌机票”(就像上面那种超级主舱),从而让消费者有更多选择,这样他们更好的了解到他们究竟买的是个什么玩意。

世界上许多航空公司,包括最近的捷蓝 JetBlue,希望为自己的某个舱位机票增加一个品牌名字,并为这类舱位机票增加不同的服务,例如一个免费托运的行李,同日免费改签,或者提前登机——这当然会有不同的价格。

Schulze 说 Expedia 计划在 2015年 投入 7 亿美元实现技术升级,其中很大一部分投入将用于改善用户购买机票的体验——考虑到这些品牌票价增加了用户选择的复杂程度。

Expedia 在两年之前将机票销售业务迁移到了一个独立平台上,当时机票收入占集团收入的不到 10%,但这个比例预计在未来几年有所改善。Expedia 官员认为,迁移机票业务这件事,是改善 Expedia 机票业务的基础。

Schulze 说,OTA 在过去几年内已经放弃对机票销售业务做出革新,但随着 Expedia 的这一举动,其他平台预计也会反转这一趋势。

” 我们希望为机票销售业务设立一个新的技术标准。“Schulze 说,Expedia 已经在借助 Routehappy 的技术,在自己的平台上展示所售机票的各种限制和额外的增值服务,未来这将让用户能够更容易的比较不同航空公司之间的 “品牌机票”。

为了推进这件事,Expedia 正在和全球三大 GDS,分别是 Amadeus,Sabre 和 Travelport 探讨,以获取航空公司的票价信息,但是这需要提升 Expedia 的技术能力,这其中 Expedia 会优先和 Amadeus 合作,预计今年晚些后者就可以提供航空公司 “品牌机票” 的信息。Schulze 说,如果 GDS 不能实现 Expedia 的想法,Expedia 会考虑与其他机票信息供应商合作。

当被问及 Expedia 是否会在今年上线捷蓝 JetBlue 旗下的各类品牌票价(分为 Blue,Blue Plus,Blue Flex 和 Mint)的时候,Schulze 拒绝回应,只是说捷蓝是重要的合作伙伴。

Schulze 说,买一张机票是一个非常痛苦的过程,一个消费者平均要做 48 次搜索才能完成一次机票购买。Expedia 希望改善这个过程,但是一定会面临巨大挑战。例如,在票价比较的时候,航空公司之前就拒绝机票搜索平台诸如 Kayak 等,去将一家航空公司的机票价格与其他航空公司做直接比较。因此,Expedia 如何能够为用户提供更加透明的、基于不同航空票价之间的比较,仍有待观察。

Expedia 在 2015Q2 的机票业务收入将提升至 14%,但是预计机票业务收入不会超过其酒店业务。这在未来也不会发生,但可能 Expedia 希望寻求一些平衡。

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