2008年中国航空旅游业关键字(一)

　　即将过去的2008年，对于中国航空旅游业来说是充满了极大变数的一年，从年初的雪灾到5月份的地震、夏天的奥运旅行限制以及稍后的欧美金融危机等事件带来的几乎都是坏消息，即将到来的2009年也不容我们对形势稍感乐观。

　　辞旧迎新之际，环球旅讯对2008年中国航空旅游业各领域发生的重大事件和2009年的前景进行了分析和展望：

　　航空业  08年关键词：亏损、输血  09年关键词：整合

　　08年发生的诸多事件带给中国航空业的是全面的巨额亏损，据民航总局公布的数字显示，今年1至10月各航空公司累积亏损达43亿元,亏损面达70%，仅30%的航空公司有盈利。年初，三大集团之一的东航在新航入股被股东会否决后直线下滑，“返航门”事件将东航的品牌和信誉拖到了谷底，导致1-3季度合计亏损超过25亿元，资产负债率高达98%以上，东航已经是岌岌可危。现在看来，感到庆幸的应该是新航了。

　　当然东航和南航也应该感到幸运，各自获得国家30亿的注资应该可以帮助他们缓一口气。对此羡慕不已的民营航空的生存环境依然坎坷，奥凯停航、鹰联负债等事件告诉我们依靠有限的民间资本来玩航空公司是多么的力不从心。

　　展望2009年，运力的过快增长和人民币贬值的风险再加入金融危机带来的旅行需求下降将使得中国航空业的盈利前景不容乐观。整合将成为2009年中国民航业的主旋律，无论是“东航+上航”的方案还是“东航+南航”及“国航+上航”的方案都面临着整合方面的巨大挑战，全面提升中国民航业的管理效率方为长久之计。

　　酒店业  08年关键词：跃进  09年关键词：整合 产品细分

　　大多数的国际连锁酒店将北京奥运当作了他们在中国市场大发展的契机，近年来雅高、洲际、万豪、喜达屋等连锁集团都把中国作为其全球扩张策略的重心，其旗下的主要品牌都已经在中国地区安营扎寨。据国家旅游局的数据，自从首家有外资参与的酒店于1979年成立以来，41个国际酒店集团的67个品牌已经引进中国，目前中国有超过14,000家星级酒店，比1978年的数量多出100倍。

　　2008年同样是中国经济型酒店大飞跃的一年，据了解，如家全年新开200家店，2009年将计划再开160家分店；7天连锁今年已经新开了130家分店，2009年还将继续新开150-180家分店；锦江之星则宣布到2010年其门店将达到600家，而目前其门店仅有350家。

　　如今，高端连锁酒店已经感受到中国入境旅游市场下滑和全球金融危机所带来的影响，前些年的高歌猛进将使他们在09年面对入住率和revPAR下降的残酷现实，转向中国内需市场将是高端连锁酒店在09年的重要策略。而在经济型酒店领域，资本市场转冷将使大多数经济型酒店减缓扩张的步伐，行业整合将是大势所趋，如家、7天、汉庭将成为行业整合的主角。

　　同时，酒店业者将日益重视酒店产品市场的细分，以差异化策略来面对日益严峻的市场竞争。08年如家和汉庭酒店相继推出中高端商务品牌“和颐”和“汉庭商务酒店”，洲际酒店和喜达屋酒店分别在北京和上海推出其时尚生活品牌雅乐轩酒店（aloft)和Indigo，希尔顿酒店则在上海推出其奢华品牌Waldorf Astoria。可以预见，产品创新和细分化的趋势将继续主导2009年的中国酒店市场。

　　国内及出入境旅游 08年关键词： 美国游  09年关键词：台湾游

　　美国市场对中国游客敞开大门成为了2008年中国出境旅游市场的最大亮点，首团代表在美国所接受的贵宾级待遇表明了美国旅游业对于中国市场的热切期望。但据行业人士透露，中国大陆赴美旅游并未如预期热烈，热度持续时间不长，到今年11月已经跌入低谷，这其中签证仍是限制更多普通中国人赴美旅行的重要因素。总体来看，由于人民币升值的带动，中国出境旅游市场在08年仍然保持着高速增长，1至9月份，中国公民出境旅游人数为3439.18万人次，同比增长14.80%。展望09年，预计随着金融危机在全球的蔓延，许多发达国家货币出现贬值，人民币相对升值将带来很多出境游新热点，中国出境旅游市场仍将保持高速增长。

　　入境旅游市场则是一片惨淡，08年前9个月中国入境旅游下降了1.29%，主要客源地欧美市场下降了20%以上。预计09年上半年，欧美游客市场可能下行空间会更大。

　　最近开通的两岸直航将为2009年赴台湾旅游带来巨大的增长契机，旅游成本的降低、台湾对于大陆民众的吸引力、台湾方面放宽成团人数和停留日期方面的限制都使赴台湾旅游市场成为09年增长的热点。

　　同时，旨在拉动内需的“国民休闲计划”有望于明年正式出台，该项计划将进一步落实带薪休假制度，有望促进国内旅游市场获得更大提升。但该计划的实施细则方面还存在着诸多的悬疑，能否真正取得实效尚有待观望。

　　
　　－－下周待续