尽管世界各国的旅游目的地都在翘首等待中国出境游客的回归,但目前国内游仍然是中国旅游市场的主流趋势。
中国国内游市场早已重回增长的轨道。之前在2019年,国内航班的年座位数接近7.34亿,而2021年已超过了这一数字,达到7.75亿个座位数。今年国内运力将超过8.33亿个座位数,比2021年增长7%,将比2019年增长14%。
那么国内旅游的目的地,主要是哪些城市呢?一线大城市依然最受欢迎,比如北京和上海,这两座城市之间的航班运力始终是最高的。OAG数据显示:今年京沪航线将运行共计超过110万个座位的航班,与2019年相比增长16%。
2023年的国内Top 10城市对航线中,有五条城市对航线的始发或终点在北京,这并不奇怪,因为北京是首都。Top 10里面有四条城市对航线的始发或终点在上海。
今年的Top 10最大城市对航线,全部都在北上广深蓉杭这6个城市之间运营。首都北京是中国第二大城市,有2170万人口,仅次于上海的2920万。北京也有许多历史景点,如故宫和颐和园,游客如果想去长城,交通也很便利。所以当我们看Top 20的大城市对航线时,其中有10条航线的始发或终点在北京也并不奇怪。
大城市之间的航线增长强劲,这很自然;而今年刚进入Top 20大城市对航线的其他选手也很有意思。对比2019年的Top 20榜单,今年有4条城市对航线是新进入榜单的,它们的增长最快。成都-杭州航线的运力对比2019年增长超过一倍,北京-长沙航线、北京-三亚航线也有强劲的增长。
杭州作为今年国内最受欢迎的度假胜地之一,其西湖和茶园深受国内游客的喜爱。Top 20大城市对航线中,有四条航线的始发或终点在杭州。杭州刚举办完亚运会,有报道称截至10月初,该市吸引了1300万游客。与2019年相比,2023年飞往杭州的国内航线从103条增至111条。其中23条航线的航班量增长超过50%。
长沙作为湖南省的省会,也经历了强劲的运力增长。2019年它不在Top 20大城市对航线的榜单内,但今年北京-长沙航线在Top 20榜单上排名第18,过去几年增长了54%。作为中国的新一线城市之一,长沙有480万人口,旅游业快速增长。据湖南文旅局的数据,今年五一节假期长沙是中国旅游预订最热门城市Top 10之一,预计游客较去年增长90%。长沙也以“红色旅游”闻名,吸引众多国内游客学习革命历史。与杭州类似的是,连接长沙的国内航线中有四分之一的航班量对比2019年的增长超过50%。
今年,三亚也见证了强劲航班运力增长,北京-三亚航线跻身2023年Top 20大城市对航线排行榜,在2019年这条航线仅排第27名。三亚目前共有74条国内航线,比2019年多6条。其中最多的就是北京-三亚航线,2023年有350万个座位,较2019年增长42%。从增速来看,成都-三亚航线的座位数增加最多,超过110万,这无疑是因为航空公司响应游客前往“中国夏威夷”的强劲需求而做出的运力调整。
疫情期间,国内旅游一度成为默认的选项。而现在许多国内游客出于国际旅游价格、签证限制和安全顾虑等原因,仍然继续选择国内游作为主要的旅游方式。这种趋势在未来几个月仍将持续。
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细数2023年国内航线排行榜:Top 10被这6个城市包揽