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现阶段机场自助服务技术为何更加关键

目前是推广机场自助技术的最佳时机。

正值暑期,您打算飞往异国他乡开始愉快地度假,兴奋之情逐渐酝酿。但当您到达机场,大概率会看到航站楼外排起长队的乘客——机场一片混乱:过去六周,世界各地许多机场都是同样情形。

当发现可能还需几个小时才能办理登机手续和行李托运时,您的心就沉了下去。这是今年夏天成千上万旅行者的共同体验。

疫情导致的全球航空业员工短缺,遇上被憋坏了的大量度假旅客涌入机场,造成了前所未有的混乱。

国际航空运输协会(IATA)的6月份全球旅客数据反映进入夏季旅游旺季后,旅客数量强劲反弹。与2021年6月相比,以“客公里收入”计的总旅客吞吐量增长了76.2%——目前全球客运量大约为疫情前的70.8%。

与此同时,欧洲的航空公司报告称5月份环比客运量增长了412.3%,运力增长了221.3%;北美航空公司的客运量也增长了203.4%,运力增长了101%。

客流量快速复苏对机场、航空公司及旅客都产生了巨大影响。一些机场由于劳动力短缺,难以提供始终如一的高水平服务。

对于旅客而言,这种情况增加了等待时间、增大了行李丢失的概率。受人手短缺影响的不光是行李处理,办理值机手续、安检、边检的时间都有不同程度的延长,旅客在机场的停留时间已经大幅增加。

所以目前是推广机场自助技术,支持和改善机场服务的最佳时机。很多具有远见的机场早就采用了自助服务技术,提供从场外值机到自助行李托运等服务,并已确认提升了处理效率、改善了旅客服务体验。

流程效率提升增加机场容量

航班中断不是个新现象了,一直以来机场都在寻找减少拥堵、加快旅客服务的方法。场外值机技术为枢纽机场提供了在任何地方办理值机和行李托运手续的可能性——场外值机可以就近安放在体育赛事、商业会议、火车站甚至邮轮母港附近,真是有无限可能。

基于云技术的旅客处理解决方案使场外值机平台更“便携”:通过安全可靠的互联网与航空公司连接,不再需要固定的专用服务器。

在疫情最严重的时期,该技术发挥了重要作用:帮助一家大型航空公司迅速安排航班,将滞留海外的旅客运回。该航空公司在邮轮码头部署“移动式”自助值机设备,成功应对突然涌入的大量搭航班回国的旅客。这个做法大大减少了附近机场的拥堵情况。

未来机场应将让旅客选择值机和服务互动方式作为优先事项。例如,冰岛国家机场和空中导航服务提供商Isavia正在对其自助行李托运设备以及自助终端进行现代化改造。该项目建成后能支撑机场与航空公司伙伴(包括冰岛航空公司)的密切合作,并显著改善旅客的服务体验。

云计算技术让航空公司部署场外值机和行李托运服务成为可能。预期冰岛凯夫拉维克机场将采用冰岛航空公司已在用的行李核对系统,这样航空公司和机场可以基于共同的数据源来改进行李全程管理。

新型自助服务设施能为旅客带来直接好处,如更方便地支付附加服务费用,如逾重行李,而不用去航空公司的收费柜台(通常与行李托运柜台不是一个)排队。

对于机场来说,大部分自助设备都带有远程监控功能,这意味着可以快速检测到问题并采取行动,以确保运营稳定和设备的高可用性。

利用生物识别技术减少排队

未来,生物识别技术将在自助服务技术中发挥更重要的作用。例如,采用生物识别的eGates(智慧闸机)在安检和登机时能自动处理乘客,减少瓶颈并消除人为错误。在这些地区减少对人工协助检查的依赖,还可以腾出人手来完成其他任务。

对于旅客而言,用生物识别技术取代纸质登机凭证及护照等证件,大幅减少与工作人员的面对面互动,无需在机场的每个检查点都出示旅行证件,这意味着他们能更快速地通过机场。

最近,休斯顿机场采用了基于云平台及生物识别的旅客自助服务技术,为航空公司伙伴落地生物识别值机与登机功能做好了准备。在2021年,成田国际机场推出了日本首个端到端采用生物识别技术的登机流程——旅客无需使用纸质文件或触摸屏幕即可完成从进入机场到登机的整个流程。

旅客可以在生物识别自助设备上办理值机并登记,自助设备捕获旅客的面部图像并与他们的护照进行对比、验证。完成这个步骤后,旅客可以自助托运行李:当旅客走近自助行李托运设备时,嵌入式摄像头会自动识别旅客,旅客只需将行李放在传送带上即可完成行李托运手续。而在通过安检和登机时,流程更加简单:成田机场在登机口配置了摄像头,可以自动验证旅客的身份及登机凭证。

根据国际航空运输协会的预测,到2024年全球旅客将达40亿人次,是疫情之前高出103%,因此机场应尽快考虑增加对自身和旅客都十分有益的自助服务设备。新技术确实能大幅提升旅客处理效率,这样机场就能将急需资源投放到处理异常情况,并最终更好地服务旅客。

航旅新零售(微信公众号ID:AirDS-):聚焦航空分销与服务领域,推动航旅新零售认知升级,助力航空零售转型和旅客服务数字化转型。

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