遭遇史上最淡暑运,民航无力回天?

时间仿佛又回到了年初。

针对目前多地散发的疫情防控形势,目前全国已有至少29个省市发布紧急提醒,呼吁居民"非必要不出省、不离市"。

时间仿佛又回到了年初,今年春运在“就地过年,非不要不外出”的倡议下,民航遭遇“史上最淡春运”。

2021年春运期间(1月28日-3月8日),40天内民航共运送旅客3539万人次,较2020年春运同期下降7.78%,较2019年春运同期下降51.44%。

今年的春运民航客运量仅高于2012年3375万人次,低于2013年的3810万人次,真可谓一春回到8年前。

今年春运,民航可谓是遭遇重创,备受打击,创下了有史以来的最大亏损。

此后,随着国内疫情逐步缓解,被压抑的出行需求延后释放,民航市场在清明、“五一”期间迎来小高潮。

今年的4至5月,全民航都实现了盈利。

4月、5月连续两个月客运量超过5000万人次,明显呈现出“W”型走势。

按照正常情况,如果不发生新的疫情,7、8月份暑运旺季可期,航空公司大概率可以抢收一把,毕竟大家的出行被压抑了太长时间。

这本该是个火热的暑运,为此,民航人期待了太久。

因为全年就两个旺季,一个春运,一个暑运,今年春运以巨亏收场,暑运自然是重中之重。

然而,在河南暴雨及台风烟花的打击之后,一场几乎扩散全国的疫情又接踵而至。

南京、张家界、郑州,湖北荆州、北京,疫情在持续扩散。

7月20日,南京禄口机场多名保洁人员检测出阳性,此后,迅速向全国扩散。

7月22日,经南京机场转机的三名旅客被感染之后,飞往张家界,并在张家界景区游览,并观看了“魅力湘西”剧场演出,当天约有2000多人观看。

来自全国各地的2000名旅客给疫情防控带来了非常大的难度和不确定性。

8月1日0时至24时,北京新增2例京外关联本地新冠肺炎确诊病例和1例无症状感染者,均为湖南省张家界返京人员,来自同一家庭。

7月27日荆州火车站相关传染链已有19名感染者。

加上7月30日郑州再度出现新疫情,2天报告28例确诊病例。

与其他地方不同的是,郑州疫情来自于医院,郑州市第六人民医院是境外入境人员定点收治医院。

郑州此次疫情传播速度快、病毒载量高、呈局部播散状态。

南京疫情传播链波及多个省市,今年暑运已然宣告结束,民航或将迎来史上最淡的暑运。

疫情冲击下,唯有关闭机场、取消航班,严防死守,全力防控。

自7月25日台风烟花之后,目前航班取消量持续增加,执行航班持续走低。

图片来自于航旅纵横

从8月2日全国各地机场的航班执行情况来看:

江苏、河南、湖南、辽宁、四川等疫情影响较大的省份,航班量取消幅度较大,这几个地方又是旅游较为发达的省份。

其中以此次疫情主要发生地江苏的航班取消量最大。

从全国机场来看:

南京禄口机场关闭!

扬州扬泰机场关闭!

张家界荷花机场关闭!

郑州新郑机场取消62%航班!

大连周水子机场取消57%航班!

长沙黄花机场取消56%航班!

成都双流机场取消46%航班!

北京大兴机场取消33%航班!

民航需求来自人员的流动,而控制疫情需要大家停止流动。

在疫情形势如此严峻的情况下,唯有再度停止流动,隔离、限行、居家,但民航必将再度陷入困境之中。

2021年的暑运,对于民航人来说,已经无力回天!

来自平流层的交流,有高度,有专业!

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