国际航协:一季度全球航企持续亏损,航空客运收入较去年低63%

环球旅讯 2021-06-24 11:53

航司在第一季度继续烧钱,经营活动产生的净现金流占收入的-8.5%。

【环球旅讯】2021年6月23日,北京 —— 国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)发布最新的财务数据调查报告显示,2021年第一季度,航空公司继续报亏。5月份,基于夏季旅行量回升的预期以及疫苗快速接种和航空货运出口激增,全球航空公司(欧洲航空公司股指除外)股价环比增长2.4%。尽管如此,全球航空公司股价仍远低于疫情前水平(较2019年12月份下降19.2%)。展望未来,各地区航司财务表现将因国内市场规模和疫苗接种速度有所差异。

5月份,亚太航空公司股价表现最佳,环比增长2.6%,但仍比2019年12月份低23.9%。尽管该地区新冠肺炎确诊病例激增,但航空货运需求强劲,疫情平稳国家的国内旅行复苏拉动股价强劲增长。北美航空公司股指环比增长1.8%,政府支持和疫苗快速接种的举措提升了国内旅游需求复苏预期。欧洲航空公司股指环比下降0.1%,疫苗接种速度慢于预期,夏季复苏面临风险。

疫情已流行一年有余, 航空公司持续亏损

国际航协2021年第一季度航空公司财务数据调查显示,航空公司持续亏损,接近去年第四季度水平。

拉丁美洲地区和亚太地区航司净亏损有所增加,疫情导致一季度拉丁美洲和中国国内旅游需求复苏放缓。另一方面,北美航空公司亏损减少,国内需求在本季度末飙升,严格的成本控制仍然有效。 

展望未来,各地区的财务表现各不相同。国际航协预计,由于疫苗接种速度放缓和国际旅行减少,预计北美地区航司表现最佳,而欧洲航司业绩垫底。

由于航空旅行需求停滞不前,2021年第一季度航空客运收入仍比去年低63%。另一方面,在北美和欧洲航空公司的支持下,货运业务进一步增长(与2020年第一季度相比增长79%)。然而,货运收入不足以弥补客运业务的急剧亏损,导致总收入下降52%。

在成本方面,运营成本同比下降29%,不足以弥补收入损失。业务支出减少主要是由于与航班相关费用,即燃油费、着陆费和使用费的减少。固定成本的减少有限。

与2020年第四季度相比,2021年第一季度的现金流有所下降

航空公司在第一季度继续烧钱,经营活动产生的净现金流占收入的-8.5%。北美地区航司因薪资计划的支持,营运现金流转正。由于美国国内旅游强劲反弹,部分美国航空公司3月份已停止烧钱。

航空公司资本支出为收入的11.7%。自由现金流占收入的-20.2%。随着旅游需求复苏,现金流压力有望缓解,第二季度现金流有望转正。但本季度欧洲和拉丁美洲航空公司自由现金流十分显著。

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