7月民航喜忧参半:生产持续复苏,累计旅客却不足去年一半

可以肯定的是8月份,民航业还将持续亏损。

8月13日,民航局召开了8月份新闻发布会,公布了相关生产数据。

总体来看,喜中有忧。

一喜:生产持续复苏

7月份,民航运输生产继续呈现持续复苏态势。

共完成运输总周转量68.8亿吨公里,同比下降39.3%,降幅较上月收窄3.4个百分点;

完成旅客运输量3910万人次,同比下降34.1%,降幅较上月收窄8.3个百分点。

二喜:货机运输继续增长

全货机货邮运输量继续保持较快增长,共完成22.9万吨,同比增长20.4%。

今年是货运航空的爆发年。

三喜:航班正常率较高

全国航班正常率为85.6%,仍处于高位。

这对旅客对民航业的服务感受大有好处。

但是我们也看到民航业仍然较为困难,下半年可能将没有一个月份实现盈利。

一忧:恢复速度放缓

5月份,旅客运输量2583万人次,同比降幅52.6%,环比收窄15.9个百分点。

6月份,旅客运输量3074万人次,同比降幅42.5%,环比收窄10.2个百分点。

7月份,旅客运输量3910万人次,同比降幅34.1%,环比收窄8.4个百分点。

从恢复的速度来看,是逐步放缓的。

二忧:累计旅客不足去年一半

2019年1-7月,全民航累计运输旅客3.81亿人次。

2020年1-7月,全民航累计运输旅客1.86亿人次,仍不足去年的一半。

今年累计运输旅客比去年少了1.95亿人次。

三忧:实现盈利仍是奢望

我们民航业呈现恢复,但同时油价也在上涨,可能上涨幅度还比收入涨幅大。

5月航航油出厂价还在1680元/吨,到8月份已涨至2891元/吨。

3个月就涨了72%。

加上票价水平一直在低位运行,这种情况下,航空公司扭亏为盈几无可能。

可以肯定的是8月份,民航业还将持续亏损。

按翼哥看来,除了今年1月份处于春运前半段,大部分时间未受疫情影响而盈利外,其余11个月可能将没有一个月能实现盈利的。

航空公司对此要做好足够的心理准备,做好打持久战的准备。

来自平流层的交流,有高度,有专业!

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