2018年航空运输业统计报告：运送旅客44亿人次，同比增长6.9％

8月1日， 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布2018年业绩数据显示，全球航空连通更加便捷、高效。国际航协世界航空运输业统计报告（2019 WATS）要点如下：

•  2018年，总计44亿人次旅客搭乘飞机出行；
• 上座率高达81.9％；
• 与2010年相比，燃油效率提高了12％以上；
• 目前，共有22,000对城市开通直飞航班，比2017年增加了1,300对，是1998年（10,250个城市对）的两倍
• 在过去20年间，航空运输实际成本降低了一半以上（收入吨公里约为78美分）

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）表示：“航空运输使更多人能够飞向更多地方，飞行亦比从前更加自由便捷，我们的世界将会更加繁荣。任何人类活动都会产生环境成本，航空公司也一直致力于减少排放。可持续发展对于航空惠益增长至关重要。从2020年起，我们将限定净排放量，实现碳中和增长；到2050年，将净碳排放量减少到2005年水平的一半。这项宏大的气候行动目标需要政府支持。可持续航空燃料、新技术和更高效的航线是实现我们为之奋斗的绿色未来的关键所在。”

2018年航空业绩亮点

客运

• 全球航空公司定期航班总计运送旅客达44亿人次，比2017年增加6.9％，新增旅客2.84亿人次。
• 低成本航空公司（LCC）的发展继续超过网络型航空公司。
• 在运力方面，低成本航空公司运力增长13.4％，几乎是全行业增长率（6.9％）的两倍。低成本航空公司运力占2018年全球运力的21％，2004年仅为11％。
• 在可用座位方面，2018年低成本航空公司的全球占比为29％，表明其商业模式以短途运营为主； 与2004年水平（16％）相比有所提升。
• 在国际航协290家现有成员航空公司中，有52家将自己定义为低成本航空公司和其他新型航空公司。

从整个行业来看，亚太地区航空公司再次位列客运量榜首。区域排名（根据该地区注册的航空公司定期航班客运总量统计）如下： 

1. 亚太地区市场份额高达37.1％（旅客达16亿人次，与2017年该地区客运量相比，增长了9.2％）
2. 欧洲地区市场份额达26.2％（旅客达11亿人次，比2017年水平增长6.6％）
3. 北美地区市场份额达22.6％（旅客达9.894亿人次，比2017年水平增长4.8％）
4. 拉美地区市场份额为6.9％（旅客达3.022亿人次，比2017年水平增长5.7％）
5. 中东地区市场份额为5.1％（旅客达2.242亿人次，比2017年水平增长4.0％）
6. 非洲地区市场份额为2.1％（旅客达9,200万人次，比2017年水平增长5.5％）。

定期航班旅客总飞行公里数排名前五位的航空公司如下：

1. 美国航空公司（3,306亿）
2. 达美航空（3,300亿）
3. 美国联合航空（3,296亿）
4. 阿联酋航空（3,023亿）
5. 美国西南航空（2,146亿） 

排名前五位的国内客运航线（机场对）全部是亚太地区航线：

1. 济州岛-首尔金浦机场（1,450万人次，比2017年水平增长7.6％）
2. 福冈-东京羽田机场（760万人次，比2017年水平增长0.9％）
3. 墨尔本-塔拉梅林- 悉尼机场（760万人次，比2017年水平下降2.1％）
4. 札幌-东京羽田机场（730万人次，比2017年水平下降1.5％）
5. 北京首都国际机场-上海虹桥机场（640万人次，比2017年水平增长0.4％）

排名前五位的旅客国籍（国际航线）如下：

1. 英国（1.262亿人次，占客运总量的8.6％）
2. 美国（1.115亿人次，占客运总量的7.6％）
3. 中国（9,700万人次，占客运总量的6.6％）
4. 德国（9,430万人次，占客运总量的6.4％）
5. 法国（5,980万人次，占客运总量的4.1％）

航空公司联盟

 2018年，星空联盟蝉联全球最大航空联盟，定期客运需求（收入客公里）占总量的21.9％，其次分别为天合联盟（18.8％）和寰宇一家（15.4％）。