疫情使航司的结构性问题暴露无遗，影响的不只是旅客数的暴跌。

郑州新郑机场去年旅客吞吐量2140.67万人次，全国排名提升至第11位。

2020年的海南机场业可谓是好事连连。

第五航权相当于允许他国飞机还可以获得本国与第三国之间的航线客源与货源，让本国航空公司飞往第三国的航线客源与货源受到了分流与竞争。

政策或将吸引更多的航空和海运流量向海南集聚，打造西部陆海新通道的国际航运和航空枢纽。

在新冠肺炎疫情影响下，中美呈现出更加复杂的天空格局。

从世界著名自由贸易港来看，大凡抓住航空经济效应的自由贸易港，都拥有与之领先地位相适应的国际航空枢纽。

预计至2022年，三亚机场将开通三亚至国内所有省会的直航航线。

为稳妥推进试点，民航局可根据宏观调控、公共利益等需要，适时调整第七航权试点政策。

今日还有中国国旅、MakeMyTrip、香港等新动态。