2016年，民航业完成旅客运输量48796万人次，同比增长11.9%，其中，国内航线完成旅客运输量43634万人次，同比增长10.7%，国际航线完成旅客运输量5162万人次，同比增长22.7%。

机场间的竞争已经从枢纽间的竞争逐步向多机场系统之间的竞合演进，这种趋势对枢纽机场未来发展所产生的影响需要我们更为深入的思考。

根据民航京津冀协同发展的目标，最终民航要实现五个“一体化”，即空域、网络、规划、机场管理以及空地一体化。那么“一体化”距离我们还有多远?

初步设想是引导两个机场差异发展，首都机场以保障客运为主，货运侧重于辐射国内；新机场客货并重，侧重于承担国际竞争与合作的功能。

秦皇岛机场2011年共保障飞行3046架次，同比增长5.03%，完成旅客吞吐量191378人次。

6月22日14:30，秦皇岛机场迎来了今年首架俄罗斯包机，机型为TU-154，实现了两地间连续5年通航。其中雅库茨克为新增航线。航线、航班数量均达到历史之最。

7月17日，河北省民航运输生产再传捷报，石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）年客流量突破200万人次，达到201.4万人次，同比增长78.2%，运输生产继续保持快速增长势头。

在中国民用航空局（简称“民航局”）与地方政府的共同推动下，新建和扩建机场正如火如荼地进行着，尽管大多数机场仍然没有找到盈利渠道。

在民航局与地方政府的共同推动下，新建和扩建机场正如火如荼地进行着，尽管大多数机场仍然没有找到盈利渠道。

秦皇岛民用机场项目立项申请5月27日正式获得国务院常务会议审批通过，2年内或能实现通航。