8月26日，沪渝蓉高铁武宜段联调联试圆满结束，正式进入试运行阶段，为开通运营做准备。

沪渝蓉高铁武宜段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里。全线共设8座车站，其中汉口站为既有站，汉川北站、天门站、京山南站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站为新建车站。该段线路于2021年9月开工建设，今年1月完成正线铺轨，5月启动联调联试。

8月21日，国家发展和改革委员会官方网站发布消息，新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告已于近日正式获批。

这条高铁东起在建东方枢纽上海东站，利用沪苏通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接在建通甬高铁，经桐乡站衔接在建杭州机场高铁，终至杭州西站。

新建上海至杭州高速铁路设计时速350公里。全线共设9座车站，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站。

8月11日起，深圳北站往返重庆东站加开动卧列车D4982次、D4981次，列车经停张家界站。据测算，和既有普速列车相比较，该线路最多可节省11小时。

D4982次列车于11日至8月底每逢周一、周二、周三19时从深圳北发车，次日8时56分抵达重庆东；D4981次列车于12日至8月底每逢周二、周三、周四19时15分从重庆东发车，次日7时04分抵达深圳北。列车采用CRH2E型卧铺动车组，途经虎门、广州、清远、衡阳、邵阳、张家界等地。