2026全球最安全航司：中国航司强势入局

航空评级机构 AirlineRatings 公布了2026年全球最安全航空公司榜单，分别评选出25家最安全全服务航空公司和25家最安全低成本航空公司，重点考量航空公司在颠簸风险管理、机组专业能力及整体安全表现等方面的综合水平。

作为全球唯一专注于航空安全与产品评级的网站，AirlineRatings.com 从其长期监测的 320 家航空公司中评选出上述榜单。该机构首席执行官 Sharon Petersen 表示，公众需要理解，不同航空公司之间的安全差距实际上非常小，微小的评分差异并不意味着安全水平存在本质区别。

她指出：“今年最突出的特点是领先航空公司之间的差距极其有限。全服务航空公司榜单中，第1名至第14名的分差不足4分，而前6名之间的差距更是仅有1.3 分。”

“我们或许正走到一个节点——传统的排名方式可能会产生误导，用‘性能区间’来衡量航空公司的安全水平，反而更接近现实。所有进入前 25 名的航空公司，都是全球航空安全领域的佼佼者，声称某一家明显更安全或更不安全，都是夸张且不准确的。”

评选方法

强化对颠簸风险的关注

在介绍评选方法时，Petersen 表示，评分标准整体保持多年一致，主要包括：

• 按航班量调整后的事故率
• 机队机龄
• 严重事故记录
• 飞行员培训水平
• 国际安全审计情况

今年的一个重要变化，是显著提高了对颠簸风险管理的权重。

她指出，颠簸仍是机上人员受伤的首要原因，因此榜单重点考察航空公司是否参与国际航协（IATA）的 Turbulence Aware 项目或同类计划，并结合 AirlineRatings 的机上安全审计结果。同时，航空公司的信息透明度也是评估过程中的关键因素。

2026年最安全的

25家全服务航空公司

• 阿提哈德航空
• 国泰航空
• 澳洲航空
• 卡塔尔航空
• 阿联酋航空
• 新西兰航空
• 新加坡航空
• 长荣航空
• 维珍澳大利亚航空
• 大韩航空
• 星宇航空
• 土耳其航空
• 维珍大西洋航空
• 全日空
• 阿拉斯加航空
• TAP葡萄牙航空
• 北欧航空
• 英国航空
• 越南航空
• 伊比利亚航空
• 汉莎航空
• 加拿大航空
• 达美航空
• 美国航空
• 斐济航空

在谈及榜单变化时，Petersen 表示，这是首次由海湾地区航空公司位居榜首。

阿提哈德航空凭借年轻机队、驾驶舱安全技术（尤其是颠簸管理方面）的进步、零致命事故记录以及榜单中最低的单航班事故率，登顶2026年榜首。此外，该航司还参与了独立机上安全审计，并在客舱颠簸管理方面表现突出。

她还提到，今年首次上榜的包括星宇航空和斐济航空。尽管星宇航空成立时间较短，但其在安全管理和信息透明度方面的表现尤为突出，甚至获得多家头部航空公司的高度评价。

与此同时，新加坡航空在 2025 年因一次严重颠簸事件暂时落榜后，于今年重返榜单。在实地考察其安全与培训中心并与运营团队深入沟通后，评级机构认为其已符合榜单标准。

2026年最安全的

25家低成本航空公司

• 香港快运航空
• 捷星航空
• 酷航
• flydubai（已被视为全服务航空，未来将按全服务类别评估）
• 易捷航空集团
• 西南航空
• 波罗的海航空
• 越捷航空
• Wizz Air 集团
• 亚洲航空集团
• TUI 英国
• Vueling
• 挪威航空
• 捷蓝航空
• FlyNAS
• 宿务太平洋航空
• Jet2
• 瑞安航空
• 春秋航空
• 泛航航空集团（Transavia）
• Eurowings 集团
• Volaris
• 西捷航空集团
• GOL
• 智利 SKY 航空

在低成本航空榜单方面，Petersen表示，今年的亮点包括春秋航空首次上榜，成为首家进入该榜单的中国大陆航空公司，以及波罗的海航空显著跃升至前十名。

香港快运航空第二次位列榜首，其优势来自现代化机队、极低的事故率以及几乎“零瑕疵”的机上安全审计成绩。在香港严格的事故申报制度下，这一成绩充分反映了其高度规范、成熟的运营管理能力。

她同时强调，榜单中的所有航空公司在过去两年内都曾发生过不同程度的运行事件，包括尾擦、机上起火或发动机关闭等情况，但其单航班事故率仅介于0.002 至0.09 之间，这本身就是整个航空业高度成熟与安全的体现。

在当今严重航空事故极为罕见的背景下，能够进入全球最安全航空公司前25 名，不仅代表着先进的机队和运营体系，更体现了高素质机组人员与成熟安全文化的关键作用。如今，航空安全已不再是单点能力的比拼，而是体现在长期一致性、安全文化、快速适应能力以及覆盖数百万航班的风险管理体系之中。