12月24日22:00起，南方航空（CZ）、厦门航空（MF）、四川航空（3U）、江西航空（RY）、河北航空（NS）、重庆航空（OQ）、春秋航空（9C）国内进出港客运航班将由T3航站楼转至T5航站楼运营。

12月21日，随着TV9735航班平稳降落在山南隆子机场，西藏航空正式实现区内8个机场的航线运行全覆盖。作为西藏自治区区管国有重点企业和本土唯一基地航空公司，西藏航空由此成为国内首家通达西藏全域民航机场的航空公司。

此次新开通的成都天府至山南隆子往返航线，由空客A319机型执飞，航班号为TV9735／36，每周日执飞一班。去程计划7时40分从成都天府起飞，10时20分抵达山南隆子；回程13时整从山南隆子起飞，15时整返回成都天府。

12月21日，江西龙南通用机场建设项目开工仪式举行。

项目按 A1级通用机场标准建设，飞行区等级为2B，总投资约3.97亿元，总用地面积约593亩，建设周期为两年。航站区涵盖航站综合楼、机库、动力中心等完善设施，能全方位保障各类通航业务开展。

自2025年12月22日起，韩亚航空、科威特航空、马来西亚航空等3家国际航司出发/到达广州的航班将变更至广州白云机场T2航站楼运营，值机区域安排在M区、Q区。

东航计划自2026年1月2日起，加密其上海浦东=德里航线，从每周3班增加到每天1班，比此前预告的每周5班的加密计划更多。

东航的上海浦东=德里航线自2025年11月9日起复航，使用其空客A330-25机型客机执飞。

南航计划自2026年2月7日起，开通郑州=河内航线，该航线计划每天执飞1班。

12月23日，哈尔滨至马来西亚吉隆坡国际包机航线正式开通，为黑龙江与马来西亚之间的人员往来、商贸合作、旅游观光搭建更加便捷的空中通道。

该航线由马来西亚马印航空A330机型执飞，从2025年12月22日至2026年1月27日共执行6班，18时20 分从吉隆坡起飞，次日1时30分抵达哈尔滨，3时从哈尔滨起飞，10时35分抵达吉隆坡。

春秋航空宣布自2026年1月30日起，正式开通上海浦东往返马来西亚槟城的每日直飞航线。该直飞航线去程航班9C7259于上午08:50从上海浦东起飞，当地时间14:30抵达槟城；返程航班9C7260于当地时间15:30自槟城起飞，20:40飞抵上海浦东。

12月22日16时06分，三亚凤凰国际机场，一架哈萨克斯坦斯卡特航空（SCAT Airlines）的客机平稳降落，并通过消防车喷射形成的“水门”。这标志着“三亚—布拉格”航线正式开通，我国首条第七航权客运航线投入运营。

近年来，三亚持续完善国际航线网络，提升航空通达能力和开放能级。截至目前，三亚已累计开通国际航线41条，通达32个境外航点。

福州航空近期计划开通四条航线，包括福州=青岛=长白山、福州=长春、厦门=长春、厦门=张家界=哈尔滨，进一步强化福建与东北及国内多个旅游热点城市的交通联系。

此次计划新开航线涵盖两条经停航线和两条直飞航线，覆盖青岛、长春、张家界、哈尔滨等多座热门旅游城市，为旅客提供更加丰富、便捷的出行选择。