当人人都在谈论如何降本增效，如何降低单房造价的时候，存量改造就变成了酒店品牌发展的未来指向，酒店品牌要在市场中突出重围需要找到核心“抓手”，而东呈集团柏曼酒店近几年聚焦在存量酒店改造赛道，通过精准改造能力让存量用单房造价3-5万元有效焕新，拉动品牌在全国范围开出许多优秀的改造门店。

就如柏曼酒店玉林文化广场市政府店改造后综合出租率增长50%，回本周期小于2.5年；柏曼酒店梧州骑楼城三总府店改造开业至今综合出租率超81%，同比改造前综合单房收益提升超140元；柏曼酒店北京劲松双井地铁站店由连锁中端改造，单房造价约5万元，回本周期不到1年。还有多家改造门店展现出出色的数据成果，柏曼酒店济南泉城趵突泉店今年1月至今综合出租率超96%，连续4个月综合出租率超97%；柏曼酒店南宁师范大学北湖南路地铁站店单月综合出租率超102%；柏曼酒店防城港阳光海岸海景店上线6个月综合出租率同比改造前提升60%。这些优秀的改造案例，正是酒店品牌多年经过对超700+项目成功经验的数据萃取，柏曼酒店的投资模型已经成为许多投资人的有效“解决方案”。

作为聚焦存量酒店改造的柏曼酒店，与传统的中档酒店相比，柏曼酒店的特别之处在于其改造核心不在于全线翻新存量物业，也不在于简单贴牌已有的酒店，而是在这两者中间找到了适合存量酒店投资人的改造逻辑——通过精准评估项目，利用残值部分，从住客体验出发焕新、修补固装家具、布草等产品并解决原酒店痛点。这也得益于柏曼酒店提出的“以售价倒推成本”的投资逻辑，聚焦三至五万单房造价的改造方案，从源头开始为投资人“精打细算”，而大众出行者也能用更少的钱获得更美好的住宿体验，达到体验性价比和投资性价比的双向平衡，无疑与东呈集团的使命一贯相承。

柏曼酒店的成功实践证明，存改需要一套科学、高效、可复制的投资模型，一个个回本周期短、出租率高、收益跃升的改造案例，正是这套模型生命力的最佳注脚。未来，随着存量市场竞争加剧与投资人需求日益精细化，品牌将继续为存量投资人指引投资方向。

爱尔兰汽车租赁平台CarTrawler近日收购了法国巴黎的B2B旅行保险科技公司Koala。CarTrawler计划借此加强其旅行附加服务平台，响应合作伙伴对集成保险产品的需求。Koala成立于2018年，提供包括“随时取消”和自动保障行程延误等定制化保险。

印度旅行规划与预订平台Holiday Tribe近日完成约300万美元的Pre-Series A融资。本轮融资由Powerhouse Ventures、GSF及其他天使投资人主导，资金将用于产品创新、强化供应商网络及扩展人工智能基础设施。Holiday Tribe提供两大产品：定制旅行套餐和AI自助规划预订。自2022年成立以来，公司规模已增长三倍，目标是在未来18至24个月内实现6000万美元的年化总交易额。

海南航空计划自2025年9月13日起，加密其海口=吉隆坡航线，该航线计划增至每周5班，每周二、周四、周五、周六、周日执飞。

8月27日起，国航加拿大航线增班：北京首都-温哥华航线，CA991/2由每周一班增至每周两班，班期为每周一、三；北京首都-多伦多航线，CA993/4由每周两班增至每周三班，班期为每周二、四、六。增班后，国航加拿大航线每周往返达到12班。

近日，深圳机场三跑道扩建工程顺利通过竣工验收，为后续三跑道试飞、行业验收及年内正式投运奠定了坚实基础。

据介绍，本次竣工验收的主要内容包括：新建三跑道、平行滑行道、滑行道、联络道及配套助航灯光、供电、供水、消防救援等设施。验收分为场道工程组、机电工程组、弱电工程组、BIM组、概算档案组等5个专业验收组，对工程内容进行全面核查。

8月13日，东航宣布推出新版登机牌，在上海虹桥国际机场T2航站楼率先启动试运行。

新版登机牌针对登机口、时间、座位号等关键信息进行了优化升级，全部采取放大提亮设计，通过字体加粗放大、色彩对比增强等方式，让旅客可快速识别登机牌上的核心内容，尤其为老年旅客降低了信息读取难度，有助于减少误机风险。

近日大兴机场国内快速中转区正式实施通办模式，中转旅客办理值机托运手续时不再局限于所乘航司柜台，可选择在此区域任一开放柜台进行办理，有效解决高峰时段排长队、排错队等痛点问题，进一步提升中转效率与体验。

大兴机场国内快速中转区位于航站楼二层行李提取厅内，共有3个值机柜台及2条安检通道，本航季服务范围包括南航、东航、国航、中联航、厦航、首都航、河北航等16家航司。

海南航空宣布，计划于8月15日—8月31日期间，新增合肥—贵阳航线，并对合肥—大连航线进行加密。

新增的合肥—贵阳航线计划每周一、三、五、日各执行一个往返航班；加密后的合肥—大连航线，每周一、三、五、日各执行两个往返航班，每周二、四、六各执行一个往返航班。

据白云机场消息，7月底第五跑道完成试飞，三期扩建工程进入冲刺阶段。

作为白云机场三期扩建工程重要组成部分，T3航站楼预计今年内投运。白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。三期扩建工程投入使用后，白云机场将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，满足终端旅客吞吐能力1.4亿人次、货邮吞吐能力600万吨以上容量需求。