从试驾到汽车电商 滴滴还要迈过转化率这关

界面新闻 陈晓双 2016-01-08 14:52

要通过试驾卖出汽车,实现变现,滴滴仍需解决不少问题。首先是试驾转化率过低的问题。

1月6日,滴滴首次公布试驾业务成绩单,上线两个半月,滴滴试驾覆盖近百种车型,累积订单超过一百万。依托试驾业务,竞争消耗巨大的滴滴开始考虑变现了。

滴滴出行副总裁、商业事业部总经理朱磊直言,试驾业务是滴滴对变现的一种探索。目前通过滴滴试驾可以预约到19个品牌92种车型,汽车价位从10万元左右到100万元以上。

依托试驾业务,汽车电商是滴滴下一步的发展方向之一。据了解,本月底,滴滴将实现在App内购车。届时,用户只要点选心仪的车型,即可实现在线购买。

作为出行平台,滴滴试水汽车电商有一定优势。中国汽车流通协会电商车联网分会副秘书长刘刚在接受采访时表示:“滴滴拥有大量的乘客和车主数据,可以直达用户,相对于汽车电商、汽车后市场领域的低频应用来说,优势明显。”

据了解,滴滴在2015年12月12日的在线售车活动中,200台新车在2小时10分钟内售罄。在100台丰田车购买者中,90%以上都参加了滴滴的“1元试驾”活动。

但要通过试驾卖出汽车,实现变现,滴滴仍需解决不少问题。首先是试驾转化率过低的问题。

小马购车在2014年曾试验过P2P试驾业务,并以此为切入口展开卖车业务,其平台数据显示,试驾后只有不到15%的人留存下来。

小马购车CEO黄强曾对媒体表示,客户距离真正的购买决策周期还太遥远,从试驾切入到交易这条路走不通。亲友的建议和购车选择的局限是从试驾转换到购车的主要阻碍。只有少数高端车型的购买者以及汽车发烧友注重试驾体验,其他消费者并不重视。

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