易到用车：坚持C2C模式　推出个性化服务

　　易到用车是国内最早做商务用车网上预订的公司之一，自2010年成立以来发展不错，几天前刚披露了携程领投的6000万美元B+轮融资。创始人周航之前做的是音响公司，跨行创业做了易到用车。

　　笔者：先要恭喜下你们融资成功，又有携程相助。回头看这三年，有什么是当初没料到的么？

　　周航：第一个是没想到移动电商会发展的这么快。我当时的判断是，手机屏幕这么小，电商这类需要多次跳转大量浏览的活动应该是发展不起来的，移动互联网应该更适合做服务类的事情。

　　第二是没料到微信发展的这么迅速。微信刚出时，我觉得这个产品会很厉害，但是现在看，居然这么厉害了，微信支付也有了，你看阿里最近的态度，是能说明问题的。

　　第三个，就是没料到打车行业会这么火。我们11年有过尝试，后来没能坚持下去。究其原因，可能还是基因问题，我们是做商务用车起家的，我个人也不打车，对这类屌丝需求不太懂。

　　笔者：打车也屌丝啊，坐地铁挤公交的人情何以堪

　　周航：说屌丝没有别的意思。只是相较而言，中产阶级会跟愿意花多一些钱来享受更好的服务。我们认为易到的用户会更偏向这个群体。

　　现在都说屌丝经济凶猛，得屌丝者得天下，但是我不认同。大多数人只是跟着走，别人这么说，他们也没有认真去想。我觉得，屌丝知道什么是痛，但是他们不知道什么是好。真正伟大的产品，最开始都不是为了屌丝的痛点做出来的，Google、苹果、Tesla 都是如此。只是盯着屌丝的痛点，做出来的产品会短视，不长久。

　　笔者：赞同。说说你对O2O的看法吧。

　　周航：如果把团购、优惠券看做是1.0版的话，这种形态是需要用户去迁就服务和商家的，团购商的把控能力也不够，所以毛利也低。我认为2.0版的O2O，是商户和服务来迁就用户，你不动，服务会过来找你。

　　比如现在的团购，每个页面都是商户介绍自己的菜品，你得去一家家看，选好之后，还得预约，按时间过去，去了之后，人家一指角落，团购的坐那边。这种形式肯定是非常初级的，根本不能满足未来中产阶级的需求。

　　笔者：所以未来的团购应该像这样？比如咱俩现在想一会去附近吃个饭，我拿出手机，说我想吃料理，口味清淡点，立马一批商家出现开始抢单了，说我这金枪鱼特别棒，或者刺身很新鲜。

　　周航：对，让用户当大爷。

　　笔者：你这么一说，倒是让我想起一批做本地服务的公司，似乎都有这种“让服务来”的意思，比如e家洁、阿姨厨房或者干洗客。平时你得自己去餐馆，现在烧得一手私房菜的阿姨可以在家里做好了给你送过来；不用抱着一堆脏衣服去干洗店，干洗客可以上门帮你收拾衣服，洗干净再给你送回来。

　　周航：挺好的。我相信未来还会有更多这类公司出现。他们会碰到各种困难，肯定不会好走，但是我看好这类模式的未来。

　　笔者：国外的Uber也发展的很好，你们的区别在哪？

　　周航：很多，我说一点吧。国外的商业环境更成熟，所以Uber更像B2C的模式，提供相对标准的服务，我们做的更像是C2C，未来也会推出更多个性化的服务。用户可以收藏自己喜欢的车，组成私人车队。

　　笔者：Uber在业内已经成了按需服务的标杆了，它也会搞一些送冰淇淋送花的活动，易到有扩展到其他业务的打算么？

　　周航：我们还真有，不过不是像Uber搞的这些噱头类的活动。现在还不能透露，但是到明年上半年，你们会看到一批很有意思的产品出来。