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P2P旅游和活动平台面临哪些挑战?

环球旅讯 2013-09-05 17:20 English

P2P旅游和活动平台在技术和运营等方面都面临挑战,它们应通过共享数据、预先筛选服务商以及与旅游产品分销系统合作等措施来应对。

  【环球旅讯】注:本文的作者为基于Web端的预订系统和分销平台TourCMS的CEO Alex Bainbridge。

  不少媒体在近几个月对旅游业的P2P在线平台的发展和命运进行了报道,但并非所有报道都是正面的。

  一个能让消费者挑选,由其它人提供的旅游和活动产品的在线平台是很有吸引力的。

  然而事实上,这些平台在技术、规模化、商业模式和运营等方面都面临着很多挑战。

  我并不打算在下文谈及P2P旅游和活动平台的转型以及失败例子等话题,我想总结一下这些平台所面临的挑战和机遇。

  初始阶段的挑战

  1. 是否购买某个旅游产品完全取决于消费者

  然而对他们而言,购买旅游产品固然很好,但这些产品并非必需品。

  每次我看到某个P2P旅游产品平台与Airbnb进行类比,我就会很担忧。比方说一些人会说:“AirBnb成功利用了P2P模式,因此这一模式也必定适用于旅游产品平台。”Airbnb提供的产品是必需品,你只能从酒店提供的客房和该网站提供的房屋当中进行选择。

  但消费者绝对会面临必须预订某些产品的情况,然而在目的地旅游和活动产品方面,他们往往会选择不进行预订。

  实际上P2P平台往往提供的都是不涉及资产的旅途,因此它们往往是一些徒步旅行或者基于公共交通工具的旅游产品。

  在旅游领域,不包含资产的一日游无异于给消费者传递一个信息,即“到达目的地后再预订”或者“请自行规划旅程”。包含资产的一日游(如参加激流泛舟活动,你就需要橡皮艇)无疑更有吸引力。

  2. 供应商必须提供旅游产品

  Vayable平台上最顶级的导游每个月可能需要提供6-10次导游服务,我要再次强调,P2P旅游和活动平台的模式不同于Airbnb。在把钥匙交给消费者以后,该网站的房主就无需再花时间来与他们打交道。

  除非他们想要成为全职的本地旅行运营商,否则他们在长期也许不太乐意每个月把房子出租几次。

  越来越多旅行者倾向于在到达目的地当天通过移动设备来预订旅游和活动产品。

  相比常规的本地旅游运营商,拥有其它职业(和收入来源)的业余服务提供者的灵活度更低。无论消费者是否进行last-minute预订,常规的本地旅游运营商都已经准备好要提供本地旅游产品和服务。

  如果某个P2P平台发送一条消息称:“你需要在2个小时内去找某人,然后带他们去游览某些景点,”那我想很多提供旅游服务的个人都不会接这些业务。

  这样一来,消费者将会找到那些常规的当地旅游运营商,并养成向这些运营商进行预订的习惯,而不是寻求P2P服务。

  规模方面的挑战

  1. 如果P2P平台要与OTA或航空公司进行合作,那它们将需要提供大量产品库存

  试想今天有三架载满乘客的飞机抵达纽约(约1,000名乘客),那某家旅游和活动平台就必须具备足够的产品库存,以供其中的100-200名乘客预订。

  如果你的旅程产品在几位消费者预订后就已经是“订满”的状态,那显然是不合理的。

  P2P系统的库存量较少,它们需要增加旅游产品的数量,以供100-200名消费者预订。这样一来,这些产品内容就需要在页面上占据更大的空间。对P2P平台而言,通过贴牌合作来与航空公司或OTA进行合作在商业上能带来利润价值。

  如果纽约高线公园之旅深受旅行者欢迎,那你就需要10个P2P旅游提供商来确保产品的库存量。

  然后你还需要解决用户界面的问题,这主要是因为顾客将难以区分这些有所差别但在视觉上又完全一样的体验。

  所有城市都不具备很多有一定参与规模的独特活动,因此P2P平台所提供的旅游产品将需要围绕那些更受欢迎的活动,这就为产品定位带来了挑战。

  日期和库存变得更为关键,如果你知道顾客出发的日期,那你就只能显示这些日期的可预订产品。现在你需要保持你的产品供应商的参与度和活跃度,这样一来你才能掌握精确的库存情况。

  2. 在这种规模下,保持业余的服务提供商的参与度并不是简单的任务

  从服务提供商的角度来看,他们可能并不是太在意P2P平台是否有和OTA或航空公司进行合作。

  实际上,如果P2P平台因其与OTA或航空公司合作而需要向服务提供商收取25%的佣金(常规的佣金率为10%),那他们可能会反对这些合作。

  如果航空公司和OTA只能向P2P平台收取5%的佣金,那它们可能也不会与其进行合作。事实上,企业将可以支付更高的佣金,但提供服务的个人也许不会这样做。

  并非所有P2P旅游和活动平台都可以实现规模化

  值得一提的是,并非所有P2P旅游和活动平台都可以实现规模化。

  如果企业的目标是维持平台的小规模和友好服务,那它们将能避免应对任何有关规模化的问题,这是一个完全有效的企业策略。

  然而一旦你获得了融资,那么要避免规模化的问题就成为了不可能的事情。

  在这种情况下,你必须解决规模化的问题,以打造一家符合融资水平的企业。

  解决方案

  1. 数据共享和提前筛选

  如果我们能了解更多有关顾客的信息,那我们就可以解决大量提供商提供的体验所带来的用户界面的问题。

  比方说如果我们知道某位顾客与家人出行,那我们就可以立即移除大量以喝酒为主题的旅游产品。

  P2P平台与OTA和航空公司的合作可以帮助它们更深入地了解顾客,因为这些企业可以提供有关顾客特征的基本信息(例如:从伦敦飞往纽约的两位成人旅客,他们是来享受周末休闲之旅,而不是来出差),此类信息能有效地帮助P2P平台提前筛选用户界面的供应商信息。

  如果你知道该顾客在伦敦的时候预订了食品市场之旅,那他们在纽约也将很可能对食品市场之旅感兴趣。

  这些信息有助于P2P平台对某个目的地的可选体验列表中的项目进行筛选,经过筛选后的结果集合所占的屏幕空间也许并不大,因此它们完全可以在平板电脑或智能手机上显示。

  2. 控制旅游产品的数量,增加提供产品的个人提供者

  P2P平台可以针对某个目的地创建20个旅游产品,然后让不同的人申请成为某种特定体验的提供者,而不是让每个人提供多种不同的体验。

  这就解决了P2P平台在用户界面方面的挑战(顾客可选择的体验不多),并提升了业务运营上的弹性——如果某位个人提供者在某天突然无法提供服务(比方说生病),那另一位个人提供者就可以提供同样的体验。Localers就是使用这一解决方案的服务商之一。

  如果某种体验仅由某个人来提供,那如果这个人突然无法提供服务,那顾客将会感到很失望,这种情况在P2P平台是绝对不能发生的。

  3. 与旅游产品分销系统进行合作

  旅游分销企业将能抓住旅游和活动产品在预订量方面所带来的机遇,P2P的产品则将形成长尾效应。

  用户界面的问题也将消失,因为他们可以获得一些主流的一日游产品以及P2P模式下的一日游产品,而且每天的库存量和产品的独特性也能得到保证。

  然而P2P市场必须注意,尽管它们的产品从视觉上来看颇具吸引力,但这些产品很有可能被用作一种刺激销售的产品,以鼓励用户预订OTA提供的常规的酒店和机票预订服务或主流旅游产品。

  比方说某位消费者点击的是纽约高街公园之旅的内容,但他/她最后看到的却是市中心的游船之旅预订页面。

  P2P平台需要对产品进行调整,这样一来它们就能通过任何产品的引导销售来获益,而不仅是通过销售它们自己的产品来获益。

  总结

  P2P旅游和活动领域蕴含着大量机遇,尽管很多人并不这样认为。

  在这一领域,获得融资和未获得融资的初创企业的失败率都非常高。这并不是概念方面的问题,主要还是执行力方面的问题。 (Wing 编译)

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游客

2017-05-07

有些说法有点偏差。

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