更多旅游科技资讯>>>
×

浅析打车类APP:来自一线的士司机的点评

钛媒体 2013-04-15 14:19

不能给司机赚到真金白银的打车APP,再怎么推广都是空谈。

  笔者前几天去上海出差,由于要赶早上7点的飞机,朋友让我下载一个嘀嘀打车,提前把出租车定好。我一直喜欢尝试新鲜事物,特别是好玩好用的手机App。抱着试一试态度下载了一个嘀嘀,让我想不到的是,居然折腾了4次才好不容易订上。前3次不是司机说车出问题了,就说不认识路、不知道怎么走。其中有个很离谱,我这是在东五环外,他西四环混的也来抢单。

  由于嘀嘀的预约用车,只能选择同一小时内的0、15、30、45分,而且貌似司机和乘客版本都不能取消订单,我只能把这四个时间点都用了!难道这是为了限制司机给自己刷好评,而故意这么设计的?又或者是,因为司机和乘客之间都是有电话联系做二次确认,在时间上可以重新约定,而且选项少的时候更方便用户选择?

  我通过在路上和师傅的攀谈,初步了解下来自一线师傅对各大打车App的评价。

  关于嘀嘀打车:

  1、使用嘀嘀的用户多,所以司机大多愿意使用嘀嘀

  用户和司机之间是相互促进的,使用嘀嘀的司机越多,愿意使用嘀嘀的用户也就多了,是一个良性循环。这与大众点评的发展模式很类似,有越多的商家入驻点评,用户就可以在点评找到更多的商家;有更多的用户使用点评寻找商家,点评给商家带去的用户越多,商家就越愿意入驻点评。

  2、推广方式,一是到司机聚餐点进行地推,二是来自司机间的口碑传播,还有很少的来自乘客介绍地推是接地气的推广方式,做O2O的产品,一定要接地气,如果只有一个O,那另一个O肯定玩不转!

  产品永远要放在第一位,前期的推广达到一定的用户量后,产品如果能靠自身滚雪球,是最省钱、最有效的推广方式

  3、师傅对我订车困难的原因做出了解释:有很多司机胡乱抢单,只要看到是机场单就玩命的抢,无论远近我看到嘀嘀的司机版,确实有一个排序规则是按照叫车人的距离,但是还是没做好怎么应对胡乱抢单的师傅。

  比如,在师傅抢超过5km距离以上的单时做出提醒,需要师傅的二次确认才能抢到增加乘客取消订单的功能,一是如果乘客坐上了其他车,可以及时告知司机不用空跑过来,二是在取消时提醒用户写明原因,司机和嘀嘀本身都可以分析下用户取消的原因主要都有哪些,以后可以采取措施尽量避免损失;我也很想知道为什么嘀嘀不设计一个取消功能,也欢迎知情者微信回复给我解答,谢谢本人比较心慈手软,也没对这3位瞎抢单的师傅做出差评,希望你们以后长点心吧

  4、语音小bug,在上海用嘀嘀的语音叫车功能,我的iPhone5用移动卡,网速不是很好,发了半天还显示没发出去,而且不能返回,只好强行关闭软件。我上了其他车不久后有师傅电话我,问我还要不要车。这时我明白了,其实我的语音已经发出去了,只是嘀嘀显示没成功。希望嘀嘀可以学习微信,对语音进行压缩,而且不能影响清晰度,以方便网络不好、网速慢的情况。

  5、给乘客的建议,在起终点比较远,特别是起终点在稍偏一点的地方时,一定要写清楚在几环、在什么路上,好让司机准确定位。

  关于百米打车

  百米给每位师傅配了一个小的android Pad,具体什么厂家的我没看出来,领Pad需交300元押金,前3个月内免费使用,之后每月交50元的流量费。师傅表示用百米的用户太少,几乎没有订单,大家都说3个月后把卡扔了,自己买张卡后继续用。

  百米给的Pad所使用的ROM是经他们修改过,师傅拿到手时只预装了一个百米打车,其他软件都不能用,而且不能使用USB线进行数据传输。但是师傅拿到修手机的地方,破解了权限,在里面装上了各种App,当然,最多的还是各种打车App,也就是百米直接的竞争对手了!百米真是“猜到了开头,没猜到这结局”啊!

  百米提供硬件,对软件做了限制,而且考虑了后面的收费模式,确实想得很好。但是,由于在用户方面的推广还是太薄弱了,导致司机们“跳槽”其他竞争对手。只能说,不能给司机赚到真金白银的打车App都是耍流氓!

  关于快的打车

  有位上海的朋友手机里装了快的打车,我就问他:你怎么不用嘀嘀打车啊?回:在北京用嘀嘀,在上海用快的,快的是杭州的,在上海发展的用户多,司机也多。

  这种先发展自身所在的城市,等站稳脚跟之后,再往周边城市铺开的做法,是非常正确的。

  提前计费的小技巧

  师傅表示,如果乘客的车票可以报销,可以让他们在接单的时候就扣表计费,这样师傅更愿意空跑过去接你,特别是你打车的起终点很近的情况。(文/契约)

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论区

暂无评论

发表你的观点 . . .
0
0

请输入观点

微信识别二维码参与话题讨论

保存二维码