全球十大航企如何进行Facebook营销

　　环球旅讯8月23日消息：在上周，美国达美航空公司虽然声称已成为全球首家在Facebook上推出预订引擎的航空公司，但仅仅是如此的话还不够。

　　一些明显的问题将随之而来，如营销效果、对消费者的价值、对现有预订渠道的影响以及如何（或是否要）与现有的Facebook社交功能相结合。

　　不管这些问题的答案怎样，也无法改变达美航空决定好好利用Facebook进行推广的事实。而推出预订引擎的做法有可能引起其它航空公司的跟风，相继发布类似的应用程序。

　　不过，其它世界领先的航空公司在Facebook上的应用情况又是怎样？

　　以下是根据国际航空运输协会（International Air Transportation Association）2009年定期国际航班乘客数量统计出的全球十大航空公司排名：

　　当然，其中每家航空公司的乘客类型、航线以及在线营销策略各不相同——但有一样是可以肯定的，就是大部分客人都在使用这一无处不在的社交网站：Facebook。

　　那么，这些航空公司在Facebook上都做了哪些工作？

　　1.瑞安航空

　　众所周知，总部在爱尔兰的低成本航空公司瑞安航空不愿进行任何社会媒体推广，所以很难判断Facebook上这两个貌似正式的瑞安航空页面是否真实。

　　第一个页面从2009年12月份开始就已经停止更新，上面只有少量留言，以及关于该公司的一句话信息：“全球最好的航空公司！”（“The best airline in the world!”）。如此的页面还是拥有8,300名粉丝。

　　不过另一个页面却非常活跃，里面有来自其接近5万名粉丝的大量信息和照片。但是页面管理员与用户却基本没有任何互动。

　　2.汉莎航空

　　来自德国的航空巨头——汉莎航空的Facebook页面拥有数量可观的72,000名粉丝，官方页面上也花了很多心思，包括有各种比赛、照片、并且以幻灯片形式来展示汉莎的新特色。官方管理员与客人也有大量互动。

　　3. 易捷航空

　　近几个月，易捷航空经常提及在Facebook上的远大计划，包括开发预订引擎。该公司于2010年7月在Facebook上整合了搜索模块和社交行程计划，向其目标又迈进了一步。易捷航空页面拥有近33,000名粉丝，与用户的互动频率在Facebook上的所有大型航空公司页面中算比较高，每天都会进行投票和小测验，鼓励用户在易捷航空页面进行更多的互动。

　　4.法国航空

　　除了用作与客人进行互动，法国航空的页面还是该公司展示其品牌价值的平台。该页面与22,500名粉丝有大量的对话（大部分通过法语，这是可以理解的），还有一些在独立频道中播放的视频信息，包括一名机组成员的日常生活，以及该航空公司空客A380的首航片段。

　　5.英国航空

　　英国航空的页面让人很迷惑，因为貌似正式的页面拥有大概12,000粉丝，却只有很少互动，只是提醒粉丝们如有任何问题请联系客服人员。但非官方的页面上却有一组不错的飞机图片集。

　　6.阿联酋航空

　　总部在迪拜的阿联酋航空页面有接近75,000名粉丝，在讨客人欢心方面的做法与法航的手段类似。页面上除了有互动交流，还有些有用的文章，以及高质量视频，宣传其机队的优势，当然也少不了宣传迪拜。

　　7.荷兰航空

　　荷航的页面很不错，善于利用各种资源，为65,000名粉丝提供的大量信息和内容以吸引他们的兴趣。页面上还有一些特别的小插件，包括可以显示用户照片的行李标签工具，以及一个方便的地图工具，把用户带到其建立的各个国家的专门页面上。

　　8.美国航空

　　美国航空的页面上有接近70,000名粉丝，有大量针对服务提出的用户评论（褒贬不一），还可以看到很多用户与航空公司之间的互动。页面上还有wifi服务和iPhone应用程序的宣传，以及大量的视频内容。

　　9.国泰航空

　　国泰航空利用Facebook页面来告诉人们，加入该公司工作是多么美好，这种做法是上述十家航空公司中独一无二的。页面上有“了解我们”（Meet The Team）和“加入我们”（Join The Team）两个板块，同时还有照片、视频和问答频道——某些问题由员工直接回答。

　　10. 新加坡航空

　　新加坡航空的页面有65,000名粉丝，上面有标准的消费者内容，包括照片、视频和讨论区，但主要是单向讨论。页面上同时有很炫的视频来展示新航的机舱内娱乐系统。（Gary编译）