瑞安航空是否增长得太快了？

       瑞安航空创下了新的单月载客量记录，7月份达到了670万人次，同比增长了19%。客座率和去年同期基本相当，保持在相当高的89%。然而，瑞安航空没有公布每月的收益情况，因此要通过其载客量数字了解盈利能力是很困难的。

       很显然，瑞安航空正通过大规模打折来塞满不断扩张的机队和航线网络。仅在过去的两个星期内，瑞安航空启动了两个独立的1欧元促销活动，为旅客提供从九月份到十一月份期间的100万张特价机票。

       瑞安航空最近的客座率一直相当稳定，在过去的一年里只有三个月的客座率同比有所下降，这相比去年比较疲软的业绩是个转折。在最新的评论中，瑞安航空指出它的持续增长“着重说明了在经济低迷期，旅客们逐渐从如法航、英航、汉莎航空及爱尔兰航空等收取高票价及燃油附加费的航空公司转向了瑞安航空，因为瑞安航空的机票价格低并且不收燃油附加费。”

来源：亚太航空中心/瑞安航空

    业绩展望：收益下降20%

    截止2009年6月30日，第一季度瑞安航空的旅客吞吐量虽然增加了11%，但是收益却大幅度下降了13%。瑞安航空表示对剩余的财务年度仍持“谨慎态度”，他们承认旅客增多的势头“是强的，收益之所以会更少主要是因为经济不景气及受爱尔兰和英国所征收的游客税的影响。”

    像对未来收入预测感到困难的英国航空公司一样，瑞安航空表示他们对未来的两个月的收入预测是 “有限的可见性”，他们同时预期旅客们“在下半年将会对机票的价格非常敏感”。

    瑞安航空预计，在目前这个季度（截止2009年9月30日）收益将“比去年下降很多，甚至将夏季旅行旺季统计在内也要略高于以前预测的下降15-20%的幅度。”。瑞安航空补充道：“基于上半年的收益情况，我们预计全年的收益将相应地下降20%或更多一点。我们全年的净利润将介于以前所预测的2亿欧元到3亿欧元之间，或许更接近2亿欧元的数字。”

    瑞安航空CEO Michael O’Leary对此仍然保持乐观的态度，他表示“在经济低迷期，获胜的总是如Aldi（阿尔迪廉价超市）、Lidl（利德百货零售企业）、麦当劳及瑞安航空这样的能够为顾客提供廉价商品及最好服务的公司。当别人失败时，我们将继续扩大业务。”

    但是Aldi、Lidl和麦当劳都没有将平均价格降低20%，投资者对瑞安航空的增长前景还是持谨慎态度。当瑞安航空公司发布2009年7月的客流量后，昨天该航空公司的股价上涨了0.5%，但是仍比上个月第一季度财务业绩和收益公布（数字远超预期）后的收盘价低了5.5%。（Sophia编译）