2008年12月4日:英航公布其11月的头等舱和商务舱的乘客数量,同比下降了10.8%。
数据显示,11月英航在全球的客运量为242万人次,比2007年减少了7.8%。其经济舱的乘客数量下降了4.8%。11月英航的客座率(计算飞机上座率的标准)下降了2.2%,降至74.4%,因此英航减少了运营的航班数量。
据英航网站的消息称,这是自从2001年秋季以来,英航的头等舱和商务舱客流量首次在11月出现下降,但该公司称其业绩表现仍然符合预期。
business.timesonline.co.uk报道指:“英航上个月头等舱和商务舱的客运量同比下降了10.8%,原因在于城市银行减少了他们员工乘坐商务舱出行的次数。众所周知,英航的20位最大的企业客户中,有九家是城市银行客户,而金融危机迫使这些客户大幅削减差旅预算。这九家银行包括巴克利银行(Barclays)、汇丰银行以及苏格兰皇家银行。雷曼兄弟也曾是英航的大客户,而其在9月宣布了破产。而瑞士联合银行(UBS)最近也规定,其高级职员在乘坐飞行时间少于5小时的航班时不得乘坐商务舱。”
“这是头等舱和商务舱客运量出现的大幅下降,而美国地区受影响最为严重,”伦敦的Exane BNP Paribas分析师Geoff Van Klaveren表示,“这表明了金融危机目前正对英航产生消极的影响。”(Miracle编译)
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英航两舱客流量急剧下降