Sabre: 混合型航空公司争夺传统廉航市场

环球旅讯 2008-05-12 18:47 English

2008年5月9日:Sabre Airline Solutions今日发布的一份调查显示,一种新的“混合型”航空公司正在迅速占据传统的廉价航空(LCC)的地位。

        2008年5月9日:Sabre Airline Solutions今日发布的一份调查显示,一种新的“混合型”航空公司正在迅速占据传统的廉价航空(LCC)的地位。

  这次面向全球540家航空公司的调查结果发现,在123家自荐的LCC中,有59%在近几年已经进一步提升了他们业务模式的复杂程度,他们现在已经转型为全线服务的航空公司(占7%),或者成为了一种崭露头角的新型“混合型”航空公司,其将廉航与全线服务航空公司的特性融合一体(占52%)。

  只有41%的廉航保持了真正的廉价航空的特征,包括点对点航线、单一的机型、单一的机舱配置、不参与联程或代码共享的单一机票价格,以及通常通过互联网完成的直销。此外,2007年的乘客数量显示,混合型航空公司在整个LCC行业中搭载的乘客数量占了64%。

  Sabre Airline Solutions航空公司营销和战略副总裁Gordon Locke表示:“廉航市场是航空业中最具竞争力的领域,这促使了大量纯正的LCC发掘新方法转变自身的业务模式,以保持竞争力和可持续发展。对于许多廉航而言,这意味着采用一些全线服务航空公司的商业实践,帮助壮大其乘客群体,扩大市场范围;然而他们也经常在这些商业实践实施的方式上加入自己的思路。”

  这次调查显示,LCC采用的全线服务航空公司的业务特性包括:开通国际航线、使用全球分销系统、代码共享协议、接送服务、任何时间适用的多样票价,高级出票流程,多种机型,多客舱服务,联程协议以及开通长途目的地。

  Locke表示:“引进以上全线服务航空公司业务模式其中三种以上的,就应该被视作混合型航空公司,因为每一种特性都使廉航的运营模式增添了一份复杂,提高了成本,这种做法与我们定义的廉价航空的基本原则相冲突。”

  以此为基础,在北美洲内被视为“混合型”航空公司的企业就包括了行业佼佼者西南航空、捷蓝航空、WestJet以及AirTran Airways。这一趋势在全球范围内一样风行,欧洲的航空公司,如易捷航空、Germanwings、挪威航空Norwegian Air Shuttle、bmibaby、Sterling Airlines、KDAvia、Centralwings、Blue Panorama Airlines以及Flybaboo都具备了“混合”的性质。在亚太地区,维珍蓝航空和亚航也属于这个新的类别。

  “许多这类的航空公司已经演变为‘混合型’航空,以便吸引可获利丰厚的商务旅客,这些旅客与LCC通常面向的休闲旅客相比,拥有完全不同的需求和消费行为。正因如此,一些航空公司引入了GDS分销模式、多种产品、新的客舱服务以及联程协议。他们还投资启用复杂的收益管理工具和技术,以实现每架飞机的每个座位、全年每一天收入最大化。”

  “与之相比,纯正的LCC不会使用这些工具。他们严格遵守LCC模式——利用折扣机票提供的简单、无附加的产品,以吸引单一的旅游消费者,即,对于价格敏感的休闲游旅客,”Locke如是说。(Miracle翻译)
 

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论区

暂无评论

发表你的观点 . . .
0
0
微信扫码分享

请输入观点