中国首座民间集资机场，竟成暑期最大“黑马”

2025暑期已收官，从飞常准数据来看，在旅客吞吐量排名上，上海浦东机场以1537.7万人的成绩，夺得全国第一名。

当大众聚焦于传统枢纽机场的比拼时，一座名不见经传的机场却凭“反常规”数据，成为暑期最大的“黑马”。

航班管家发布的《2025年暑运出行数据总结》显示，温州龙湾机场以11.8%的航班同比增幅，稳居全国千万级机场增速的首位。

更值得关注的是，其米兰、罗马、马德里3条洲际航线客座率都超80%。

这座自带“传奇基因”的机场，从诞生起就刻着温州人的印记。

据报道，温州龙湾机场，是中国首个民间集资建造的机场。

其实无独有偶，杭温高铁、市域铁路S1线等当地重要交通项目，早期也有大量民间资本参与。

这种“自己建家乡枢纽”的模式，让机场从一开始就摆脱了传统基建的路径依赖，更懂本地旅客的出行需求 —— 无论是商务洽谈的急切，还是亲子出游的细致，都能在服务中找到精准回应。

今年暑期62天，温州龙湾机场交出了一份亮眼成绩单：

• 旅客吞吐量突破266.5万人次，客运航班起降超1.8万架次，两项核心指标均刷新历史纪录。

有业内人士分析，这份成绩的背后，是温州龙湾机场对市场趋势的精准捕捉。

一方面，它搭上了全国“非遗游”、“小城游”的热潮，作为温州芬妮特恩森林农场等非遗景区的“空中门户”，配合“机票一站通，免费游温州”活动，直接拉动省外10人以上航空旅游团队同比涨近六成；

另一方面，它紧扣温州“全民经商”的城市特质，有网友发帖称“温州机场全是谈生意的”。

今年暑期，温州龙湾机场便针对北京、广州、成都等热门商务航线，联合航司累计加班超2100架次，甚至将南航广州快线升级为“日均7班 +专属值机柜台+优先安检”的商务快线，把航班截载时间缩短至起飞前30分钟，让赶路的生意人少等一秒是一秒。

更难得的是，温州龙湾机场把“细节服务”做到了不同旅客的需求点上。

针对暑期亲子出行高峰，机场专门设置儿童安检站位点，17岁以下旅客同比增长近两成，四川、贵州等地“小旅客”的增幅更是超三成；

为解决国际旅客的“退税焦虑”，T1国际航站楼新增离境退税代理点，效率提升六成，候机区扩容后新增的三成座椅，也让带着行李的旅客不用再“抢座位”。

这些看似微小的调整，恰恰让不同需求的旅客都能感受到贴心——商务客能高效赶行程，亲子家庭能轻松出行，国际旅客能顺畅通关。

值得深思的是，在空铁运输竞争激烈的当下，温州龙湾机场的崛起，并非单纯靠 “堆数据”，而是找准了区域型机场的差异化赛道。

在温州出行市场中，铁路也分流了大量短途旅客，比如温州南站暑运旅客297.7万人次，但机场却通过“旅游+商务+中转”的组合拳，硬生生开辟出增长空间：

• “四免中转服务”带动中转旅客量同比涨超六成，8个航点的国际（地区）客运业务旅客吞吐量同比增长8.1%，连洲际航线都能保持高客座率。

这种不与北上广深机场比拼“航线数量”，而是立足自身定位、深耕浙南闽北赣东区域市场、强化区域航空集散功能的思路，正是它能在暑期脱颖而出的关键。

从民间集资的“草根机场”，到如今增速第一、洲际航线近乎爆满的千万级机场，温州龙湾机场的暑期表现，本质上是 “温州精神” 在基建领域的落地：

• 不等不靠自己建，摸清需求精准干。

它用数据证明，区域型机场不必追求“大而全”，只要读懂本地、服务到位，就能在暑期民航市场中跑出属于自己的“加速度”。