波音飞机坠毁机上241人遇难！印度航空震惊全球

6月12日下午，印度航空一架波音787-8“梦想客机”AI171在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，机上241人遇难，其中包括十余名儿童，仅1人生还。

中国驻印度大使馆确认，机上无中国公民。

这架原定飞往英国伦敦盖特威克机场的航班，在起飞不到一分钟后从雷达上消失，坠毁于机场附近一所医学院的本科生宿舍。

事故发生前，飞行员曾向航空管制部门发出“求救”信号。据印度民航总局（DGCA）介绍，机长萨巴瓦尔拥有8200小时飞行经验，副驾驶昆达尔则拥有1100小时。

据新德里电视台报道，专家初步分析事故原因可能为鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的安全速度，最终酿成惨剧。

这架客机也因此成为全球首架因空难全损的波音787机型。具体事故情况，还有待进一步的调查和公布。

事故发生后，波音股价在美股盘前交易中一度大跌9%。

这次事故不仅再次引发公众对波音飞机的关注，也进一步暴露印度旅游业特别是航空系统在高速扩张中的种种隐患。

高速增长背后的隐忧

根据YouGov最新发布的《2025年印度旅游报告》，印度城市居民的旅游需求呈现爆发式增长，年轻一代成为主力军。

报告显示，印度城市地区有三分之一的居民计划在2025年进行三次或以上的旅行，而这些人中有63%是男性，近一半（49%）年龄在18至34岁之间。

这批旅客以休闲游为主导，74%的受访者计划进行国内度假，38%计划进行国际度假旅行。

据印度旅游部数据，2023年印度出境游客已突破2800万人次，预计2030年将接近5000万人。

英国、阿联酋、新加坡、日本和泰国是印度游客最热门的五大目的地。

不仅如此，印度还积极拓展入境旅游。

2024年上半年，印度入境游客同比增长近25%。以斋普尔、瓦拉纳西、果阿等为代表的城市，正在成为国际旅行者的新宠。

印度总理莫迪甚至在多个场合将“旅游兴国”作为国家战略支点之一。

而随着印度中产阶级的崛起和航班票价逐步亲民化，航空出行成为印度民众的主要旅行方式。

印航、靛蓝航空（IndiGo）等本土航司不断扩充机队，波音、空客的订单大单接踵而至，印度更被称为“全球增长最快的航空市场”。

然而，这一切光鲜数据的背后，却隐藏着严重的基础设施短板和安全隐患。

安全事故频发，问题早已显现

这场空难，并不是印度航空系统第一次敲响警钟。

2010年，印度航空快运812号班机坠毁，造成158人死亡；

2020年，一架从迪拜飞来的航班在喀拉拉邦降落时冲出跑道，导致21人遇难；

2023年，一架孟买出发的航班起飞后因机械故障紧急降落艾哈迈达巴德。

国际航空运输协会（IATA）数据显示，印度的航空事故率长期高于全球平均水平，特别是在跑道安全与空中交通管制领域存在严重短板。

印度民航总局2022年审计报告指出，全国约40%的机场塔台设备严重老化，空管人员与航班数量严重不匹配，部分地区的管制员每日工作时间超过12小时。

另据印度审计署报告，全国超过半数机场缺乏有效的鸟击防控系统，飞行区杂草丛生、垃圾堆积等问题频繁被通报。

此外，飞行员紧缺、机务人员流动性高、监管机制滞后，也是航空安全隐患的“灰色地带”。

在主要机场如德里、孟买和班加罗尔，跑道起降频率已逼近设计极限，航班延误与排班拥堵成为常态。

中小城市机场则普遍存在配套不足、空管系统陈旧、应急能力有限等问题。此次艾哈迈达巴德的悲剧，正是中型城市在高速扩张中基础薄弱的直接体现。

目前印度拥有136个商用机场，远低于中国的254个和美国的500多个。即便是在德里和孟买等主要枢纽机场，停机位紧张、行李系统落后等问题仍然突出。

虽然印度航空公司在2023年共下单采购超过500架新飞机，但本国每年可培养的商业飞行员仅约800人，年培训能力与需求之间的缺口高达30%。

更令人担忧的是维修体系薄弱：全国仅有12家通过国际认证的维修机构，迫使许多航司不得不将飞机送往中东或东南亚维修，既增加成本又影响监管。

航空大国的野心

空客在最新的全球市场预测中指出，到2044年，全球商用飞机数量将翻一番至近5万架，印度将成为增长最快的市场之一。

预测显示，全球将新增约24,480架飞机，主要为单通道的A320与波音737系列，广泛服务于中短途航线。

整体来看，全球客运量预计将以年均3.6%的速度增长，飞往中东的航线也将成为新的增长点。

目前，印度已是全球第三大国内航空市场，且随着富裕人群的壮大，这个拥有超过14亿人口的国家正成为全球飞机订单的重要支柱。

例如，印度航空自2023年以来向波音与空客订购了570架飞机，靛蓝航空也追加订购60架A350宽体机，总订单量超过900架。

印度政府雄心勃勃，希望到2030年将旅游业打造成国家GDP的支柱产业。

但在这样一场突如其来的空难背后，外界也不禁质疑：印度的航空安全、地面接待能力，是否跟得上这股旅游浪潮的速度？