聚焦机场服务，这家公司盈利干翻很多上市旅企  | 超哥短评

说到Hospitality这个词，也就是接待服务业，很多人会马上想到酒店服务业。

但我今天要聊的这家公司，他们打造了一流的Airport Hospitality，也就是卓越的机场服务体验。

这家总部在香港的公司并不为大多公众所知，但其盈利能力远超旅游类的很多上市公司。

如果你是一名空中飞人，你一定在全球很多机场看到过Plaza Premium的休息室，这背后的公司就是环亚机场服务管理集团，他们是全球最大的独立机场休息室运营商。

环亚目前提供全球135个国家的510个机场的休息室服务，其中包括在30个国家和地区、70多个机场和火车站、102个点位的自营和联营休息室，同时还运营机场酒店、餐厅及贵宾服务，每年服务的客人超过2000万人次。

环亚创立于1998年，创始人宋海西之前曾是一名投资银行家。据他本人透露，当年任职雷曼兄弟高级副总裁时，搭飞机不是头等舱就是商务舱，之后离开投行自己创业，为了节省开支，搭飞机时多数都会选择经济舱。

他说，“做投行时，司机、秘书什么都有，多威风。以前电脑每两小时就要充电，都可以去贵宾室充。创业后都要在机场找插座充电，心里好尴尬。“

这些经历让宋海思反思，机场服务有什么不足。于是他想到大部分旅客都有相似的经历，对机场贵宾室的需求旺盛，“15%乘客是坐头等舱，其他都坐经济舱，我就是其中之一，只要有几个百分比的人需要这个服务就可以了！”

看到这个机会，宋海西于1998年在香港推出了全球首间收费机场贵宾室。

大家都知道，香港于97年7月1日回归，而98年7月6日，香港新机场正式启用，环亚的创立可谓正当其时。

彼时，众多台商通过香港转机往返两岸，环亚的服务获得了这个群体的认可，迅速打开了市场知名度。

同年，环亚又在马来西亚首都吉隆坡推出了机场贵宾室服务。

作为对其高等级客户服务的一部分，银行和信用卡机构对机场贵宾室服务的需求也推动了环亚服务网络的快速延伸和用户群的高速增长，也成为了环亚的核心收入来源。

环亚在运营效率方面的优势，也使得各大航司和航空联盟乐于将机场贵宾室委托给环亚管理和运营。

如今，环亚已经是全球最大的独立机场休息室运营商。

环亚持续在机场的服务场景内探索增长和变现的机会，比如机场酒店、旅客服务、品牌营销等领域。

其实，你只需要看看环亚在香港机场的礼宾服务ALLWAYS的收费标准，就可以知道他们的盈利能力有多强。

当然，疫情期间，环亚也经历了最艰难的时期，三年净亏1.2亿美元。

但环亚仍坚定地投资1000万美元，打造了其数字化的运营系统和面向客人的应用Smart Traveler,以应对新一代旅行者对于数字化体验的平台。