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京沪高铁二线要来了,全线最后一段即将开工

界面新闻 界面新闻 唐俊 2023-12-07 11:56

宿潍高铁计划2023年12月31日开工,计划于2028年6月30日竣工。

宿迁至潍坊高铁(下称宿潍高铁)计划在年底开工,这是京沪高铁二线最后一段未开工的线路。

宿潍高铁分为江苏段和山东段。12月4日,上海市公共资源交易中心发布《新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段站前工程施工总价承包招标公告》,其中提到计划开工日期为2023年12月31日。

山东段也于同一天也发布了招标公告。《新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段施工监理招标公告》显示,该段高铁的计划开工日期为2023年12月31日。

就在12月1日,宿潍高铁初步设计才获得批复。仅仅过了三天,工程施工就开始招标,速度比一般流程快不少。

在国家“八纵八横”高铁网规划中,京沪通道有两条线路。其中,一条是已经开通的京沪高铁,另外一条是为京沪辅助通道,也就是常说的京沪高铁二线。

京沪高铁于2011年开通,走向为北京-天津-济南-南京-上海(杭州),全线设计时速350公里,一次性全线建成。

京沪高铁二线由多段铁路连接而成,从北到南依次是:京津城际铁路(已通车)、天津到潍坊高铁(已开工)、潍坊到宿迁高铁(计划2023年12月31日开工)、徐盐高铁宿迁到淮安段(已通车)、连镇高铁淮安到扬州段(已通车)、北沿江高铁扬州到南通段(已开工)、沪苏通铁路(已通车)。

除了宿潍高铁,其他线路都已经开通或开工。随着年底宿潍高铁正式开工,京沪高铁二线距离全线通车更近一步。

根据界面新闻梳理,京沪高铁二线从北到南依次途经北京、天津、河北(沧州)、山东(滨州、东营、潍坊、日照、临沂)、江苏(徐州、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、苏州)、上海。

与京沪高铁相比,京沪二线设站更多。京沪高铁共设22站,而京沪二线设有40多个车站。京沪二线不再途经安徽,在山东和江苏两省设站更多。

京沪高铁全线设计时速为350公里,最高运营时速也是350公里,目前开行大站快车(只经停南京、济南等大站),全程最快仅需4小时18分。

京沪高铁二线大部分路段的设计时速是350公里,但也包含部分设计时速200-250公里的路段。由于设站更多、速度相对较慢,京沪二线全程耗时将高于京沪高铁,但二线的意义在于让更多地市融入全国高铁网。

目前,京沪高铁二线还有三段未通车,分别是津潍高铁、潍宿高铁、北沿江高铁扬州至南通段。何时全线通车,取决于这三段铁路的建设进度。

去年12月,济南公共资源交易中心发布津潍高铁施工监理招标公告,公告显示,津潍高铁计划于2027年10月底竣工。

去年10月,上海市公共资源交易中心的招标公告显示,北沿江高铁启东西至苏皖省界段工期5年,计划竣工时间是2027年10月,扬州至南通段包含在其中。

此次公告提到,宿潍高铁工期5年半,计划于2028年6月30日竣工。宿潍高铁将是京沪二线最后竣工的一段,也就是说,京沪高铁二线或于2028年中旬全线通车。

京沪高铁是中国少数能盈利的高铁之一。疫情之前,京沪高铁的年净利润超过百亿元。今年,随着铁路客流持续回升,京沪高铁业绩也大幅增长。2023年前三季度,京沪高铁营业收入308.82亿元,同比增长102.83%;归属于上市公司股东的净利润89.14亿元,去年同期利润仅有1.52亿元。

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