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元旦中长线旅游回暖,春运需求提前释放

钛媒体 钛媒体 刘萌萌 2023-01-12 16:32

需求的大规模爆发还存在一定的不确定性。

疫情管控放开后的首个小长假,旅游市场表现如何?

日前,中国文化和旅游部发布数据,2023年元旦假期,全国国内旅游出游5271.34万人次,实现国内旅游收入265.17亿元,按可比口径分别恢复至2019年同期的42.8%和35.1%,不及之前的中秋和国庆,但同比2022年已由下行转为上升通道,增速分别为0.44%和4.0%。

具体到各地,因新冠病毒感染和“阳康”的节奏不同,恢复程度不一,如云南、辽宁等省游客量和旅游收入同比双增;北京游客量恢复至2019年同期的86.4%,旅游收入比2019年增长44.5%;而江苏、四川等省游客量和旅游收入同比仍有所下滑。


元旦各省旅游市场恢复情况

出游类型上,钛媒体App从多家在线旅游平台了解到,得益于疫情防控政策的不断优化调整,中长线游需求迅速恢复。这也在一定程度上推动了包括酒店、机票在内的旅游成本的上涨。

分析认为,随着后续供给加速释放,以及1月5日后燃油费下调,出游成本有望得到缓解,继而反过来促进春节返乡探亲、休闲度假需求的爆发,带动线下消费场景回暖。

中长线游复苏,三亚酒店入驻率超80%

疫情三年,跨省游的多次“熔断”,出入境的持续管控,使得本地周边游成为了各大假日、周末旅游市场的主流。2023年元旦,随着限制人口流动的诸多防控政策陆续被解除,国内旅游市场迎来新的调整。

一方面,被压抑已久的跨省游需求迅速释放。飞猪数据显示,跨省游和跨市游订单占比接近八成,达到一年以来峰值;携程平台上,有近六成的用户选择跨省游,而2022年元旦只有不到四成;同程旅行方面,酒店异地订单占比从去年同期的51.3%上涨至67.6%,跨城用车订单从去年同期的10.8%涨至22.7%。

综合多家在线旅游平台信息发现,跨省游目的地分布呈现南北两端化。海南三亚、广西桂林、云南西双版纳、广西崇左等南方城市成为“避寒跨年”热门目的地;吉林长白山、黑龙江亚布力、河北崇礼等成为“冰雪旅游”主要目的地。

特别是以冬季避寒胜地著称的三亚,被业内称为“开了旅游复苏的第一枪”。据三亚旅游大数据平台,元旦期间,三亚机场日均进港客流突破3万人次,同比增长15%,带动酒店、民宿等平均入住率均超过80%。例如,亚特兰蒂斯酒店包括过两万元售价的总统套房、至尊海景大(双)床房、海景大(双)床房在内,均被订完;海棠湾蜜塘小院精品民宿入住率已达95%。

另一方面,出境旅行也迎来了一波增长。飞猪数据显示,元旦境外热门旅游目的地预订量同比增长近2倍;携程平台上,跨境机票预订量同比增长145%,跨境出行客运量同比增幅在7成左右,是疫情以来跨境旅行复苏最好的小长假。其中,中国澳门、泰国、新加坡等是热门跨境目的地。

不过,针对中国的放开,已有包括美国、日本、韩国、印度、意大利等国家在内,宣布加强执行病毒筛检,紧急收紧入境限制。这将导致中国旅客在相关国家的出游恢复时间延后,但长期复苏的态势已定,跨境游的高潮将缓步来临。

机酒价格上升,春节“平替”走俏

中长线旅游的复苏,也在一定程度上推动了出游成本的上涨。

去哪儿数据,12月以来,国内机票平均支付价格呈V字型。12月初处于高位,13日至18日价格较低,一些旅客在此期间抢到了低价票,19日至今,元旦出行的机票平均支付价格逐日增长,飞往三亚的机票平均支付价格超过千元。

同程旅行平台上,元旦国内机票均价从2020同期的676元上涨至905元;携程平台上,元旦国内机票单程含税均价达901元,同比增长35%左右。

对此,携程研究院高级研究员谢晓青分析认为,国内航班供给的恢复速度没有赶上用户出游人次的增长,是小长假机票价格涨幅较大的原因之一。随着后期航班运力提升,以及1月5日后燃油费下调,出游成本将得到一定缓解。

同样受到供需不平衡、旺季等因素影响,热门城市的酒店价格水涨船高。

携程平台数据显示,元旦西双版纳酒店均价为804元,价格涨幅最高,达到1.7倍;大理涨幅次之,为36%,均价为601元;三亚酒店均价最高,达到1553元。同程旅行平台上,元旦酒店均价从229元上涨至244元。

值得一提的是,元旦酒店预订的火爆,带动了春节“平替”的走红,比如选择北海、广东汕头等稍显冷门的城市作为三亚“平替”。

相比之下,元旦景区门票价格反而降低了。据携程平台数据,热门城市门票平均成本降低10%左右,部分城市降幅达一半。究其缘由,不少城市开启免票迎客:杭州宣布,1月1日起国有和部分非国有A级景区实行首道门票免费游至3月底;张家界在元旦和春节实行免门票,同时推出酒店和交通优惠;河南部分景区免票或半价……

春运需求提前释放,全年预期“乐观”

过去两年春节,在“非必要,不返乡”“就地过年”的倡议下,春运人口大迁徙在某种程度上出现了“停滞”,2021年、2022年春运客运量仅为疫情前2019年春运的三成左右,日均客运量不足3000万人,规模甚至远低于疫情前平峰月份的日均规模(约5000万人)。


春运客运量一览

今年,随着疫情防控“新十条”实施,在元旦之前,春节出行需求已逐步释放。携程数据显示,2022年12月12日0时-13时,春运期间跨省游交通、度假等产品搜索热度环比前一周同期大增12倍,机票搜索量基本和疫情前持平。

去哪儿平台上,2022年12月7日至12日,春运期间机票预订量大幅增长,环比一周前增长近8.5倍;12月17日至24日,每天约1.3万人预约下单春运期间的火车票。其预计,2023年春运机票预订量将达到近三年峰值,接近疫情前的八成。

而元旦期间,虽然旅游市场的增幅不大,但部分城市的恢复程度已超过预期,尤其是跨省游、出境游的消费行为会起到示范效应,打消市场上对旅游出行的观望心理,推动春节出游数据的进一步回升。

不过,需求的大规模爆发还存在一定的不确定性。一方面,多地新冠病毒感染的高峰期未过,公众出于对感染或二次感染的担忧,出行或更谨慎;另一方面,上海、江苏、浙江、福建等多地出台了多种“稳岗留工”政策,鼓励大家加快返岗复工,并在工作的本地度过春节。

长期来看,中国旅游研究院院长戴斌发文,将2023年旅游经济预期由“谨慎乐观”上调为“乐观”,全年将呈现“稳开高走,加速回暖”的态势,季度增速有望环比走高。

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