进京航班“不载客”限制开始解除，航司加快恢复国内客运航班

12月7日，国务院联防联控机制综合组发布优化落实疫情防控“新十条”，不再对跨地区流动人员查验核酸阴性证明和健康码，不再开展落地检。消息一经发布，多个OTA平台上机票瞬时搜索量猛涨数倍，春节前夕的机票搜索量更是达到三年以来最高点。

当日晚间，上海市、北京市等地也跟进发布新的疫情防控优化措施。北京宣布，自即日起，对进返京人员不再执行查验核酸检测阴性证明和健康码等防控措施，抵京后不再执行落地“三天三检”；上海方面宣布，12月8日零时起，来沪返沪人员抵沪后不再实施“落地检”，抵沪不满5天者，其随申码不再显示标记提示，不再限制其进入相关公共场所。

同日，国航一名内部人士告诉界面新闻：“我们晚上加班，一直忙着恢复航班。之前很多城市的进京航班受限制，出港为正常的客运航班，但回程的进京航班是空机调机。现在政策放开，我们就着手将往返航班都恢复为正班。”（注：正班指既可拉货又可载客的航班）

他向记者表示，最近三天，主要是将之前的空机调机改为正常客运航班；三天以后，会将本来要取消的进京航班改为按计划执行的航班。“比如明天和后天的进京航班，之前是空机调机的，现在改回正班。”

界面新闻记者在国航APP内搜索，12月8日广州白云-北京首都有1趟直飞航班，12月9日直飞航班增加到2个，到12月12日京广直飞航班恢复至6班。该人士表示：“12月8日广州-北京直飞航班已经可以载客，但是留给客票销售的时间就很短了。”

飞常准数据显示，12月8日进京机票票量紧张，部分机票价格接近全价，包含广州、深圳、杭州等热门城市。

国航内部人士还向界面新闻透露：“放开限制前，国航在首都机场的进出港航班每天为50对左右，放开后能恢复到每天100对左右。”（注：一个往返为一对）

上海的航空市场同样在加快恢复。据飞常准民航看板数据，上海两场航班量12月8日或将突破700班次。预计到下周，上海两场进出港航班量将会较月初提升30%以上。

某航司人士告诉界面新闻，之前上海有一个“重点城市”名单，名单上的城市不允许执行往返航班，但从12月8日起，该名单将取消，航空公司可以按计划恢复航班。

除了进京航班、往返上海的航班，全国其他城市的航班也在恢复当中。界面新闻从吉祥航空获悉，12月7日晚间开始，公司确认恢复一批南京始发的航班，包括南京=长春HO1693/1694，12月9号开始每天执行；南京=赤峰，HO1785/1786，12月10号开始每天执行；南京=成都天府HO1721/1722，12月8号开始每天执行。

国航内部人士也告诉界面新闻：“进出京航线以外，公司别的航线也有恢复，但是不是全部恢复。一方面市场上的客流量可能不会很快回升；另一方面突然接收大量航班，当地机场的保障能力也要跟得上，比如地面人员的人手问题。”

在优化落实疫情防控“新十条”的影响下，国内已有多个机场宣布不再查验48小时核酸证明和健康码绿码。截至发稿前，宣布取消核酸证明的机场包括北京首都机场、北京大兴机场、广州白云机场、南京禄口机场、成都双流机场、成都天府机场、三亚凤凰机场、重庆江北机场等十余个千万级机场。

航旅纵横行业发展总监赵楠表示，此次新政是国家在积累了大量防疫经验、对我国防疫形势进行深刻分析后做出的科学判断。

过去几年，民航业客运量持续走低，几乎倒退至2010年左右的水平。新十条发布后，跨区域流动不再查验核酸和健康码，将极大的缓解人员出行的限制，旅客的出行需求将被进一步释放，航空公司也将有动力恢复、新增更多的国内航线，进一步优化国内航线网络布局。

但是，短期而言，部分旅客出于健康因素的考虑，仍会对出行保持审慎态度，民航市场的恢复还需要一个过程。待各地落实好相关政策后，国内民航市场有望迎来触底反弹。