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OTA独角兽Traveloka逐梦超级App,它在这条路上不孤单

扩张野心 vs 自律聚焦。

在亚洲,开发“超级App”似乎成为一种趋势。多家科技公司将业务拓展至实时交通、外卖和在线健康等领域。他们的共同目标是,延长用户每天使用App的时间,从而提升交易额。

东南亚OTA独角兽Traveloka就是这条赛道上的竞争者之一,而且来头不小,已完成多轮数亿美元融资,投资者包括新加坡主权基金GIC、京东、Expedia、红杉等。

2020年底,Traveloka的总裁Henry Hendrawan表示,公司在评估是否与SPAC壳公司合并上市。据消息人士称,Traveloka当时预计其估值将达到50亿至60亿美元。

商业资讯平台The Ken认为,这是Traveloka完成IPO的便捷通道。当时,投资者似乎也非常看好Traveloka的发展目标——成为融合OTA、外卖及金融科技等多项服务于一体的超级App。

但Traveloka在2021年9月终止了借壳上市谈判。彭博社消息称,Traveloka本计划与亿万富翁李泽楷投资的SPAC壳公司Bridgetown Holdings合并上市,但Traveloka的董事会成员认为SPAC市场的热度已经减退,因而决定放弃借壳上市,转而以传统方式在美国进行IPO。如果市场恢复,Traveloka或将恢复与Bridgetown的谈判,或者与另一家SPAC公司合作。

今年,Traveloka关闭了多条业务线,包括线上百货服务Traveloka Mart、外卖服务Traveloka Eats及快递服务Traveloka Send。这对Traveloka的超级App梦无疑是打击。

在不到两年的时间里,投资者的态度发生了转变。Traveloka当初凭借什么赢得了投资者的青睐?而如今,市场是否已不再为超级App的故事买单?

Traveloka的发展历程

Traveloka号称印尼第一家“独角兽”,总部位于首都雅加达,成立于2012年,最初主要为东南亚市场的旅客提供机票和酒店搜索、预订服务。

2017年7月,Expedia以3.5亿美元入股了Traveloka;高瓴资本、京东和红杉资本等投资者参与了第二轮融资。

2018年初,Traveloka以6680万美元悄然收购了印尼Pegipegi、越南Mytour和菲律宾Travelbook三家在线旅游公司,持续扩张东南亚市场并不断巩固其区域OTA霸主的地位。

2018年10月,Traveloka启动新一轮4亿美元融资,开始拓展机票和酒店预订之外的其他产品线。也是在这一年,Traveloka开始涉足金融科技业务,与P2P机构Danamas 联合开发了“先买后付”(BNPL)的支付服务。

2019年2月,Traveloka将业务版图扩张至澳大利亚,为当地用户提供机票预订、住宿、机票+酒店套餐、机场接送以及目的地活动等服务。同年4月,Traveloka再次获得4.2亿美元融资,由新加坡主权基金GIC领投。

在疫情之前的两年里,Traveloka还将业务拓展至本地生活和旅游体验领域,在2018年推出类似大众点评的服务Traveloka Eats,后期又增加了外卖板块。2019年,Traveloka上线Xperience品牌。通过该平台,用户可以搜索并预订目的地旅游、沙龙、水疗、活动和电影票等体验类产品。

2020年7月底,Traveloka宣布完成2.5亿美元的融资。彭博社预计,此次融资后公司的估值比上一轮减少17%左右,但估值仍将高达27.5亿美元。

东南亚公司的超级App野心 

Traveloka在逐梦超级App的路上,并不孤单。将打车、金融科技、电商和外卖等服务融为一体,似乎已经是不少东南亚地区消费类App的共同发展路径。

Grab

东南亚打车巨头Grab自称是该地区首个超级App,而获得这一标签也成为同类服务平台竞相追逐的目标。

Grab于2012年成立,总部位于新加坡,最初以租车为核心业务,2016年推出支付服务GrabPay,2018年5月推出外卖服务GrabFood。

2018年11月,Grab与印尼旅游局达成跨界合作,开始进军目的地营销、旅游基础设施建设以及旅游预订等领域。同年12月,GrabOYO投资1亿美元,为超级App的目标助力。同年,Grab还获得Booking Holdings的2亿美元投资,双方达成战略合作伙伴关系。

2020年9月,路透社消息称,Grab拟融资5亿美元,将布局金融科技。

2021年12月,Grab登陆纳斯达克,以IPO发行价计算,市值达到396亿美元,成为东南亚地区最具价值的科技公司。

Shopee

发展超级App的还有新加坡电子商务平台Shopee,而且与Traveloka多条业务线重合。两家公司先后于2018和2019年推出金融科技服务PayLater和ShopeePay,并相继推出外卖业务Traveloka Eats和ShopeeFood。

2021年11月,Shopee推出酒店预订平台Shopee Hotel,并与Agoda和Booking建立合作,帮助用户搜索、预订酒店,覆盖新加坡、马来西亚、泰国、台湾、印度尼西亚、越南和菲律宾等市场。

2021年12月,Shopee印尼子公司与本地出租车服务商Blue Bird合作推出打车服务Taksi。今年1月份,Traveloka也与Blue Bird达成类似合作,联合推出打车平台QuickRide。

亚航

2020年,Capital A(亚航集团)也推出超级App airasia.com(现名为airasia Super App),整合了机票、住宿、购物、餐饮等需求。2021年8月,该集团推出了打车服务AirAsia Ride,同期还收购了外卖平台DeliverEat。目前已经在马来西亚、新加坡和泰国推出打车、外卖服务,并将在印尼推出打车、百货配送及快递等服务。

什么是真正的超级App?

“超级App”最初指微信,融合了社交、支付、电商等多重功能,其用户数达到12亿。虽然东南亚Grab自称超级App,但服务范围远不及微信。

雅加达经济法律研究中心负责人Bhima Yudhistira Adhinegara表示,超级App往往在通讯平台的基础上发展起来,例如中国的微信和韩国的Kakao Talk。印尼对通讯应用的监管相当严格,科技公司很难开发通讯功能。但除了通讯板块,东南亚超级App的发展路径与中国App十分相似。

Adhinegara认为,Grab在走向超级App之路中抢占先机,因为已经掌控了打车和外卖市场,而Traveloka、Shopee和airasia Super App还有很长的路要走。

聚焦or扩张?

当东南亚科技公司在追逐超级App的路上乐此不疲,想要花开各地时,西方OTA巨头的态度却截然相反,他们更注重业务的聚焦。

Airbnb首席执行官Brian Chesky近期在Q3财报电话会中,谈及对中国市场的计划时表示,将聚焦出境游业务,所有相关业务也会更聚焦,并认为这样的投入产出比更高。“我这些年学到的很重要一点就是要聚焦。越聚焦,越有机会成功。”

Booking Holdings首席执行官Glenn Fogel在与环球旅讯的对话中也表示,虽然超级App在亚洲是一种趋势,但集团目前会聚焦于当前的机票和住宿等核心业务,未来可能会再进行深入了解。

无论聚焦还是发散,每家企业都在以自己的方式向目标靠近。Traveloka显然会继续朝着超级App之路前进。

今年9月底,Traveloka再次获得融资,金额达3亿美元,投资者包括美国投资管理公司贝莱德、Allianz Global Investors以及印尼投资局。Traveloka虽放弃SPAC合并上市计划,但知情人士透露,Traveloka目前考虑在美国或印尼上市。

Traveloka或许离超级App梦,又近了一步。

参考资料:
1.The IPO-bound Traveloka and the Cayman Islands black box housing its finserv unit. (The Ken)
2.Southeast Asian platforms seek ‘super app’ label to emulate Grab and Gojek. (KrAsia)
3.印尼OTA平台Traveloka往事:探索、渡劫与新生. (36氪)
4.获Expedia投资3.5亿美元的Traveloka是家什么公司?. (环球旅讯)
5.东南亚OTA霸主Traveloka完成4.2亿美元融资. (环球旅讯)
6.京东、Expedia、红杉竞相投资的东南亚OTA巨头一口气并购3个竞争对手. (环球旅讯)
7.曾获京东、Expedia、红杉投资的OTA独角兽Traveloka即将敲定2.5亿美元融资. (环球旅讯)
8.东南亚独角兽Grab登陆纳斯达克:上市首日破发大跌20.53%. (环球旅讯)
9.新加坡电商平台Shopee推酒店预订平台,使用Agoda、Booking库存. (环球旅讯)
10.独家专访 | 亚航踏上全面数字化之路:这条路该怎么走?(环球旅讯)

王瑶
王瑶

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