国泰航空：合资格驻港员工加薪3.3%，多发放1个月底薪

最近，香港国泰航空公司宣布：

一是符合资格的驻港员工平均底薪增加3.3%

二是符合资格的驻港员工获发放相当于一个月底薪的特惠金。

三是海外员工也获加薪及特惠金安排，由区域主管决定。

在民航业仍较为困难的情况下，国泰航空为何选择给员工涨工资呢？

这恐怕是与最近他的经营表现有关。

国泰航空是全球老牌航空公司，已有75年的历史，在漫长的岁月里，国泰航空经历诸多困难，但仍然活了下来。

在疫情发生以来，香港作为亚太航空枢纽中心，也遭遇了巨大冲击，连续几年巨亏。

2020年，净亏218.76亿港币。

2021年，净亏61.23亿港币。

2022年上半年，净亏52.99亿港币。

2021年6月，国泰航空抛出390亿港元的拯救方案，透过向政府发行优先股，股东大折让供股，以及政府提供贷款等三方途径，当中政府合共出资达292.5亿港元，以协助国泰航空渡过历史上最大的难关。

不过，进入2022年下半年以来，随着港府疫情防控政策的逐渐放松，往来香港的旅客大幅增加，国泰航空的经营情况也日渐好转。

9月，国泰航空旅客运输量26.5万人次，同比增长101.7%。

10月，国泰航空旅客运输量40.1万人次，同比增长424.5%。

国泰航空对未来也比较乐观，作出预测：

一是2022年底达至疫情前1/3的水平。

二是2023年底的客运运力将达疫情前水平约70%

三是2024年底客运运力恢复至疫情前的水平。

在这种情况下，国泰航空也推出多项举措，应对需求复苏。

一是大幅增加运力投入。

于11月及12月分别额外加开接近700班，以满足更多的出行需求。

在今年年底前将航班目的地由1月份的29个增加一倍，提供飞往近60个目的地的航班。

二是大量招聘员工。

国泰航空准备招聘约4000名一线员工，包括2000名空中乘务员及700名飞行员。

国泰航空认为：

虽然全年业绩预计仍将重大亏损，但经营现金流恢复正数，代表公司不再“烧钱经营”。

国泰航空行政总裁邓健荣表示：

国泰航空已由“求存”转向“复苏”，即使经营环境仍具挑战，公司仍将重大亏损，但期望透过加薪感谢同事们的努力和忍耐。

我们也期待国内其他航空公司也能向国泰航空学习！