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香港民航:春天来了

民航之翼 民航之翼 翼哥 2022-11-21 09:53

10月国泰航空旅客运输量同比增长424.5%。

在经历了连续两年的疫情冲击之后,香港民航几乎陷入停滞。

2022年,港府开始试行放宽政策,首先推行的的是“3+4”策略,即入境居民先在政府指定隔离酒店集中隔离3天,检测无异之后,可回家居住,但依旧要在家中自我隔离4天。

经过一段时间的“3+4”测试之后,香港疫情并未大幅增长迹象,防疫机构认为措施可以进一步放宽。

9月23日,香港特区政府宣布防疫隔离措施 “0+3”,即取消入境乘客在指定酒店的3天医学观察,只要有核酸检测阴性证明,即可回家居住,但需要在家中自行隔离3天。

香港逐渐走上复常道路以来,多个国际活动先后在港举办,使得香港入境人数大幅增加,香港疫情并未出现大幅反弹。

11月17日起,香港的社交距离将进一步放宽,持黄码人士亦可进入被动查核的指定场所。

香港医学界人士甚至表示,明年夏季本港可全面复常,包括取消所有入境限制,亦不用再做核酸检测。

由于本地检疫措施放宽,带动香港居民及访港旅客人数上升所致,当中往来东南亚的旅客量升幅最为显著。

2022年10月,香港机场旅客吞吐量75.5万人次,同比增长447.9%。

受此影响,作为香港地区最大的航空公司国泰航空也出现了爆发性增长。

10月,国泰航空旅客运输量40.1万人次,同比增长424.5%。

这个数据虽然较2019年仍有很大差距,但与今年1月的2.5万人次相比,已经增长了5倍之多。

实际上,回顾两年多来的经历,国泰航空也经历了曲折起伏。

从最高的300多万人次锐降到2万人次,后来虽然有所提升,但基本还在低位徘徊,其中最主要的原因就是疫情冲击。

今年9月份以来,香港持续放宽疫情防控政策,国泰航空也迅速回暖。

国泰航空表示:

自香港特别行政区政府调整入境旅客及机组人员的防疫措施后,国泰航空已在10月至12月底增加约3000班客运航班。

预计2023年年底,客运航班运力将恢复至疫情前的70%,目标是于2024年年底,恢复至疫情前的客运运力水平,较国际航空运输协会(IATA)的预测更快。

随着香港防疫举措一步步的宽松,作为内地与世界的“超级联系人”,可以肯定的说,香港民航业的春天来了。

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