新加坡航空中国区总经理黄文杰：航空旅行的基本重要性仍然保持不变

据新加坡航空公司中国区总经理黄文杰向界面新闻介绍，目前，新航集团航线网络已逐渐恢复至全球99个目的地。其中，新航集团在配合监管部门的要求下保证每周一班的频次执飞可保留的中国（不含港澳台地区）主要航线：新加坡航空计划运营每周一班上海、重庆、深圳往返新加坡的客运航班，以及新加坡酷航计划运营每周一班广州、天津、南京往返新加坡的客运航班。

“随着国际航空市场的逐步回暖，中国不断优化调整疫情防控措施，为国际航班的恢复注入了信心，也为有国际出行需求的旅客提供更多选择。”黄文杰向界面新闻表示。

疫情对于国际航空市场带来的挑战毋庸置疑，但其所催生的新技术、新观念亦至关重要，健康安全、数字化、可持续发展成为航空业未来发展的大趋势。

在黄文杰看来，从值机到着陆，旅客的出行可以依靠加强清洁、严格消毒及其他创新安全预防措施，最大程度地减少接触。因此，为保障旅客和员工的健康安全，新加坡航空提供网上值机等无接触式服务，高标准的客舱清洁及每架飞机配备了HEPA高效空气过滤系统，高安全标准的餐食备餐环节等。

同时，推出新航微信小程序、拓展中国市场OTA平台、在中国拓展“新航互联”项目、与KrisShop推出全球首个机上电子购物体验等举措，是新加坡航空疫情下的一系列数字化尝试。“从机场休息室到客舱空间、从机上餐食、机上娱乐到机上购物，不仅要为旅客提供更高的舒适度和愉悦感，而且需要通过先进的设施和数字化手段，为不同出行人群提供个性化的体验，满足他们在不同情境下的需求。”黄文杰称。

在国际航空市场逐步回暖的背景下，界面新闻对新加坡航空公司中国区总经理黄文杰进行了专访，其从对中国市场的展望、新航的未来布局等方面进行了分享。

界面对话时间

1、目前，新加坡航空集团在中国市场的运营情况如何？新加坡航空针对中国市场，推出了或即将推出哪些个性化出行服务？

黄文杰：目前，我们在配合监管部门的要求下保证每周一班的频次执飞可保留的中国（不含港澳台地区）主要航线：新加坡航空计划运营每周一班上海、重庆、深圳往返新加坡的客运航班，以及新加坡酷航计划运营每周一班广州、天津、南京往返新加坡的客运航班。

数字化服务方面，我们于2020年10月推出了新航微信小程序，方便旅客更便捷地购买机票、办理值机和里程兑换等各种相关配套服务。我们也在积极拓展中国市场OTA平台，目前已开通携程、去哪儿、同程和飞猪旗舰店。同时，随着“新航互联”项目在中国拓展，通过向中国旅游业界合作伙伴提供更广泛的票价和个性化内容的方式，为客户提供丰富的体验，利用新的分销技术，为合作伙伴平台提供改进的内容和功能，新航旅行社系统AGENT360也已于2021年年初上线。

2、新加坡航空目前运营着上海、重庆及深圳往返新加坡的客运航线，其中上海往返新加坡的航线采用的是A380大机型，能否谈谈您对中国市场今年有何展望？会着重在哪些方面进行布局？

黄文杰：中国是新航集团的重要市场之一，是全球最具活力和潜力的航空运输市场之一。我们一直关注着航空旅行需求，并配合监管部门的要求积极调整相应的航班服务，为有切实出行需求的旅客，譬如留学生、企业客户等，推出了多项福利及新政策，并通过多种数字化解决方案，带来安全且无缝衔接的旅行体验。2021年9月1日，新航整合了其商旅计划并统一为HighFlyer新航商旅计划，这将为包括大型跨国公司以及中小型企业在内的各种规模的企业客户提供更多的价值、福利和选择。此外，针对留学生，新航也推出了留学生票价产品及系列专属优惠政策。

在客舱产品及服务方面，重庆、深圳往返新加坡的航线分别配备了全新区域性客舱产品的波音B787-10客机以及空客A350-900中程客机，此外，上海往返新加坡航线已重新启用A380客机执飞，乘客可以在这些航班上享受舒适的座椅、机上娱乐系统、机上Wi-Fi服务以及机上餐食等服务。

3、目前，全球性的出行仍处在观望阶段，一旦国际出行的限制松绑后，新加坡航空会着重从哪些方面入手，恢复乘客的出行信心、为乘客提供定制化服务？

黄文杰：健康安全出行方面，我们将继续履行新航关爱针对疫情特殊时期出台的一系列健康举措，来保障乘客和机组人员的安全。

数字化创新方面，2022年1月，新航携手新加坡国立大学成立数字航空企业研究室，以加速新加坡航空业的数字化转型。2021年6月，新航与KrisShop推出了全球首个机上电子购物体验，成为了首家提供机上在线购物服务的航空公司。同时我们将继续提升完善新航APP、新航小程序、电子图书馆等在内的现有数字化服务。

执飞机型方面，我们配备了全新区域性客舱产品的波音B787-10客机和空客A350-900中程客机，以及空客A380客机，为旅客提供更为私密、贴心、舒适的客舱服务和飞行体验。

同时我们也将继续为中国消费者提供更多专属服务及优惠活动，包括升级执飞机型和客舱产品、积极拓展航线网络，不断提升数字化能力，以契合中国旅客的消费习惯。

4、受疫情影响，旅行行业出现了多种变化，如需持核酸检测证明方可登机、数字健康护照的推出等等，您认为，疫情是否会对全球航空业产生“质变”？为应对这些变化，新加坡航空会做出哪些调整？

黄文杰：疫情带来了困难与挑战，也催生了许多新技术的出产和应用。旅行体验已和从前不同。从值机到着陆，旅客的出行可以依靠加强清洁、严格消毒及其他创新安全预防措施，最大程度地减少接触。

此外，旅客可以通过新加坡航空官方App，以非接触方式办理自助值机，通过扫描电子或移动登机牌，在指定机场的自助服务亭打印行李标签。

5、作为新加坡航空的总部，新加坡是重要的国际航空枢纽，未来，新加坡航空会如何利用新加坡及樟宜机场的地理位置，为旅客提供更好的服务？

黄文杰：樟宜机场不仅是作为一个交通枢纽、一处综合休闲中心，更是一个旅游放松的好地方。从1981年建成运行后，樟宜机场先后企划了星耀樟宜和樟宜我爱购两大模块，把樟宜打造成一个吃喝玩乐购一体化的机场，也是新加坡大众喜爱的购物和餐饮场所之一；同时，凭借新加坡优异的地理位置、以及樟宜机场卓越的服务以及完善的设施、并通过新航集团广泛的全球网络航线，共同创造着舒适便捷的安全无缝出行体验。

2022年5月，新加坡航空全新旗舰SilverKris银刃贵宾休息室和KrisFlyer金卡休息室在新加坡樟宜机场3号航站楼正式揭幕。此项目耗资5000万新元用于重新设计、升级和扩建，旅客可于登机前24小时在休息室享受优质的产品和服务，以及丰富的美味佳肴和饮品。