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瀚巍投资入股,海航股权再起变化

民航之翼 民航之翼 翼哥 2022-08-08 11:07

在上半年的巨亏后,海航再度陷入资不抵债的困境当中。

8月6日,海南航空控股公司公布了其最新的股权结构。

海南航空又多一个新的股东。

这个新的股东为:海南瀚巍投资有限公司。

那么这个神秘的瀚巍投资是什么来头,投资海南航空又有着怎样的目的?

瀚巍投资成立于2022年5月31日,为海航航空集团投资成立,其董事长吴锋,现任辽宁方大集团实业公司董事局主席助理、海航航空集团工会主席、海航控股董事。

该公司注册资本10亿元,主营业务就是投资。

也就是说,这个瀚巍投资也是方大组建的一个投资公司,甚至是一个壳公司。

据海航公告的消息:

2022年7月29日,大新华航空与瀚巍投资签署《股份转让协议》,大新华航空将持有的海航控股无限售流通股5.74亿股(占海航控股总股本的1.73%)通过协议转让的方式转让给瀚巍投资。

经双方协商,海航控股定价为每股1.32元,收购总价款为7.58亿元。

这与海航控股的股票价格基本相当。

当然,这一权益变动为海航控股股东大新华航空增加一致行动人及在一致行动人之间转让股份,其合计持股数量和比例不会发生变化,不涉及向市场减持,不会导致海航控股控股股东、实际控制人发生变化。

海南航空控股公司最新股权结构图:

那么,为何方大在这时候组建瀚巍投资呢?

翼哥猜测或许与海航控股再度寻求增资有关。

我们知道,在上半年的巨亏后,海航再度陷入资不抵债的困境当中。

下半年民航形势仍很严峻,基本上不会扭亏为盈。

也就是说,正常情况下海航控股年底还将资不抵债,一旦如此,海航控股将面临着巨大的退市风险。

所以现在唯一的办法就是对海航控股进行增资。

在海航航空2022年中会议上,方威对此也做出了说明:

方大现在想引进资金、 注入资金,首先要等上市公司以前违法违规的处理决定下来,把 ST 摘掉我们才能定增,这是证券法的规定。方大做一切事情都按法律法规。那么, 我们做不了怎么办?还得请求省委省政府、国家给我们支持、还是怎么办?

并强调:

海南省委书记沈晓明多次召开会议,研究我们新海航发展,给我们成立专班,特事特办、“量身定做”,组长是常务副省长沈丹阳。冯飞省长也是多次开会,跑北京,回来后向我们传达领导的指示。沈丹阳常务副省长有时候半夜还在协调,为了新海航的发展。

海南省冯飞省长马上要亲自到北京去协调,为我们新海航的事情。

下半年大家好好干,我们注入以后,也许疫情好转等等,再通过我们的努力、创新,我们的资产负债率兴许就低于 100%,那就不会退市,我们是本着这方面去努力。

也许这个海南瀚巍投资就与方大集团下一步对海航的引资注资有关。

至于海航控股能否再次实现增资,我们拭目以待。

也祝海南航空好运!

来自平流层的交流,有高度,有专业!

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