50亿元：海航旗下公司拿下印度飞机大单

这两年多来，在疫情冲击下，民航业日子不好过，尤其是航空公司日子尤为难过。

在这情况下，民航关联产业，紧密度越大的产业冲击受冲击越大。

其中，飞机租赁业受关联产业里受冲击最大的一个了。

因为这两年，航空公司进飞机速度明显放缓，飞机租赁公司又多，生存必然困难。

当然业务在国内的租赁公司情况要差一些，而业务全球化的租赁公司要好一些，毕竟全球民航业明显复苏。

所以海航集团旗下的渤海租赁就分享到全球民航业复苏的红利，因为他旗下的AVOLON公司是全球第三大飞机租赁公司，总部在租机业务高度发达的爱尔兰，业务遍布全球。

此外，今年各国民航业的复苏情况大相径庭，尤其是我们一向不大看得起的印度阿三。

最近一段时间内，印度成为全球唯一较2019年有增长的民航大国。

2022年5月24日-5月30日民航座位投放前十国家

而印度最大的航空公司IndiGo航空（靛蓝航空）更是势头迅猛，在疫情前更是一次性订购300架A320neo，成为空客有史以来最大的一笔订单。

得益于国内市场的强劲复苏，印度靛蓝航空最近的市场规模更是超过了南航更为亚洲最大的航空公司，排名全球第七。

受疫情影响，印度靛蓝航空还是比较缺钱的，不过市场旺盛，又急需快速引进飞机。

这种情况下，印度靛蓝航空采取了售后回租的方式引进飞机，既将飞机订单转让给租赁公司，然后租赁公司再将飞机租给他。

这一次，印度靛蓝航空的合作对象就是海航集团旗下的AVOLON公司。

2022 年 5 月 20 日，渤海租赁旗下Avolon Ireland 1与印度靛蓝航空公司签署协议，受让印度靛蓝航空向空中客车公司购买 6 架 A320NEO 飞机和 9 架 A321NEO 飞机的购机权利，15 架飞机市场价格约为 8.288亿美元，折合人民币52.8亿元。

同时，Avolon Ireland 1 在购机后将该15 架飞机经营租赁给印度靛蓝航空使用，上述飞机预计将于2022年7月至11月陆续交付。租期为8年，协议主要内容如下：

一、交易对方的基本情况

1.交易对方：印度靛蓝航空

2.成立时间：2004 年 1 月 13 日

3.注册资本：38.53亿印度卢比

4.主要股东：Bhatia 家族持股 38%， Gangwal 家族持股37%。

5.主基地：德里英迪拉甘地国际

6.在册飞机数量：260 架飞机

印度靛蓝航空是一家非常年轻的航空公司，2006 年 8 月 4 日才开始运营，也是一家低成本航空公司，公司开始运营时间比春秋航空晚一年，与吉祥航空差不多。

可是其发展速度非常之快，规模比吉祥和春秋合起来还要大。

印度靛蓝航空平均机龄只有3.2年，260架飞机当中，A320飞机163架，A321飞机62架，ATR 72支线飞机35架。

二、交易标的基本情况

1.标的物名称：A320NEO 和 A321NEO 飞机

2.制造商：空中客车公司

3.数量：6 架 A320NEO 飞机和 9 架 A321NEO 飞机。

印度靛蓝公司手中还有140架空客飞机订单。

三、交易协议的主要内容

1.飞机购买价格：15 架飞机82,880 万美元，折合约人民币 528,210.82 万元，实际购买价格在此基础上由双方协商确定。

2.租赁方式：经营租赁；

3.租赁期限：8 年；

4.交付时间： 2022 年 7 月至 11 月。

5.租金：参考同期市场同类型飞机租金水平的基础上达成，飞机在正式交付并起租后开始计收租金。

目前印度靛蓝航空已成为亚洲最大的低成本航空公司，假以时日，借助于印度国内民航需求快速增长，成长为全球最大的低成本航空也不是没可能。