南航2架退休A380最终命运,即将被拆解出售

界面新闻 界面新闻 薛冰冰 2022-03-14 11:51

Jet Midwest官方公告表明,即将开始拆解A380-800客机。

2月底,南航2架A380正式退役,飞往“飞机坟场”莫哈维,它们的最终命运已经揭晓——交由Jet Midwest公司进行拆解,拆解下的零部件再进行销售。

当地时间3月8日,Jet Midwest在官方公告中表明,即将开始拆解A380-800客机,拆解的零部件包括但不限于:APU(辅助动力装置)、起落架、轮胎和刹车、航电设备等等。

公开资料显示,Jet Midwest是一家从事商用飞机、发动机及备件贸易的公司,并提供创新的产品支持方案和维修服务,而这家公司在3月份接手了南航2架退役的A380客机。

PLANESPOTTERS网站监测数据显示,注册号为B-6136的南航A380客机,于2011年10月交付南航,2022年3月正式易主,由Jet Midwest Group接手,注册号变更为N291JM。

另一架注册号为B-6137的南航A380客机,于2011年12月交付南航,也在2022年3月正式易主,由Jet Midwest Group接手,注册号变更为N296JM。

界面新闻报道曾提到,南航拥有的五架“空中巨无霸”空客A380飞机,将在今年全部退出,公司管理层在内部工作会上透露,已经就退出A380飞机签署了相关合同。

5架A380中的两架,即注册号为B-6136和B-6137的A380已经于2月24日退出。

“南航北美”官方公众号显示,2022年2月24日,两架带着南航木棉花标识,注册号为B-6136和B-6137的A380先后从广州白云机场起飞,在短暂经停美国加利福尼亚州的维克托维尔机场后,最终到达了加利福尼亚州东南部的莫哈维,从此挥别中国的蓝天,南航A380的大家庭,目前仅剩3架。

此前,南航内部知情人士告诉界面新闻,剩余的三架A380(注册号分别为B-6138/6139/6140)将在今年内陆续退出,最近一次接受采访时,他再次向界面新闻表示,剩余三架退出的时间大概可以确定是年底前。

他还表示,南航将已经退出的两架A380-800客机直接转卖给Jet Midwest Group,后续零部件销售所得与南航无关,A380具体转卖价格尚不清楚。

剩余三架A380退出之前,将继续执行航班,因国内京广航线客流量难以支撑,A380主要飞国际航班,“南航北美”公众号中提到,今年4月份回归的南航洛杉矶航线计划继续以A380执行。

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