环球旅讯李超：拥抱行业的回归和新生

2021-11-10 11:27

在演讲的最后，李超说：“疫情无法停止人类探索世界的步伐，而旅游毫无疑问是促进人类文明相互理解和进步的重要手段。曙光就在前方，让我们一起拥抱行业的回归和新生！”

李超

从去年年初疫情暴发到今天已近两年。我想当初应该没有人能预见这场疫情会对整个人类社会产生如此深重而久远的影响。在去年峰会的开场演讲中，我们一起回顾了旅游行业各位同仁积极抗疫的杰出表现。一年后的今天，由于国际旅行持续受限，加上疫情的反复，大多数的旅游企业不得不忙于艰苦的转型自救。

与此同时，压抑许久的旅游需求确实随着假期和暑期的到来得到一定程度的释放，也被很多大众媒体解读为“报复性的反弹”。但如果我们把过去五年的数字做个横向对比，就会发现旅游业的复苏仍然是任重道远。2021年五一的数字还远远没有超过2019年同期，而2019年的假期是4天，2021年的假期是5天。再来看刚刚过去的国庆黄金周的数字，无论是旅游人次，还是旅游总收入，都远远低于2019年同期，甚至远低于2020年同期。

航空业的整体表现要远远落后于2019年。国内市场，三大航的载客人数只有2019年同期的70%-80%，只有春秋航空通过在二三线市场开辟更多的新航线实现了强势增长；国际和地区航线的恢复进度可说惨不忍睹，其中国际航线载客量均只有2019年同期的个位数。据最新的民航局换季公告，冬春航季的国际航班计划继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求，客运航班量维持在疫情前的2.2%。加上国际油价上涨，航司在未来两个季度的经营仍然面临非常艰巨的挑战。

在一片惨淡声中，我们也看到了旅游行业正在发生一些新变化：

• 休闲度假迎来创新机遇：长途旅行和跨省旅行由于疫情反复而多次被阻断，这为周边度假、城市度假留出了发展和创新的机遇。
• 体验经济大行其道：以《唐宫夜宴》、《只有河南》等为代表的河南文旅爆红朋友圈，各种剧本杀等体验经济走红大街小巷，甚至进入了高星酒店。
• 下沉市场潜力被焕发：随着拼多多等互联网巨头打开了三四线城市的流量大门，OTA和酒店巨头也投身其中，高铁、汽车票也成为了他们撬动流量的利器。
• OTA继续巩固优势：国际旅行和长途旅行受限使旅行社的经营陷入了绝境，但周边度假等产品受到消费者的青睐，进一步推动了OTA市场份额的增长。
• 定制小团游备受青睐：高端旅行消费在国内市场寻求合适产品，私密性更强的定制小团游受到更多消费者的青睐。
• 探索新的内容形式：通过抖音、快手、小红书、视频号等新渠道进行营销和直播带货已经获得旅游企业的广泛关注和应用。

不错，疫情阻断了我们与外界面对面交流的渠道，却无法禁锢我们的目光与思考，我们再看看过去这两年外面的世界发生了什么：

• Facebook更名为Meta：这一战略举措的核心就是Facebook将大力投资所谓的Metaverse元宇宙，这是一个已经存在近30年，从科幻小说中诞生的词汇，Metaverse原意指的是现实宇宙之外的一个新宇宙空间，更通俗的理解就是可以让人类亲身体验的虚拟现实世界。这将给人类生活、互联网产业以及我们的旅游体验和服务带来哪些突破性的变化和挑战，还是非常值得期待。
• 谷歌新推旅游需求预测工具：谷歌正在美国推广新的免费的旅游洞察工具Travel Insights with Google，提供实时旅游需求数据，分别覆盖目的地、酒店和旅游数据分析。

• Amazon推虚拟旅游：聚焦一对一在线交互。
• 沃尔玛旗下的印度电商巨头Flipkart收购OTA：以4000万美元收购 Cleartrip，这是一家实力仅次于携程投资的Makemytrip的OTA。
• 微软投资OYO：微软以500万美元投资印度软酒店品牌OYO，公告称双方将携手打造“下一代旅游、酒店产品和技术”。
• Airbnb上市：可谓旅游行业有史以来最大的一个IPO，这家成立于2008年的公司目前市值已经超越千亿美元，雄踞全球旅游企业之首，是全球市值最高的三大酒店企业（万豪、希尔顿和华住）的市值总和。
• 地面交通平台FlixMobility收购美国大巴车运营商老牌Greyhound（灰狗）：FlixMobility于2013年成立于德国，他们通过运营便捷、低价、安全城际巴士，为欧洲长途旅行带来了耳目一新的变革。其子公司FlixBus还与超过250家巴士运营商合作，总运营路线覆盖欧洲20个国家，包括德国、法国、意大利、奥地利、荷兰等，共计1000个目的地。成立不到十年的FlixMobility市值高达30亿美元，近期还收购了美国大巴车运营的鼻祖，成立于1914年的Greyhound，收购的价格仅仅是1.72亿美元。他们在欧洲还进入了铁路运营领域。
• 虚拟联程将大行其道：技术进步和低成本航空公司的增长推动了对虚拟联程的需求。航空公司和OTA正在寻找机会，销售更多样化的旅行线路。欧洲一些国有航司已经和铁路公司开展了合作，比如法国航空和法国国铁 。达美航空也和一些欧洲铁路公司开展了合作，以提供丰富的VI行程选择。东航和和中国国家铁路集团合作的“空铁联运”产品也在去年正式上线。
• 新的在线旅游预订平台异军突起：受多重因素推动，总部在美国的机票搜索和票价预测平台Hopper在美国地区的下载量从第3跃升至第1。去年Hopper推出了“价格冻结”“航班延迟保护”“机票酒店可退款预订”等金融科技产品，有效解决了旅游消费者的部分焦虑和风险，这给Hopper带来了更多的商机，推动了流量的跃升。其他主要的OTA，如Booking集团和携程也在加快在金融科技产品方面的探索，努力为用户出行提供更便捷的支付服务。
• 商务旅行恢复面临挑战：疫情导致的旅行受阻推动了Zoom等线上沟通工具的爆发式增长，Zoom的市值在去年甚至超过了欧美主要的7家航司的市值。Bloomberg对全球45家跨国企业的调查也显示，绝大多数公司计划在疫情后削减差旅费用。
• 老牌TMC陷入困境，新一代TMC逆势融资：商务旅行的萎靡不振导致老牌TMC陷入困境，其中，CWT出现债务违约，Expedia将旗下的商旅业务部门Egencia出售给美国运通。另一方面，提供更多金融及费控解决方案的新一代TMC则逆势融资，其中美国的Tripactions成立于2015年，至今融资13亿美元，估值已经高达50亿美元。总部位于西班牙的TravelPerk也在疫情期间完成了巨额融资。
• 一价全包度假模式成为投资热点：从凯悦集团以27亿美元收购苹果休闲集团，拥有了目前世界上最大的全包式奢华度假村品牌组合，再到温德姆、万豪、希尔顿等国际酒店集团也在大力拓展一价全包市场，疫情几乎没有遏制酒店巨头们对这一市场的扩张欲望。

疫情无法停止人类探索世界的步伐，而旅游毫无疑问是促进人类文明相互理解和进步的重要手段。亚马逊的创始人贝佐斯旗下的Blue Origin 在近期宣布将在低地球轨道上开发一个商业空间站，称为“轨道礁”，他将这一愿景描述为“建造一条通往太空的道路，让我们的孩子可以创造未来”。这个混合用途的空间站将在十年内完工，将承载商业、研究、旅游等用途，太空旅行和度假的梦想也许将不再遥远。

同时，辉瑞等制药公司研制的新药陆续取得突破也成为了推动航旅业复苏的强心剂，曙光就在前方，让我们一起拥抱行业的回归和新生！

想了解“2021环球旅讯峰会”更多的精彩即时报道，请关注环球旅讯公众号和环球旅讯网站！