“永久的改变”:全球大型企业CEO纷纷告别频繁的长途差旅

由于在线会议取代了27%的差旅活动,酒店业到2022年收入将减少18%。

环球旅讯】我们所熟知的差旅已经成为过去了。全球大企业都在告诉我们:创新通讯工具取代了疫情暴发以前的许多旅行。

彭博社对美国、欧洲和亚洲的45家大企业进行了调查,数据显示,84%的企业计划在后疫情时期减少差旅支出。大部分企业削减了20%-40%的费用,大约2/3的企业减少了内部和外部的面对面会谈。

在线会议软件带来的便捷,节省成本,降低碳排放量,这些是企业削减差旅支出的主要原因。全球商务旅行协会(GBTA)的报告数据显示,到2024年,全球差旅支出将从2019年的1.43万亿美元下降到1.24万亿美元。

喷气发动机制造商雷神技术公司(Raytheon)的CEO Greg Hayes今年7月份在接受彭博电台采访时表示,差旅行业发生了“永久的改变”,大约30%的航空旅客是差旅人士,但只有一半是必须要出行的。尽管差旅市场可能会复苏,但是先进的通讯技术已经改变了我们的思维方式。

企业节省了成本,航司和酒店却要面临亏损

疫情期间,全球企业通过减少差旅预算,节省了数十亿美元,而且几乎没有影响运营。在线会议能够节省时间和成本,何乐而不为?

“我们认为差旅再也回不到2019年的水平了。企业都更注重收益、环保,力求满足员工对灵活办公的需求。既然如此,他们就会想:那我为什么还要让大家出差呢?”毕马威全球旅游休闲业务负责人Will Hawkley说道。

有人欢喜有人忧。企业是节省了成本,但是航空公司和酒店却“遭殃”了。

普华永道的数据显示,疫情之前,购买高级舱位机票的商务旅客仅占总旅客数量的12%,但是为航空公司创造了3/4的收入。摩根斯坦利的一项研究表明,酒店业有2/3的收入也是来自商务旅客,但是到2022年,由于在线会议取代了27%的差旅活动,酒店业的收入会因此减少18%。

国际航协(IATA)的数据显示,2020年全球大型航空公司们的亏损总额达到1260亿美元,今年的亏损将进一步扩大至1740亿美元。经历巨额亏损,又背负着债务,航空公司最不愿意见到的就是商务旅客也减少了。汉莎航空、法荷航、达美航空和美国航空等大型航司有数千名员工要养活,他们都盼着商务旅客的到来。

航司在努力保持积极乐观

达美航空CEO Ed Bastian表示,该航司80%的企业客户都认为他们的差旅活动最终会恢复到疫情之前的90%。

“我不认为差旅需求会下降,人与人之间的联系越多,创造的机会就越多,我认为这并不是对航空业的打击。”Bastian说道。

劳斯莱斯CEO Warren East对此表示认同。他认为,疫情之前人们不远千里去见客户,在会议中或饭桌上讨论重要事情是有必要的,即使是现在,这一点也没有改变。

法荷航CEO Ben Smith表示,哪怕是会为了应对同行压力,企业也会经常出差,因为面对面交流更容易拿下订单。

不过,巴黎机场集团CEO Augustin de Romanet对未来差旅需求的估计却没那么乐观。Romanet认为,电话会议改变了很多事情,而且会一直保持新的态势,它不仅可以节省成本,减少环境污染,还能够提升人们的幸福感。

企业高管出差的次数将会减少

企业高管出差的理由有很多,例如拓展业务,为客户提供服务,参加展会,与当地员工开会。咨询公司AlixPartners的高管Pascal Fabre表示,企业将最先削减内部出差的费用,因为不会影响到“客户关系”。

德意志银行全球投资银行和咨询负责人Drew Goldman表示,该银行与客户有关的差旅活动会恢复到疫情之前90%的水平,但内部出差次数估计只有疫情以前的25%-30%。

也有些企业提高了员工出差的门槛,需要经过层层审批。员工如果要出差,还需要回答为什么不能在线上开展业务。为了节省成本,员工出差的次数会减少,但出行时间会变长。

企业能够减少差旅次数,也离不开先进技术的支持。法国轮胎生产商米其林最近借助无人机在线参观了其在巴西的分厂。汽车零件制造商Aptiv Plc通过无人机和AR设备向客户展示其在中国、墨西哥和匈牙利的生产线。

减少出差次数对于出差的人来说也是一件好事。全球商务旅行协会的VDR负责人 Hans-Ingo Biehl表示,减少长途出差可以减少压力。

“很多人对出差抱有美好期待,但真的太累了。我们出差通常都是迫不得已。我经常出差,我可以告诉你,这真的是一种身体上的折磨,要付出沉重的代价。”米其林CEO Florent  Menegaux说道。

*本文编译自Bloomberg

王瑶
王瑶

环球旅讯 编译

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评论区

老王(不装)环球旅讯 ITB CHINA

说实话,每次出差时看到身边那些“疲惫但依然保持微笑”的女性出差者,都替她们捏了把汗,也许,不用那么高频出差对她们和家庭都是好事。 相比拎个包就走的男性,女性绝对有巨大的压力,除了来自精力体力外,“样样具备”,有用没用的都带上再说,是多么的重要: 适应多种场合的衣服和配件、手机、钥匙、钱包、电脑、U盘、充电宝、保温杯、文具、粉饼口红眼影、干湿纸巾…商家还在不断的利用各种机会推销“烘干的便携式晾衣架…”。 外面跑一天尽量憋着不喝水少上厕所,宴请还不敢多喝多吃怕增肥,累成狗以后晚上回到酒店,还要视频辅导孩子查岗老公问候父母… 男性喝多了回来了一倒头就睡,女性从开始梳洗到睡着中间还隔着一条无数的淘宝… 睡觉前别忘了门锁上刮个杯子或者顶上椅子…

2021-09-08
15
是玉米君。:

这个评论很赞

2021-09-09

李超

这调查忽略的一点:经济的发展也在创造新的当面沟通和交流的机会,所以还是可以对旅游业抱有希望

2021-09-08
8

Mr.wu

受疫情影响,以内循环为主的企业差旅需求有所下降,但企业的差旅管理意识则增强了,国内差旅管理市场方兴未艾。传统旅行社、机票代理等纷纷转型从事差旅管理服务业务,新兴的财务、费控管理公司也拓展、延伸到差旅服务领域。同时我们也看到一些大型企业建设了自有差旅管理平台以管控员工的差旅出行。 多数人还是希望面对面的沟通的,对于报告中说的减少,可能是疫情下需要节约成本而已,档收益上来的时候,该出行的时候还是会继续出行。

2021-09-08
4

大国,机票旅游服务商18910800747

会议沟通问题,见面签订合同。

2021-09-08
3

彭海波

科技可以改变世界,的确也可以改变差旅;但就目前而言还不至于伤筋动骨。两年下来,发现视频会议以及一些创新技术主要对小范围以及中高层起到的作用会大一点,但对于常规的业务和一线人员,并没有明显降低差旅需求。也许哪天都做到全息投影,会不会有更大的改观。

2021-09-08
3

Nancy

有时候出差并不是为了面对面开会,而是因为酒桌文化,开会可以通过视频,但都知道,许多问题并不是在会议上解决的。

2021-09-08
3

陈琳琳

新技术的应用会让企业间的沟通更为高效,远程的会议模式在疫情的反复锤炼下,变成了各个公司可以接受的一种工作方式,不在是被认为不礼貌、不尊重甲方的行为。 从行业去看,此次疫情的影响时间之长,超乎所有人在初期的预期:之前乐观的看法2年内会恢复到2019年发展轨道上去;按目前疫苗的速度、病毒变异的速度、以及各国防疫政策的不统一,国际上对防疫没有形成共识,因此目前可以明确知道,疫情的影响时间还会延长,绝大多数与旅游、飞行、商旅相关的行业再也回不到2019年以前的轨道上去了。 后疫情时代,很多商业规则会重构。企业差旅也是如此,虽然技术进步提高了效率,只要条件允许,2B的营销依旧靠线下人际关系的推动,因此在经济逐步复苏,复产复工的条件下,各大企业反而会加大出差频次,争抢客户和订单。因此差旅行业应该是旅游大行业中相对复苏早、保持相当增速的细分领域。国际差旅复苏尚待时日,国内商旅基本恢复到八成以上了。可以通过航班、高铁及酒店的数据予以观察佐证。

2021-09-08
3

甘健

所有不会变化的就是变化。

2021-09-08
1

alexanderlau

等疫情完全平息,预测商务、公干性质的旅行会减少(毕竟正常的公司运营是以降低成本、创造更多利润为目标);私人、家庭旅游会增加(难得世上走一回,有机会还是多陪陪亲朋好友吧)。

2021-09-08
1
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