欧洲将敞开大门，但中美等国旅客仍难以“打开心扉”

【环球旅讯】欧盟今年夏天计划向更多国家和完成疫苗接种的旅客开放。

据国际航协报告，截至6月7日，西班牙已向世界多数地区已接种疫苗的旅客开放国境，并允许持有检测阴性结果的欧洲旅客入境；从6月9日起，法国已向全球各地（高风险地区除外）已接种疫苗的旅客开放。

欧洲旅游委员会（简称ETC）与欧洲铁路公司（Eurail B.V.）联合发布的最新一期《长途旅行晴雨表》（LHTB报告）显示，尽管各国过去一年都在实施严格的旅行政策，但是旅客对于出国旅行依然有信心，不过对于前往欧洲目的地则比较谨慎，因为欧洲各国实施的政策并不一致。

未来几个月，欧洲目的地要想把握积极势头，吸引旅客，实施统一的安全政策将至关重要。

欧盟委员会上月底提出了针对开放旅游的一系列通用倡议条款，其中包括（但不仅限）如下条款：

* 完成疫苗接种者在接种完成的14天后，可在欧盟地区旅行而无需检测或隔离

* 已从新冠疫情中康复的人，可在欧盟地区旅行，不必进行检测或自其检测阳性结果之日起接受180天隔离

最新的LHTB报告以今年5月-8月四个月为周期，对巴西、中国、日本、俄罗斯和美国旅客的短期出行意向进行了调查。出行意向以指数来计算，代表了某个市场旅客的积极和消极心态。数值在100以上表示持积极态度，在100以下则表示对出行持消极态度。

美国和俄罗斯对出国旅行保持相对积极的态度，但是只有2/5的受访者有意向在2021年夏季前往欧洲。这对欧洲来说是一个警示信号，欧洲目的地可能会输给美国和俄罗斯的国内和短途目的地。因为从地理位置和开放程度来说，这些目的地比欧洲更具优势。

ETC高管Eduardo Santander表示，由于欧洲计划在未来几个月重新开放边境，欧洲各国有必要向有意向到访欧洲的国际旅客传达明确和一致的信息。欧洲在夏季重启旅游业具备现实可能性。

LHTB报告的数据也表明，如果政策不明确，措施不统一，旅客当下就不会果断选择欧洲目的地。

不过，随着疫苗在全球的继续推广，ETC对欧洲夏末和秋季抱有很高的期待。采取正确的举措推广旅游业，提振旅客信心，将极大地推动欧洲各国在夏季和未来抢占旅游业的先机。

美国、俄罗斯和巴西对于长途旅行更有信心

美国受访旅客对长途旅行的信心指数为110，表现出较为积极的态度，不过相比年初信心指数下降了17。他们对于到欧洲旅行的态度比较消极，信心指数只有97。这也意味着，他们对于今年夏季出游欧洲并不看好。

俄罗斯的情况与美国类似，对于长途旅行较为看好，整体信心指数为119，而对于出行欧洲的意向较低（93）。有趣的是，俄罗斯旅客最关心的不是疫情，而是旅游成本，高性价比是他们未来出行的首要考量因素。

在五个市场中，巴西旅客对于夏季长途旅行的信心指数最高，达到126。他们对于出游欧洲的态度比较中立，刚好处于100的基准线，不过相较其它四个市场还是较为积极。巴西旅客的出行意向短期内也不会提升。由于巴西感染变种新冠病毒的人数增多，越来越多欧洲国家都在限制巴西旅客入境。

中国和日本旅客不愿出远门

中国旅客迫切希望国际旅行复苏，53%的受访者都有强烈的出国旅行意向。然而，鉴于对欧洲当前限制政策的了解，只有26%的受访旅客对于出游欧洲表现出了信心，整体的信心指数不到90，安全与卫生依然是中国旅客的首要考量因素。中国旅客未来的出行意向较难预测，因为要取决于互认疫苗政策的推进，航班的恢复以及政府的出行建议。

在所有受访市场中，日本对于长途旅行的信心指数最低，仅为75，不到1/5的受访者计划在夏季前往东亚之外的目的地。44%的受访者单纯表示他们没有出行计划，也有43%的人则较担心疫情的影响。

7、8月份被视作欧洲旅行的理想期

虽然希望今年夏季到欧洲旅行的旅客没有明确的时间规划，但是LHTB的数据显示，7、8月份是大家心中最理想的时间。31%的巴西旅客和26%的美国旅客希望能在8月份去欧洲，中国和俄罗斯选择同一月份的旅客占比分别为25%和22%，日本旅客意向最低，只有15%选择8月份，更多人没有计划。

尽管旅客有出行意向，但是实际预订了旅游产品的人并不多。日本和俄罗斯没有旅客预订8月份前往欧洲的产品，中国和美国实际预订的旅客也不到10%，巴西的预订比例最高，为13%。

中国旅客最爱法国，最愿意花钱

巴西、中国、美国旅客的首选目的地都是法国。中国有44%的旅客想去法国，而美国只有28%，中国旅客对法国的钟情程度可见一斑。

选择其它目的地的中国旅客占比较为平均，选择意大利、德国、丹麦、英国、瑞士的占比分别为25%左右。

中国旅客想去的欧洲国家数量最多，平均有4个；巴西旅客其次，有3.4个；俄罗斯、美国和日本旅客想去的则不到3个。从目的地类型来看，滨海度假区和大都市中心区最受旅客欢迎。

中国旅客也是最愿意花钱的旅客。选择乘坐全服务航班的中国旅客占比达82%，美国其次，不过比中国少了近30个百分点。巴西、俄罗斯、日本选择乘坐全服务航班的旅客占比接近，为40%左右。

*本文综合编译自ETC、IATA