被“儿子们“坑了90亿,国航还好吗?

2020年度,国航税前利润为-184.7亿元。

3月30日晚。

国航、东航、南航相继公布2020年度业绩报告。

受疫情冲击,2020年作为民航史上损失最为惨重的一年,各家公司纷纷遭遇巨额亏损。

最终2020年度,三大航税前利润如下:

国航-184.7亿元。

东航-164.8亿元。

南航-151.9亿元。

不出意外的是,以往盈利能力一直最强的国航一下子成了三大航中亏损最多的公司。

不过,如果深入分析三大航的财务报告,或许有些深层次的东西会浮出来。

我们知道即便在如此困难的2020年度,国航的票价水平一直牢牢占据第一位。

翼哥曾经多次说明,国航一直坚守自己的战略不动摇。

因此,2020年度在疫情冲击下,国航、东航、南航三家航空公司选择不同的应对措施。

东航积极应对:

加快实施实施股权多元化改革,落实310亿元引资。

首创随心飞产品,成为现象级产品。

南航稳妥应对:

南航集团多次增援南航股份。

暂停飞机引进,加快飞机退出。

特别是东航推出随心飞产品之后,整个民航市场一下子各种产品就满天飞了起来。

只有老大哥国航静静的看着众人的表演,不动声色。

就像古龙武侠小说中的高手,任凭外界剑飞刀走,他自独自品尝自己的陈年老酒。

回顾国航这些年的路:

不变的是枢纽战略,坚守的是票价品质。

或许,国航并不像我们想象的那么差。

或许,我们只是被数字迷惑了。

在此,我再普及一下一些财务方面的知识。

翼哥认为,在当前社会,工作生活与经济、金融、财务息息相关,懂一些经济学常识、懂一点金融知识,懂一些财务知识,对自己还是大有裨益的。

所以,翼哥写公众号的目的,就是如果大家能从我的文章中掌握一点讯息,了解一些情况,增长一些见识,善莫大焉。

在此,翼哥也感谢大家长期以来的关心,我真诚的希望大家能从我的号里获得一些东西,少一些谩骂,少一些指责,多一些探讨,共同提升我们自身的知识水平。

闲话少说,转入正题。

一般情况下,我们看到各公司的财务数据,比如三大航亏多少,多是财务术语上的“合并报表”。

就是除了本公司的业绩,还包括下属控股的投资公司业绩,此外还有参股公司的投资收益。

当然财务上有权益法、成本法核算,这就比较复杂,非财务人员可以不要管他。

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国航的业绩包含三个方面

举个例子,简单的说,2020年度国航亏了185亿元,实际上包含了三个方面的亏损。

一是国航自身的亏损。

各地的分公司都包含在内,比如西南分公司。

二是国航控股子公司的亏损。

我们可以称之为亲儿子。

比如深航、大连航空、内蒙公司等等。

这些公司的亏损直接全部合并进国航的业绩中,当然归属母公司股东的净利润会剔除其他股东的部分。

大家千万不要子公司、分公司搞不清,不要让人认为你是外行,很业余。

其实一线的同志搞不清就算了,很多机关人员也搞不清分、子公司的区别,就让人看轻了。

翼哥经常听到人家明明是子公司,他偏要说是分公司。

比如南航河南公司,你只能说南航河南子公司,或者南航河南公司,都没错,千万别说成南航河南分公司。

人家河南公司的人心里肯定不爽。

为什么呢?分和子有何区别。

打个比方。

分公司就是儿子和老子还在一起过,没有分家。

子公司就是儿子和老子分开过,老子可以给儿子投资,但在实际经营中,各花各的钱,各算各的账。

总的来说,就是可以自己做主了。

说专业话就是:子公司是独立法人主体,分公司则不是。

独立法人主体是以自己的财产承担民事责任的。

三是参股公司的亏损。

我们可以称之为干儿子。

比如国航参股国泰航空、山东航空等,这些公司的亏损也是按照持股比例计算投资收益的。

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国航被儿子们坑了90亿元

由此可以看出,国航除了自身之外,几个儿子和干儿子的业绩对国航影响还是非常之大。

首先看儿子们的净利润情况。

深圳航空:-21.33亿元。

澳门航空:-9.18亿元。

内蒙航空:-0.35亿元。

大连航空还不错,赚了2500万元。

总的来说,净亏损超过30亿元。

再看干儿子们的净利润情况。

国泰航空:-188亿元。

山东航空:-23.8亿元。

因为干儿子不是全部合并进国航的业绩里面按比例计算的。

因此,国2020 年国航的投资损失为 59.93 亿元,其中:

国泰航空:51.09 亿元

山航集团:4.45 亿元

山东航空:5.23 亿元

综合以上,国航的亲儿子和干儿子们给国航带来的净损失就是:

30+60=90亿元。

也就是说,国航在儿子们身上亏了90亿元。

看来,社会中有坑爹的,企业里也有坑爹的!

如果剔除儿子们的影响,2020年度,税前利润:

国航-90.8亿元

也就是合并报表的-184亿元的一半都不到。

2020年度,净利润:

国航-71.7亿元

所以,任何一个数据都可以从正反两方面看,既有好的方面,肯定也有不好的方面。

不相信的话,航空公司的网友们可以去听听你们公司生产经营分析会,听听财务和市场部门的发言,就会听出两种截然不同的观点来。

所以,我们经常说唯物主义辩证法,就是要客观的辩证的去看待问题。

凡事自己要去思考。

来自平流层的交流,有高度,有专业!

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