中联航成立温州基地,构建菱形航网布局

界面新闻 界面新闻 薛冰冰 2021-01-21 14:15

中联航计划到2023年过夜飞机数量达到10架,日均起降航班达到38-40架次,旅客运输量200万人次。

1月20日,中国联合航空温州基地正式成立,成为继北京大兴、成都天府、广东佛山之后,中联航在华东地区的重要据点。

据悉,中联航在温州龙湾机场投放4架过夜运力,之后计划每年增加2架,到2023年过夜飞机数量达到10架,日均起降航班达到38-40架次,旅客运输量200万人次。

目前,中联航在温州开通温州=阜阳、温州=邯郸、温州=鄂尔多斯、温州=榆林等8条航线,通航点数10个,日均航班量15班。

2021年夏秋航季换季后,中联航将保持温州=北京大兴、温州=佛山、温州=呼和浩特、温州=鄂尔多斯等热门航线。同时,加密温州与京津冀、大湾区的航班,新开温州=汉中、温州=榆林等航线,并利用温州的区位优势,适时开通温州至日韩、东南亚等方向的国际航线。

界面新闻了解到,2014年7月中国联合航空宣布转型,定位为创新经济型航空公司,在这一发展目标下,近年来,中联航积极拓展航线网络、构建菱形网络布局,此次在浙江温州设立基地以后,加上原有的北京大兴、成都天府、广东佛山三个重要支点,中联航菱形航线网络初步成型。

中联航相关负责人透露,航线网络通常奠定一家航空公司的盈利能力,中联航温州基地设立工作从2020年8月7日开始筹划,到2021年1月份正式揭牌成立,中间仅历时四个月,体现高效率和较快速度。

之所以选择落子温州龙湾机场,背后也有一定的考量:相比航空公司云集的杭州萧山国际机场,温州龙湾机场竞争压力相对较小,公司可获取的资源更丰富;作为浙江省三大中心城市之一,温州市常驻人口居全省第一,温州人坐飞机经商、旅游或探亲已成为常态,温州市拥有巨大的航空市场潜力;而温州市政府对民航发展的高度重视,也为航空公司进驻创造了良好的政策环境。

根据温州机场集团披露的数据,2018年,温州机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次,迈入“千万级机场”行列。截至2020年6月,在温营运航空公司49家,国航设有温州分公司,东航、长龙航、上航、南航、吉祥航和深圳航等航司在温设有过夜基地。此次成立温州基地的中联航,是最新一家在温设过夜基地的航空公司。

东航集团总经理助理,中国联合航空董事长、党委书记舒明江表示,中国联合航空将以成立温州基地为契机,进一步优化、拓宽长三角地区航线布局,加强与温州的合作伙伴关系,助推长三角经济区建设,温州市高质量发展。发布会上,温州市委副书记、市长姚高员还透露,预计到2022年,中联航将在温州正式成立分公司。

据中联航方面介绍,中国联合航空与母公司东航集团实施“双品牌、双模式”战略,坚持大众化发展模式,当前机队规模达56架,其中53架波音737客机,3架空客330客机,执飞102条航线(含国际航线2条),覆盖近百个城市,年旅客运输能力超千万人次。

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