本地消费者——机场和旅游零售商的下一个重点客群

电商渠道是机场零售开拓新收入来源的必经之路。

【环球旅讯】全球最大的机场免税零售商之一Gebr Heinemann和亚洲重要航空枢纽新加坡樟宜机场合作采取了措施,扩大该地区的国内消费市场,以弥补因隔离和旅行限制而导致的损失。

Heinemann总部位于德国,近日在香港中心地区开了一家快闪店,将运营一年。Heinemann香港分部的总经理Victor Chan表示,该零售店将主打灵活、清新的风格,展销新奇品牌。

“这家快闪店将帮助我们恢复机场商店的运营,管理并降低库存风险。”Chan在社交媒体的发帖中写道。Heinemann在香港国际机场开了好几家甜食店,但是如今那里的人流量骤减。根据香港特区民航处的数据,9月份的旅客数量下降了98%,与前几个月类似。

Heinemann总部的发言人告诉《福布斯》记者,Heinemann在香港开了几家面向本地消费者的快闪店,以清理甜食等库存,希望这一举措能在整个行业处于危机之时为公司带来收益。

打通新的销售渠道至关重要

在疫情再次蓄力暴发之时,此举是Heinemann推动各地国内零售业朝着更多元方向发展的开端吗?该发言人明确表示,Heinemann当前并不打算在德国或欧洲其它国家国内开快闪店。

但是在谈及亚太市场时,她表示,“为推动在该地区的增长,我们会定期评估新的市场和销售渠道,并不断调整计划。自3月份起,受疫情影响,几乎每个机场的商店都关闭了,因此,打通新的销售渠道对于我们当前的业务增长至关重要。”

10月下旬,阿里巴巴收购全球最大免税零售巨头Dufry的6.1%股份。Dufry表示,目前还有门店在运营,但是尚未在国内市场开设新的零售店。

上月底,韩国乐天免税也和阿里系的蚂蚁花呗达成战略合作,希望吸引更多年轻的中国消费者。

新加坡樟宜机场的运营公司樟宜机场集团开发了一个名为GetIt的电商网站,专门面向新加坡国内消费者。樟宜机场在亚太地区是香港国际机场的重要竞争对手。

在建立GetIt之前,樟宜机场集团之前已经有了iShopChangi平台,客群包括旅客和非旅客。通过该平台,他们无需飞行就可以进行免税购物。最初,韩国零售巨头乐天免税(Lotte Duty Free)通过该平台在机场销售酒类产品。

然而,据The Moodie Davitt Report报道,GetIt给机场的零售特许经营商和品牌带来了压力。有消息人士表示,他们对机场的平行采购、价格控制等问题都很担忧。

樟宜机场集团的发言人在接受《福布斯》的采访时表示,GetIt和iShopChangi是两个独立的平台,面向的是不同的客群。同意建立合作关系的品牌也都认为,电商市场一直在变化,他们自己也在思考旅游和非旅游零售的传统差异。

发言人还表示,樟宜机场集团一直都将新加坡本国消费者视为关系最密切的客群,集团也很乐意通过电商渠道为他们提供服务。

差价是否会影响消费者信心?

但是,同时运营两个电商平台不可避免地会出现价格差的问题,特别是,GetIt在与以价格为核心的电商平台竞争。例如,在iShopChangi上,乐天免税店出售的的0.75升18年的格兰菲迪威士忌酒售价为138新元(人民币676元),而在GetIt上花费117新元(人民币573元)就可以买到07.升的相同产品。

如果面向当地消费者制定的价格更低,就违背了通过免税产品为旅客节省费用的理念。但是当前,由于旅客数量不多,机场考虑问题的角度也更务实。

樟宜机场集团表示,他们并没有实施“倾销”战略,但是会根据其它市场情况给出低于建议零售价的价格。必须提高竞争力,否则无法取得成功。

樟宜机场集团还补充道,集团极其重视货源,只与合法分销商合作。如果分销商无法提供顾客想要的产品,就会寻找同等级的知名进口商。在新加坡,这种采购方式很常见,也是合法的。对于一些需求量大的产品,他们给出的价格比其它电商平台更具竞争力。

跟香港类似,过去几个月里,樟宜机场的旅客数量也下降了98%以上,电商是机场开拓新收入渠道的必经之路。樟宜机场集团表示,疫情给航空业和旅游零售带来重创,机场和品牌运营商都认识到,当前迫切需要开发新的收入来源,其中包括国内非旅游顾客。

机场将零售业务范围拓展至国内非旅游顾客,并不是新举措。

2015年,加拿大温哥华国际机场与欧洲顶尖设计师品牌零售业开发商McArthurGlen集团各出资50%,成立了合资公司,McArthurGlen在机场附近的海岛开了70家设计师专营店。

本月初,新西兰的奥克兰机场也拓展了电商平台The Mall的经营范围,开始面向国内和国际旅客,以减轻疫情的冲击。

*本文综合编译自Forbes和环球旅讯早期的报道

王瑶
王瑶

环球旅讯 编译

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